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Il ne s’est fabriqué aucune Fly-back après 2002. Les modèles vendus étaient tous du stock (le modèle n’a pas eu de succès de son vivant commercial) puis des « retours de marchés ».
Quand la décision a été prise de monter les prix à 5600 euros, cela ne portait que sur des pièces en stock et dont l’arrêt de fabrication était déjà fait.
Je possède les catalogues professionnels de l’époque avec toutes les références.
Pour réduire à minima le coût de gestion des stocks, la décision a été prise de n’avoir pour ces modèles à liquider absolument qu’une seule référence par couleur et donc de livrer les bracelets en cuir et acier simultanément pour la version color.Cela a donc été fait pour la color mais sur très peu de pièces car il n’y avait plus de bracelets requin en stock avec couture rouge et pour diverses raisons il n’était pas possible de les faire refabriquer. Il a donc fallu se résoudre à se procurer quelques bracelets à couture blanche mais par un autre fournisseur. Il a fallu reprendre les fonds avec des fonds neufs du SAV pour changer les références.
La version noire n’avait jamais été livrée en 2 versions et donc la question ne se posait pas mais un ou deux détaillants ont voulu donner au client les mêmes avantages que pour la version color qui n’était plus disponible. La gravure des fonds se faisant très facilement avec les nouvelles machines de l’époque et surtout avec des personnels peu occupés à l’époque. On imagine le reste. Je me souviens d’un détaillant qui offrait un bracelet croco Zenith d’ailleurs et une boucle au choix. J’en ai quelques-unes en version déployante car je les démontais systématiquement. Vous comprendrez pourquoi à l’usage.
Je possède des pièces gravées dans des conditions identiques plus par amusement qu’autre chose…mais rien d’officiel.
Le point de luminova jauni façon tritium est du plus bel effet sur votre modèle. Lui aussi témoigne de l’artisanat qui entoure cette pièce qui est unique
En aucun cas Zenith n’aurait laissé sortir ce modèle avec une lunette avec un point de cette couleur et une aiguille sortie d’un Kit d’un autre modèle. Quelle manufacture le ferait d’ailleurs ?__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Zen, je me délecte de cette lecture matinale !
L’Histoire est aussi faite de petites histoires…
Merci.
Faisant abstraction de la montre présentée, il apparaît donc un gravage de fond avec double référence certes non officiel (a posteriori des productions)… mais gravé quand même en usine, in situ.
Bon….à force de venir sur ce sous-forum pour me renseigner sur le El Primero et de lire « Pourquoi faut il absolument avoir une RFB » … hé ben je viens d’en commander une sur C24.
C’est malin ça, tiens !
- marmoot a écrit:
- PBon….à force de venir sur ce sous-forum pour me renseigner sur le El Primero et de lire « Pourquoi faut il absolument avoir une RFB » … hé ben je viens d’en commander une sur C24.
C’est malin ça, tiens !
J’adore !
Un peu d’humour…
Et dis nous la référence !
C’est pour fêter un futur (dans quelques mois normalement) brevet de pilote, donc la 02.0480.405, forcément
En bel état sur les photos (pour 20ans d’âge). Révision Zenith mi-2017. Vu tout ce qui est dit sur l’entretien du el primero, j’ai préféré ça à un full-set.
Petite photo pas terrible pour se faire une idée:
C’est un très bon choix. Il faut les acheter révisées maintenant plutôt que de rechercher le full set qui n’a aucun sens sur ce genre de pièces.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Pourquoi le full set n’a-t-il aucun sens ?
(ceci est une vraie question de noob, pas une remarque négative
)Parce que ces montres à la différence des Rolex et dans une moindre mesure Omega et quelques marques très haut de gamme n’ont pas une valeur différente avec ou sans les papiers (déjà anciens en outre) et les détaillants ont tellement balancé de bon de garantie sans les remplir que ça n’influence pas la cote.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- C’est un très bon choix. Il faut les acheter révisées maintenant plutôt que de rechercher le full set qui n’a aucun sens sur ce genre de pièces.
