FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Pour une 1ère Speedmaster Pro: 3870.50.31 récente full set ou 145.022 vintage 90
- Ce sujet contient 43 réponses, 31 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 14 années et 4 mois.
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7 juin 2012 à 11h44 #420001746977
jeanchris2B
MembreTrès dur comme choix ! Si tu as la possibilité de te faire conseiller une vintage c’est pas mal, mais il la faut en super etat parce que sinon c’est le service complet et la facture s’alourdie. Sinon une neuve c’est chouette aussi !
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« Ce que les autres n’aiment pas en toi cultive le : c’est toi »… Cocteau.7 juin 2012 à 11h46 #420001746991Trum
Membreet voilà…merci lowen
maintenant tout le monde va vouloir du vingtage et le prix du marché va s’envoler…
Blague part…aucune comparaison entre une vintage et une moderne….le charme du tritium reste inégalé…
7 juin 2012 à 12h22 #420001746978Invité
Membre3870 ! et t’es tranquille
t’as abandonné ton projet OP
7 juin 2012 à 12h44 #420001746979did
Membre7 juin 2012 à 12h50 #420001746980antonio8
MembreJe suis plus partant sur la première citée!
Il faut toujours faire attention sur du vintage! Je préfère une neuve qu’une ancienne qui a subi des modifications…
Mais difficile de résister à cette superbe patine!
Choix cornélien qui ne dépend que de toi!
7 juin 2012 à 12h55 #420001746981did
Membre- antonio8 a écrit:
- Je suis plus partant sur la première citée!
Il faut toujours faire attention sur du vintage! Je préfère une neuve qu’une ancienne qui a subi des modifications…
Mais difficile de résister à cette superbe patine!
Choix cornélien qui ne dépend que de toi!
Sage conseil…parfois sur des vintage l’huile d’origine a été changée…
did8 juin 2012 à 1h34 #420001746993horacio
MembreMoi qui économise pour m’offrir une Speed, il ne m’est jamais passé par l’esprit d’acheter une récente. Les vintages ont un tel charme lorsqu’elles sont bien patinées
… Donc je vote 3870, ça me laissera plus de choix de 145.022 !
8 juin 2012 à 2h12 #420001746994mica
MembreJ’avais cru lire sur d’autre poste le fait que la montre ne soit pas full set était rédhibitoire ou les avis diverges
enfin je dit ça je ne dit rien
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Le plaisir de sentir le temps s’écouler en regardant une belle montre, n’est pas du temps perdu.. L’exactitude est la politesse des montres… « Jean Dutourd »
Poignet 18,5 !!!8 juin 2012 à 2h14 #420001746995lastmohican
MembreCa dépend ce qui attire chez la Speed :
les anciennes ont ce coté vintage, avec un vécu et une histoire, ce qui fait leur attrait
les modèles neufs donnent plus un coté « technologique » (c’est pas vraiment le mot que je cherche mais vous voyez l’idée ^^)bref, pour un modèle « de base », j’entends par là fond noir/aiguilles blanches, je préfère une vintage, un peu cabossée
pour un modèle neuf je me tourne vers ce genre de modèle :
http://www.omegawatches.com/fr/gents/speedmaster/broad-arrow/32110445001001
pour le coté racing qui s’en dégage__________________________________
Seamaster 300M Ceramic8 juin 2012 à 2h29 #420001746998PITTOM
Membre- Eric2312 a écrit:
- Donc pour moi la speed c est du vintage et les speeds actuelles de simpes copies sans âmes !!!! Bon ok j exagere un peu !!!
Fokker….? T’es où?…
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Seamaster PO
8 juin 2012 à 2h39 #420001746999pierre37
Membre- lowendalblades a écrit:
- Mon avis, mais ça n’engage que moi :
– aucun intérêt d’acheter une neuve, sauf à vraiment vouloir être le 1er propriétaire de sa montre … mais dans le cas des speeds, sincèrement, et sans parler d’une pré-moon, un modèle des années 80-90 a quand même un autre look qu’un modèle neuf avec son bracelet clinquant et son cadran avec index et aiguilles désespérement blancs, blancs, blancs …
– je rappelle la différence de prix quand même, en plus : aux alentours de 1500€ de plus pour une neuve, ça fait cher payé pour un truc sans charme et sans originalité,
– dernière remarque : on ne peut pas parler de full set obligatoire pour une Speedmaster des années 80/90 !!!! D’abord ça n’a aucun intérêt, et ensuite il faut quand même imaginer que ce n’est pas une Patek Philippe et que les gens ne gardaient pas forcément les papiers et l’écrin, surtout il y a 20-30 ans !!!! Alors si par miracle on en trouve une avec les papiers et la boîte, coup de bol, mais en revanche les acheteurs qui commencent tout de suite par demander, avec un air entendu d’expert : « mais elle est full set bien sûr ? », je trouve ça ridicule, de même que les vendeurs qui demandent 700€ de plus pour une garantie et un écrin pour une Speedmaster !
Voilà c’était mon avis à 2 cents …
Vraiment aucune comparaison pour moi …
Exactement +1 avec lowen
Je possède d’ailleurs une 145.022 du début des années 90 qui ressemble comme 2 gouttes d’eau à celle que tu as posté dans ton premier poste, c’est une très belle montre au rapport qualité-prix excellent, parfaite pour un usage quotidien (la mienne entame d’ailleurs sa deuxième semaine consécutive à mon poignet)
8 juin 2012 à 2h44 #420001747000Bouss
Membre8 juin 2012 à 5h07 #420001746996espafran
MembreJ’ai voté vintage et je rejoins tout ce qui a été dit à leur sujet… Pour moi le choix c’est porté sur le vintage sans y reflechir, je regrète pas…
8 juin 2012 à 12h23 #420001746992PITTOM
MembreJ’ai voté pour une vintage
Une question à se poser et c’est tout:
Tu préfères les indexes blancs ou patinés?Parce qu’une vintage des 80’S n’est pas du tout difficile à trouver toute d’origine, ce n’est pas un modèle rare…
Question mouvement, un calibre entretenu qui a 30 ans (ou que tu vas faire réviser par quelqu’un de compétent) est équivalent, niveau fiabilité, à un neuf AMHA.Par conséquent ton choix doit s’arrêter à ta préférence concernant la couleur des indexes/aiguilles
Un bracelet ça se change…
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Seamaster PO
8 juin 2012 à 12h34 #420001746997Eric2312
Membre[quote= »espafran »]J’ai voté vintage et je rejoins tout ce qui a été dit à leur sujet… Pour moi le choix c’est porté sur le vintage sans y reflechir, je regrète pas…[/quote. Daprés moi la speed actuel est une copie des vrais 321 et 861 je l ai toutes sauf la non pro , que je cherche toujours et toujours ma derniere la coax est top mais rien a voir avec la 321 cette derniere est belle, patinée solide un vrais look, elle est la mére de toutes et puis en plus elle a mon âge.
Donc pour moi la speed c est du vintage et les speeds actuelles de simpes copies sans âmes !!!! Bon ok j exagere un peu !!! -
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Une vintage c’est top, mais comme on ne sait pas forcément sur qui on tombe, les boitiers polis, etc…je prendrai volontier une neuve.