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- Ce sujet contient 12 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
PITTOM, le il y a 13 années et 4 mois.
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11 juin 2013 à 2h10 #420002168167
yoli
MembreDeux solutions :
– L’horloger est toujours « agréé » par Omega : Pas de soucis, il pourra toujours se fournir chez la marque.
– L’horloger ne l’est plus : ça se complique.
Pour les calibres anciens c’est la loterie.Dans le sens ou la plupart des bons horlogers ont encore de bons contacts avec de nombreux fournisseurs.Par exemple mon horloger avait pu trouver quelques pièces de Mark IV, dont un ressort de barillet, d’origine Omega bien sur.Mais pour d’autres pièces, dont le stock de pièces s’amenuise à droite et à gauche, cela va devenir de plus en plus compliqué.
Pour des calibres récents, coaxial en tête, on oublie.Mon horloger ne veut même pas les prendre en révision.Lui qui s’est payé un stage chez Omega il y a quelques années, avec outillage spécifique à acheter obligatoirement, il a un peu les boules d’avoir perdu son « agrément » …Et le gros soucis c’est que plus ça va, et plus Omega réduit le nombre d’horlogers « agréés ».
Cela risque de devenir de plus en plus compliqué …__________________________________
Ω11 juin 2013 à 12h33 #420002168165PITTOM
MembreOn en est où exactement au niveau de la politique de vente de pièces aux horlogers indépendants?
Peut on encore aller faire réviser, par exemple, un 321 chez un horloger de quartier ou pas? Si changement de pièces il doit y avoir bien sûr…__________________________________
Seamaster PO
11 juin 2013 à 12h33 #410000094966PITTOM
MembreApparemment certaines pièces pour 321 commencent à être dures à trouver pour les horlogers.
11 juin 2013 à 12h41 #420002168166Callaghan
MembreQuestion intéressante… j’ai justement un 321 Seamaster de 1962 qui va partir en révision !
Normalement pas besoin de pièce mais au cas ou …
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !12 juin 2013 à 2h07 #420002168169Trum
Membrej’en connais un qui a un « stock » qui date de l’epoque ou il etait agréé omega…il avait fait quelques réserve…si tu cherche une piève en particulier fait moi signe j epeu toujours demander…
12 juin 2013 à 2h28 #420002168170PITTOM
MembreC’était juste une question
Mon 321 marche niquel mais je me demandais si je devais le faire réviser par un local rapidement, histoire d’être tranquille pendant X années…
Je n’ai pas envie, tôt ou tard, d’entrer dans le circuit Bienne etc… Trop long et sans intérêt pour ma 105 003.__________________________________
Seamaster PO
12 juin 2013 à 2h48 #420002168171gastropode
MembreSurtout pas Bienne pour une 105.003

Si besoin d’une révision : Delepine.12 juin 2013 à 2h50 #420002168172PITTOM
MembreOui mais je suis un provincial moi… Je ne vais jamais à Paname… sauf cet été…
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Seamaster PO
12 juin 2013 à 2h58 #420002168173gastropode
Membre- PITTOM a écrit:
- Oui mais je suis un provincial moi… Je ne vais jamais à Paname… sauf cet été…

Moi aussi. Il est à Amboise et tu peux lui envoyer la montre par VD. Il te la renvoie en VD également.
12 juin 2013 à 10h04 #420002168174pierre37
Membre- gastropode a écrit:
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Moi aussi. Il est à Amboise et tu peux lui envoyer la montre par VD. Il te la renvoie en VD également.
Delépine commence à avoir du mal à se procurer certaines pièces de 321.
12 juin 2013 à 10h07 #420002168175PITTOM
Membre- pierre37 a écrit:
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Delépine commence à avoir du mal à se procurer certaines pièces de 321.
Par un manque de pièces chez omega tout simplement ou difficulté d’approvisionnement?
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Seamaster PO
12 juin 2013 à 10h55 #420002168176yoli
MembreOu plus agréé ?
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Ω12 juin 2013 à 12h45 #420002168168PITTOM
MembreOk merci
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Seamaster PO
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