Pignon Coulant

[radiomir]

carlgustav a écrit:

L’élément caractérisant de cette pièce, d’usage exclusif, en horlogerie, est son mode opératoire,  » glissant « , visant à opérer un engrénement Bréguet d’un coté, et de l’autre à 90°.
Le terme  » sliding « , quasi consacré, semble alors parfaitement adéquat.

Mon smiley concernait plus la forme que le fond de la réponse.

Je suis nul en mécanique horlogère, mais je sais assembler une boîte de vitesses, d’où mon idée de « baladeur ».

Merci pour ton explication

[SylSS]

radiomir a écrit:

c’ est bien le terme utilisé sur les sites US d’ où les deux termes.
Tu peux te carrer ton smiley ou tu sais, comme toujours d’ ailleurs.

[radiomir]

Alors dis-le autrement.

Quant aux smileys, c’est déjà complet là où tu sais chaton.

[carlgustav]

radiomir a écrit:

Mon smiley concernait plus la forme que le fond de la réponse.

Je suis nul en mécanique horlogère, mais je sais assembler une boîte de vitesses, d’où mon idée de « baladeur ».

Merci pour ton explication

En effet, c’est un terme de mécanique, pour ça que j’avais bien précisé  » exclusif en horlogerie « , sur ce mode, glissant, analogue,sensiblement à un arbre de boite.Le carré de tige réalisant, grossièrement, en comparaison, la même fonction de guidage longitudinal.

Le terme est utilisé aussi pour les chronographes, mais il s’agit alors de translation radiale. rien à voir.

Et pour en revenir aux BAV, vive celles à plan de joint horizontal ! Que du bonheur , en matière de deux roues au moins ; jamais ouvert ça sur une 4 ; ça existe ?

[milwatch]

Clutch, c’est aussi les embrayages de chrono, de voiture etc..
Castle wheel, c’est plutôt british.

Il y a pas mal de termes ici: http://people.timezone.com/library/wglossary/wglossary631693905440630785

[carlgustav]

milwatch a écrit:

Clutch, c’est aussi les embrayages de chrono, de voiture etc..
Castle wheel, c’est plutôt british.

Il y a pas mal de termes ici: http://people.timezone.com/library/wglossary/wglossary631693905440630785

C’est en effet sur les chronos qu’il convient le mieux, lorsqu’il s’agît d’un embrayage concentrique, type Geismar, Pierce, Piguet ou PP ; doit y en avoir d’autres encore.

[Auteur]

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