- Ce sujet contient 19 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 2 mois.
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Messages
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- 20:100 a écrit:
- Bonsoir !
Ben, déjà ce n’est pas un antichoc…
C’est une contre pierre dont la fonction est double :
-diminuer les frottements : en position verticale, la roue échappement est en appui sur la seule pointe du pivot et non pas sur la portée du pivot.
-garder l’huile en place: sur la roue d’échappement, on utilise une huile plus fluide que sur le reste du rouage. qui dit plus fluide, dit que cette huile a tendance a ne pas rester en place, a migrer. le fait qu’elle soit entre deux pierres permet d’empêcher cette migration, principe de capillarité.sur un antichoc, les pierres on une relative capacité a bouger.
sur des contre pierres, les pierres sont fixes.A noter, conception très classique, antichoc sur les balanciers, contre pierres sur la roue d’échappement… systématique chez Rolex.
V.
Quelle utilité alors le ressort ? S’il n"a pas de fonction antichoc on pourrait se contenter d’un système traditionnel, vissé, ou plus moderne, d’un chaton avec contre pivot établi pour permettre son nettoyage.Voir, à ce propos, et entre autres, les systèmes Epsilon, dans " les mouvements de montres français ", du centre d’information, de la montre française..
C’est un peu dans ce sens que je tentais d’en savoir un peu plus (cfr plus haut et l’intervention de Carlgustav). Je me dis que si cette pièce a cette forme (ressort), ce n’est pas certainement pas pour faire plus joli !
Pourquoi faire compliqué, alors que l’on peut faire simple ?
CharlesD’autant plus que dégrafer ce ressort pour huiler le contre-pivot – on a bien compris la finalité -est tout ce qu’on veut, sauf plaisant, pour un rhabilleur indépendant, qui ne dispose pas d’un stock de rechange sur son établi, en cas de perte ou rupture.
Il en va bien sûr tout autrement dans une manufacture.
Bonjour !
Pourquoi un système a clips plutôt que des vis comme autrefois ?
Question de cout de fabrication. Il est beaucoup moins onéreux et plus simple de fabriquer un clips plutôt que deux vis, puis percer la platine et la tarauder…
Quant au démontage-remontage, ça ne présente aucune difficulté pour un horloger digne de ce nom…V.
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