- Ce sujet contient 31 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 5 mois.
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Messages
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- phllox a écrit:
- Oui le propos de Zen suppose que l’on investisse dans une montre avec une optique de placement. Où se trouve alors le simple achat plaisir ? La passion ?
Ceci dit si on peut lier plaisir d’acheter et bon investissement c’est encore mieux …
Et d’ailleurs c’est passionnant aussi de dénicher les bonnes affaires
Par exemple si tu as le désir insurmontable d’ acheter une Sub, les 16610 (années 80/90) peuvent être un bon choix en terme de placement … tu as ta Sub et ton achat plaisir est assouvi et en plus un bon investissement car il s’agit la d’un modèle dont la côte n’est pas encore tout à fait mure mais qui va se rarififier car pre-collector.
Moi j’aurais bien aimé acheter une rolex daytona Paul Newman à l’époque car aujourd’hui la côte est de plus de 50.000 euros …- hubfam a écrit:
- Par exemple si tu as le désir insurmontable d’ acheter une Sub, les 16610 (années 80/90) peuvent être un bon choix en terme de placement … tu as ta Sub et ton achat plaisir est assouvi et en plus un bon investissement car il s’agit la d’un modèle dont la côte n’est pas encore tout à fait mure mais qui va se rarififier car pre-collector.
faut pas rever, c’est le modele rolex sport le plus vendu au monde, produit a des centaines de milliers d’exemplaires,
faut pas esperer se payer un apt avec un jour, d’autant que si tu laisse pas au coffre, un accident, vol, revision…
risque de bouffer ta plus value tant espérée…
Sans compter que la bulle finira bien par peter un jour
on voit bien des dayto et des 1665 20% moins cheres maintenant qu’il y a 4ans….- trinita a écrit:
- faut pas rever, c’est le modele rolex sport le plus vendu au monde, produit a des centaines de milliers d’exemplaires,
faut pas esperer se payer un apt avec un jour, d’autant que si tu laisse pas au coffre, un accident, vol, revision…
risque de bouffer ta plus value tant espérée…
Sans compter que la bulle finira bien par peter un jour
Merci pour ton point de vue Trinita,
Pour moi, justement c’est un modèle amméné à devenir mythique car générationel de cette période … je parle dans le long terme pour cette montre bien évidemment et en effet cette analyse est valable pour des montres qui seront dans de bons états.
On se donne rdv sur FAM dans quelques années sur ce sujet Tout à fait d’accord avec Trinita. La 16610 n’est pas un futur collector, à la limite la milgauss qui a été arrêté (la noir me semble-t-il ?) mais à titre perso j’y mettrai pas un roupie.
- sebko a écrit:
- Pas du tout d’accord
Et je peux te dire que j’en passe des heures a révasser sur les sites d’annonces européens de voitures …
Seul les modèles mythiques peuvent espérer conserver une cote sympathique et à condition qu’elle soit optionné comme il faut et avec un bon suivi limpide.Curieux de connaitre un modèle de f430, gallardo (non superlegera et encore …), Aston V8 Vantage ( Aston t’aurais pas pu plus mal choisir l’exemple si on parle de caisses modernes) qui ne décotent pas.
Le monde de l’automobile est encore plus complexe que l’horlogerie je pense.
My 2cts : la i8 dont j’attends un flop puis une côte en hausse sur le même modèle (plus modeste) de l’ avantime.
Sinon pour le plaisir sans forcément se faire d’argent mais sans en perdre : un flat 6 refroidissement à air (plutôt 964 que 993) avec soit un sèche cheveux (turbo) soit de quoi bronzer pour les gentlemen drivers dégarnis (targa) avec un bon suivi et des options agréables et recherchées (typiquement X51).
Pour conclure, il est plus simple d’investir dans une montre que dans une caisse.
Relis mon post a aucun moment je ne parle d’absence de décote .
Aucun contraire je parle de valeur plancher moi ce qui sous entends bien que la décote est passée par la .Quant a la 16610 collector , je dirai oui si y’a rectangle blanc sur la cadran sinon oublie .
- patrickN a écrit:
- Volvo
… Montre …
ben voilà
montre appartenant à un Fameur
je plussoie
quant a cette pub , déclinée sous plusieurs versions , elle n’est pas plus bete ( ni plus intelligente) que les autres pubs…. a mon humble avis
a la votre !!!
- tomducat a écrit:
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Relis mon post a aucun moment je ne parle d’absence de décote .
Aucun contraire je parle de valeur plancher moi ce qui sous entends bien que la décote est passée par la .
l’argus c’est la cotation de VTM…donc pas de risque qu’une montre décote à l’argus
pour le reste, une bagnole est rarement un bon investissement. par contre un copain qui n’a pas réussi à se séparer de sa daytona paul Newman…
- tomducat a écrit:
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Relis mon post a aucun moment je ne parle d’absence de décote .
Aucun contraire je parle de valeur plancher moi ce qui sous entends bien que la décote est passée par la .
Je persiste et signe (en toute amitié
), aucune caisse récente n’a atteint une cote stable aà ce jour dans les marques que tu cites à l’exception de la z8 chez BMW, slr chez merco et Carrera GT ça n’existe pas. Il y a peut être bien la Nissan GTR pour encore quelques années en revanche qui sait !En ce qui concerne les montres il parait que tu peux gagner de l’argent en sortant de ton AD (cf forum HH)
Mouais, on oublie souvent deux risques: le vol/la casse. Et si c’est pour la laisser dans un coffre à la banque
- Eric67 a écrit:
- Mouais, on oublie souvent deux risques: le vol/la casse. Et si c’est pour la laisser dans un coffre à la banque
la volvo
quand tu en as un certain nombre, sauf si tu as la chance de travailler chez toi, d’avoir une fille au pair et des voisins sympas mais méfiants…tu as pas le choix.
- Eric67 a écrit:
- Ma remarque s’adressait à ceux qui considèrent qu’une montre est un bon investissement spéculatif
ma remarque s’adressait à tous (même si te fais pas piquer un investissement spéculatif c’est :
)- nietsnie a écrit:
- Il y a quelques années, environ 10 en arrière, fallait se jeter sur les 205 gti….qui se trouvaient en excellent état pour une bouchée de pain (- de 4000 euros) ……aujourd’hui, ben c’est au mini 6000 euros qu’il faut sortir pour en trouver une en très bon état. ….
D’accord , mais bon…
Tu l’achetais par exemple 3500 tu mettais 2500 dedans pour la remettre d’aplomb et aujourd’hui , cela se vend 6000 …je vois pas trop la bonne affaire …- Radioone a écrit:
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D’accord , mais bon…
Tu l’achetais par exemple 3500 tu mettais 2500 dedans pour la remettre d’aplomb et aujourd’hui , cela se vend 6000 …je vois pas trop la bonne affaire …
Ah non, début 2000 pour 3500 4000 tu avais du super état. ….
Je le sais, j’en ai acheté quelques unes…..dont une à 880 euros et 140000 km avec historique…..
La par contre, 1000 euros de frais……. et revendue en 2008 pour plus de 3 fois la mise initiale frais compris……
Cela se bousculait au portillon…… 3 jours en vente…. pas un de plus….
Il y a encore des occasions à saisir, mais plus dans la 205 gti….
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