Merci Zen
Je ne pouvais espérer d’avis plus rassurant.Pour 2019 je souhaitais intégrer une montre Zenith à ma collection. Initialement porté sur la Chronomaster Original 1969 38mm avec son nouveau cadran, je pense en fait que cette Rainbow flyback, de par son histoire, me parle plus. C’est un modèle avec une forte personnalité, un peu décalé dans son style par rapport à ma collection actuelle (et même par rapport à ses cousines Speedmaster/Daytona/Navitimer/Type XX dans les autres marques)…et c’est très bien comme ça.
Je l’ai d’ailleurs choisie plutôt qu’une Breguet type XX, et elle remplacera une Navitimer A23322.
A noter qu’il est assez difficile de trouver ce modèle révisé chez Zenith ! Depuis quelques semaines j’ai contacté quasiment tous les vendeurs sur C24, version colorée ou noire. Entre ceux qui envoient une photo du mouvement comme seule explication, ceux qui répondent « elle marche bien c’est pas peine », ceux qui rassurent « je suis un pro j’ai un atelier on s’en est occupé » mais qui deviennent silencieux lorsqu’on leur demande comment ils possèdent la technologie particulière nécessaire et obtiennent les pièces de rechange … on navigue un petit peu « à vue ».
Du coup la majorité des modèles en vente présentent des lunettes et aiguilles un peu « délavées »…sans parler de ce qu’on ne voit pas. La facture de révision présentée par le vendeur est de 1100CHF (remplacement de la lunette, de la couronne, d’un poussoir, et service complet). Ceci expliquant peut être cela…
- marmoot a écrit:
- C’est pour fêter un futur (dans quelques mois normalement) brevet de pilote, donc la 02.0480.405, forcément
En bel état sur les photos (pour 20ans d’âge). Révision Zenith mi-2017. Vu tout ce qui est dit sur l’entretien du el primero, j’ai préféré ça à un full-set.
Petite photo pas terrible pour se faire une idée:
Le bon choix en lien avec ce brevet et le monde aéronautique !
Pour ma part, mon esprit fantassin me pousse vers la version mili black!
Mon seul lien avec un avion, c’est d’en être sauté en marche pour le brevet !En ayant parcouru l’ensemble des posts sur le sujet, Les différences entre les 2 cadrans sautent aux yeux : « automatique », « Fly-Back » et aiguilles.
Mais le fond noir des cadrans est-il le même sur les 2 modèles ou l’un est mât (black) et l’autre noir brillant (color)?
J’ai l’impression qu’ils sont différents sur les photos ? Peut-être ma vue qui est défaillante !
Il y a une petite nuance de noir… Surtout du tritium dans la color et pas dans l’autre.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Pour information, en surfant sur le net, j’ai découvert cela:
Sur le site ci-dessous, une Color + requin noir couture rouge: référence du bracelet est 20-099
Sur Chrono24, avec cette référence de bracelet 20-099, il ressort à la vente:
– un bracelet Zénith requin noir couture rouge
– un bracelet Zénith requin noir couture blanche
- marmoot a écrit:
- C’est pour fêter un futur (dans quelques mois normalement) brevet de pilote, donc la 02.0480.405, forcément
En bel état sur les photos (pour 20ans d’âge). Révision Zenith mi-2017. Vu tout ce qui est dit sur l’entretien du el primero, j’ai préféré ça à un full-set.
Petite photo pas terrible pour se faire une idée:
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Bravo!! Belle acquisition d une montre unique d un point de vue esthétique immédiatement reconnaissable! Et ce flyback! 
et ce bracelet acier brossé hyper confortable (une fois la galère passée pour le réglage 
)- ZEN a écrit:
- Parce que ces montres à la différence des Rolex et dans une moindre mesure Omega et quelques marques très haut de gamme n’ont pas une valeur différente avec ou sans les papiers (déjà anciens en outre) et les détaillants ont tellement balancé de bon de garantie sans les remplir que ça n’influence pas la cote.
Tu insistes sur la révision (??). Le EP est un mvt mythique connu et maîtrisé par de bons (uniquement!) horlogers.
La version flyback est elle beaucoup plus difficile à réviser?Perso j ai la (vieille) boite (en bois) avec l ancien emblème zenith ainsi que les papiers d époques et, en tant qu amateur, J en suis très content.
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