FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Petit souci dans le remontage d’un omega 565
- Ce sujet contient 31 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
PITTOM, le il y a 13 années et 5 mois.
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17 mai 2013 à 16h59 #410000094279
PITTOM
MembreL’ancre oscille pendant une 15aine de secondes et s’arrête.
Lorsque je tire la couronne en position de faire tourner les aiguilles pour mise à l’heure et la tourne tout doucement dans le sens du « dévissage » tout fonctionne. Lorsque j’arrête pareil: au bout de 10s le mouvement stoppe.
Est-ce un problème de ressort de barillet? Je l’ai changé mais peut être mal remis…
D’où cela peut il venir sinon?
Merci pour vos retours
17 mai 2013 à 22h29 #420002133964Sebalpinev6
MembreTu as déjà remonté cadran et aiguilles ou tu as le probleme avec le mouvement nu?
17 mai 2013 à 22h48 #420002133965isosta
Membregrillé par Renault Sport … pardon Alpine !
cadran mal centré et aiguille des heures qui frotte ? c’est ce que j’aurais dit en premier
ça m’est arrivé aussi une fois simplement par un paillon (double) trop rigide et un cadran trop appuyé …
ce que tu décris semble vouloir dire que ça coince quelque part
Isosta
17 mai 2013 à 22h53 #420002133966Sebalpinev6
Membre- isosta a écrit:
- grillé par Renault Sport … pardon Alpine !
cadran mal centré et aiguille des heures qui frotte ? c’est ce que j’aurais dit en premier
ça m’est arrivé aussi une fois simplement par un paillon (double) trop rigide et un cadran trop appuyé …
ce que tu décris semble vouloir dire que ça coince quelque part
Isosta
On a eu la meme idée
Enfin si le cadran et les aiguilles sont remontées. Sinon, il y a autre chose qui bloque.17 mai 2013 à 23h04 #420002133967PITTOM
MembreNon non… pas de cadran, pas d’aiguille… C’est ça le souci.
17 mai 2013 à 23h13 #420002133968Sebalpinev6
MembreLa chaussée est elle convenablement chassée sur la roue de canon?
Sinon redemonte toutes les pieces du systeme de remise a l’heure (minuterie, ect) et regarde si le probleme persiste.
Je pense pas que ca ai un rapport avec le ressort de barillet ni meme avec ton montage coté rouage.
QUelque chose doit frotter et bloquer dans les pieces sous la platine du dateur a mon avis17 mai 2013 à 23h20 #420002133969PITTOM
Membre- Sebalpinev6 a écrit:
- La chaussée est elle convenablement chassée sur la roue de canon?
Sinon redemonte toutes les pieces du systeme de remise a l’heure (minuterie, ect) et regarde si le probleme persiste.
Je pense pas que ca ai un rapport avec le ressort de barillet ni meme avec ton montage coté rouage.
QUelque chose doit frotter et bloquer dans les pieces sous la platine du dateur a mon avis
Ok Seb je vais faire ce que tu me conseilles
MerciPS la chaussée est correctement chassée
17 mai 2013 à 23h30 #420002133970Sebalpinev6
MembreBon tu me diras ce que c’était hein Pierre?
18 mai 2013 à 12h40 #420002133971isosta
Membreautre possibilité, un rouage desserti de son axe
ça m’est arrivé aussi . sous la pression du barillet la roue partait de travers et bloquait.si vraiment rien ne se passe en contrôlant la minuterie , tu sors le balancier et l’ancre et tu verras si ça dévide correctement .
autre idée: vérifie la bonne position de ton ressort de maintien de la roue de seconde centrale. s’il est positionné à l’envers ça bloque !
le les 565 et 552 ont un pont supplémentaire pour cet axe.on va trouver ….
Isosta
18 mai 2013 à 16h19 #420002133972carlgustav
MembreDésarmer le ressort,enlever la roue des heures, la minuterie,le balancier, l’ancre, puis remonter doucement le ressort, et vérifier le défilement du rouage, en observant particulièrement la roue d’ancre.
Si le défilement est correct, sans à coup, et si la roue d’ancre, en fin de désarmage amorce un léger retour anti horaire, le rouage est en ordre, et il faudra alors vérifier l’ancre, le balancier: jeux, partagements.
Si le mouvement fonctionne à ce stade, et s’arrête une fois complétement remonté, il ne restera plus qu’à incriminer le train de minuterie, le calendrier, la pose cadran, l’aiguillage, ou l’emboitage. Au choix…
Le problème semble venir du rouage ; le couvercle de barillet a-t-il bien été remonté ? Si ce n’est pas le cas, le débord partiel peut entrer en contact avec la platine.
18 mai 2013 à 18h08 #420002133973PITTOM
MembreJe regarde tout ça dès que j’ai du temps devant moi!
Merci beaucoup pour toutes ces pistes!
19 mai 2013 à 21h20 #420002133974PITTOM
Membre- PITTOM a écrit:
- Je regarde tout ça dès que j’ai du temps devant moi!
Merci beaucoup pour toutes ces pistes!
Après un démontage et une exploration de toutes vos pistes j’ai détecté le souci et c’est réglé

Le barillet frottait très légèrement sur la platine, son couvercle était mal clipsé d’un quart de 10ieme de micron
Merci 1000 fois
19 mai 2013 à 23h15 #420002133975carlgustav
MembreDisons un quart de dixiéme de mm pour être réaliste ! Heureuse fin.
19 mai 2013 à 23h29 #420002133976PITTOM
Membre- carlgustav a écrit:
- Disons un quart de dixiéme de mm pour être réaliste ! Heureuse fin.
21 mai 2013 à 7h41 #420002133977PITTOM
MembreJe remonte pour un nouveau souci…
Je démonte et huile les antichocs du balancier, je remonte et… Ça oscille plus.
Si je dévisse un peu le pont du balancier ça entre en mouvement, si je dévisse un peu le ressort de la lyre côté cadran ça entre en mouvement mais si tout est serré à bloc ça coince.
Étrange car il est impossible de régler la hauteur du « godet » côté cadran. Il n’est pas chassé dans la platine mais posé sur un support et retenu par une lyre vissée. Je vais peut être mettre des rubis neufs mais j’ai des doutes…
Ça peut venir d’où cette histoire?Merci par avance à ceux qui pourront aiguiller…
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