- Ce sujet contient 1,098 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 9 mois.
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Messages
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- axluba a écrit:
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Non a Lyon ils n’ont pas le droit de couper le moteur completement pour un entrainement il reduisent juste.
J’ai un instructeur qui m’a emmener voler avec 40kt en rafale
a Gap! Tres instructif (par contre ça fait mal au crane) J’ai voler dans pas mal de coucou, des ulm mais aussi des DR400 un PA28 meme un T6 et un extra 300. C’est fun pour les deux dernier mais le pilotage d’un avion classique est un poil trop « pantouflard » a mon gout. En plus venant de l’ULM les finales 2 km de long avec 3degre 5% ca me fait faire pipi dans mon slip (moi on m’a appris que mon moteur pouvais tomber en panne a tout moment alors t’imagine pas le stress)Bref si j’arrive a passer l’obstacle du medical j’essayerai peut être de passer mon PPL (pour la voltige surtout) mais c’est peu probable…
Ah ben oui toujours seulement réduit et encore heureux ! Sinon bye bye la sécurité
40kt en rafale ! Ça doit envoyer ouais et taper pas mal en ULM
DR400 et PA28 pareil (je trouve pas trop ça ennuyant personnellement c’est affaire de goût) mais jamais de T6 et d’extra tu en as de la chance !! La voltige m’intéresse aussi énormément et je pense que j’essaierai de passer la qualification plus tard (j’aime aussi quand ça bouge et même surtout quand ça bouge) !
Les finales ça ne me dérangent pas (peu de choses me dérangent dans l’aviation normal quand c’est une passion
) et puis quand tu te prends un trou d’air et que tu passes à 10m du toit d’une maison ça réveil un peu et c’est plus dynamique d’un coup ![Place aux jeunes ! [Tome VI] - Page 2 Blunt_gi](https://famontres.com/users/2815/25/03/71/smiles/blunt_gi.gif)
Une femme paralysée des jambes est pilote de voltige et fait même des meeting (elle était au meeting de clôture du championnat du monde de voltige à Châteauroux) donc je pense que ça peut le faire
D’ailleurs Mélanie Astles est la première femme à intégrer la Red Bull Air Race cette saison et c’est une française ! Elle entre en challenger class !
Entre Nicolas Ivanoff, François Le Vot, Mikael Brageot (vainqueur de la challenger class en 2015) et elle les français sont bien représentés dans cette compétition magnifique !
- Hugo74000 a écrit:
- Non j’utilise Adobe aftereffect une tuerie pure et simple je le conseil à tous!
Tu sais que c’est pour la vidéo ça ?
Pour la photo t’as photoshop ou lightroom principalementElle s’appelle Dorinne Bourneton et elle a un problème plus facile dans le sens où elle a un handicap courant parmis les pilotes! Une mains c’est plus rare donc il n’existe pas de système certifié comme le malonnier! On en a discuter un peu.
Oui j’ai eu de la chance!
Et non moteur coupé! C’est ca le vrai entraînement
- TheAviator a écrit:
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Tu sais que c’est pour la vidéo ça ?
Pour la photo t’as photoshop ou lightroom principalement
Ou la non désolé j’ai buguais totalement
J’utilise lightroom
- Omikron a écrit:
- J’ai abandoné le post traitement perso…
Mais non c’est toujours faisable avec des tutos
- axluba a écrit:
- Elle s’appelle Dorinne Bourneton et elle a un problème plus facile dans le sens où elle a un handicap courant parmis les pilotes! Une mains c’est plus rare donc il n’existe pas de système certifié comme le malonnier! On en a discuter un peu.
Oui j’ai eu de la chance!
Et non moteur coupé! C’est ca le vrai entraînement
Et après on s’étonne qu’il y ait plus d’accident en ULM ! Ils sont fous !
Tu en sais plus que moi sur cette pilote !
J’espère qu’un jour tu pourra le faire !- Hugo74000 a écrit:
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Ou la non désolé j’ai buguais totalement
J’utilise lightroom
Ah oui là c’est mieux
Je préfère photoshop à lightroomPhotoshop c’est beaucoup trop poussé pour un simple post-prod et surtout compliqué pour rien !
LR c’est rapide est pour moi ça suffit amplement.Je sais bien que photoshop est plus compliqué que lightroom mais ayant commencé sur photoshop je ne me suis pas habitué à lightroom et donc j’ai préféré rester sur photoshop que tout recommencer avec lightroom même si j’utilise photoshop qu’à 1% de ses capacités
- TheAviator a écrit:
- Je sais bien que photoshop est plus compliqué que lightroom mais ayant commencé sur photoshop je ne me suis pas habitué à lightroom et donc j’ai préféré rester sur photoshop que tout recommencer avec lightroom même si j’utilise photoshop qu’à 1% de ses capacités
C’est surtout plus facile d’accès ! Franchement je te le conseil car faire ce que je fais en 10 minutes sur Photoshop je pense que tu mets bien plus longtemps.
- Hugo74000 a écrit:
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C’est surtout plus facile d’accès ! Franchement je te le conseil car faire ce que je fais en 10 minutes sur Photoshop je pense que tu mets bien plus longtemps.
Ca dépend effectivement, j’utilise aussi pas mal l’extension Camera Raw, est-elle sur lightroom ?
Après l’avantage de photoshop est de pouvoir créer des images à partir de plusieurs photos et non pas seulement de faire de la retouche ce qui est le cas de lightroom non ?
- TheAviator a écrit:
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Ca dépend effectivement, j’utilise aussi pas mal l’extension Camera Raw, est-elle sur lightroom ?
Après l’avantage de photoshop est de pouvoir créer des images à partir de plusieurs photos et non pas seulement de faire de la retouche ce qui est le cas de lightroom non ?
Oui les montages photos c’est plus dur mais je te conseil d’essayer LIghtroom sur une photo tranquillement en faisant varier les paramètres les résultats sont vite hallucinant
Bobop theAviator il n’y a pas plus d’accident en ULM, révises tes stats!! (tu vas en avoir besoin si tu fais l’ENAC
)Ça traîne un peu la speed et la Daytona
- axluba a écrit:
- Bobop theAviator il n’y a pas plus d’accident en ULM, révises tes stats!! (tu vas en avoir besoin si tu fais l’ENAC )
Ça traîne un peu la speed et la Daytona
Si seulement ça pouvait aller plus vite le chèque est envoyé j’espère reçu
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