- Ce sujet contient 373 réponses, 48 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 5 mois.
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Méfie-toi de la fragilité des lames ! Le moindre porte-à-faux et ça casse au niveau de l’orifice où la lame se fixe sur le porte-lame !
Oui oui je sais, c’est pour ça que je ne m’en sers que pour les découpes « souples » et peu résistantes
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
Bravo Thomas !
Tu as dû sacrément réduire la taille du bracelet (à l’origine, 4 « maillons » ont été découpé en boutiqie pour mon poignet et une bonne mise à la taille.
je suis content d’avoir pu te rendre service, j’attends maintenant mon second bracelet Aero Classic en 22/20 bleu avec impatienceUne petite photo avec la montre au poignet stp ?
En tout cas ce bracelet est vraiment super agréable, cf post de la montre du vendredi en 24/20mm en noir
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BCF-004 – Membre FondateurMerci
J’ai retiré 4 « maillons » en plus et peut être un cinquième est à prévoir mais j’attends un peu car la boucle tombe nickel sur mon poignet…
J’ai oublié de préciser pour ceux souhaitant régler eux mêmes le bracelet qu’il ne faut pas oublier de positionner la boucle au milieu du réglage afin d’avoir une marge identique dans les deux sens
J’ai mis quelques photos dans la Breit du jour challenger_fr
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Ayant fait le montage un soir en clim, j’ai réglé avec la boucle complètement rentrée en partant du principe que mon poignet ne pourrait que gonfler…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackOui c’est pas bête non plus
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Pa&s mal du tout avec ce rubber et la BD
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…Ahhh merci gégé
Ça fait plaisir de te revoir par ici
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Bon c’est de nouveau à mon tour
et pour une chose qui m’attriste 
Je suis passé chez l’AD cet après midi et ma Navi a bien un problème au niveau de la masse oscillante ou du moins de ce qui l’a fait tourner (manque de lubrifiant
). Il m’a sorti une 46 et là aussi la masse tournait lors du remontage à la couronne mais de manière fluide alors que moi c’est de manière (très) saccadé…– Hors d’après certains ça ne devrait pas du tout bouger, qu’en est-il donc réellement de la masse lors du remontage manuel?
Je vais donc l’envoyer au SAV mais je me pose une question, qu’est ce qui est préférable :
– Que je l’envoie moi même via le formulaire du site (déjà testé sans problème)
– Que je la dépose chez l’AD ?
Je dois bien vous avouer que ça me fait quelque chose même si ce n’est que du matériel et que ce n’est rien de dramatique
(je m’en remettrai quand même 
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Toujours dommage mais le SAV est top !
A ta place (c’est toujours de cette façon que je procède !), je l’enverrais directement à Besançon en passant par le site de la marque : tu gagnes du temps et un intermédiaire et, en plus, tu peux les appeler pour savoir où en est ta belle…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackOui c’est pour ça que j’hésite, n’empêche que ça m’embête sévèrement cette histoire
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Pour info, lors du remontage manuel, la masse ne tourne pas : elle « gigote » juste un peu !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- tom67 a écrit:
- Bon c’est de nouveau à mon tour et pour une chose qui m’attriste
Je suis passé chez l’AD cet après midi et ma Navi a bien un problème au niveau de la masse oscillante ou du moins de ce qui l’a fait tourner (manque de lubrifiant
). Il m’a sorti une 46 et là aussi la masse tournait lors du remontage à la couronne mais de manière fluide alors que moi c’est de manière (très) saccadé…– Hors d’après certains ça ne devrait pas du tout bouger, qu’en est-il donc réellement de la masse lors du remontage manuel?
Je vais donc l’envoyer au SAV mais je me pose une question, qu’est ce qui est préférable :
– Que je l’envoie moi même via le formulaire du site (déjà testé sans problème)
– Que je la dépose chez l’AD ?
Je dois bien vous avouer que ça me fait quelque chose même si ce n’est que du matériel et que ce n’est rien de dramatique
(je m’en remettrai quand même
Si la masse oscillante tourne à toute vitesse, je pense que en es quittes pour : échange de la couronne, du mobile d’inversion, du renvoi d’inverseur sur ta navi B01 Tom67
T’es pas sérieux là
Moi ma masse tourne par à-coup ou fait quelques tours. C’est la Navi en 46mm qui était en vitrine qui tournait comme une toupie…
Tu es bien sûr que la masse oscilante ne devrait pas bouger ?
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa - tom67 a écrit:
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T’es pas sérieux là
Moi ma masse tourne par à-coup ou fait quelques tours. C’est la Navi en 46mm qui était en vitrine qui tournait comme une toupie…
Tu es bien sûr que la masse oscilante ne devrait pas bouger ?
Oui, j’ai eu ce PB de masse oscillante visible au dos (glace saphir) qui tournait comme une toupie, ça n’était pas normal.
Si c’est par à-coups, c’est pas normal non plus.
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