- Ce sujet contient 23 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 mois et 3 semaines.
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Messages
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- chrigui85 a écrit:
- c’est comme un moteur de voiture qui ne tourne pas, au bout d’un certain temps il se gomme.
Oui… à ceci près que l’huile d’un moteur de voiture subit de fortes chaleurs ce qui n’est heureusement pas le cas de nos montres !
Personnellement je ne confie une de mes montres à un horloger que lorsque je constate qu’elle pose problème.
D’ailleurs dans la majorité des cas je n’ai pas en mémoire la date de la dernière révision.
Le seul truc que je fais régulièrement c’est de changer de montre !
Faut effectivement qu’elles « tournent » régulièrement.
Le reste….
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
Perso toutes mes Hamilton sont que auto ou mechanical.
Je suis quelques fois visiter Swatch group au Locle et un conseil m’as été donné.
Laisser vos montres auto non utilisées/portées tourner dans un remontoir.
De cette façon ça « rallonge » le temps des révisions.
Je fait réviser mes plongeuses avec lesquelles je plonge ou me baigne régulièrement tout les 5 ans et je n’ai jamais eu de problème d’étanchéité.
Les autres qui sont pas en remontoir tout les 8 ans environs.
Dans mes Kaki la plus ancienne avec l’ancien mouvement n’a jamais été révisée et fonctionne comme au premier jour.
Ma Pan Europ de première génération idem jamais révisée et toujours TOP.
Ma Jazzmaster Chrono idem bientot 8 ans et pas de revision.- LESTEPH a écrit:
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Laisser vos montres auto non utilisées/portées tourner dans un remontoir.
De cette façon ça « rallonge » le temps des révisions.
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.il faudrait être assez riche pour avoir un laquais » remonteur de montres » qui ferait tourner régulièrement nos gardes temps !
Firmin, pensez à remonter ma-mes Rolex, je vous prie !!
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« le bonheur c’est comme les montres, les moins compliquées sont celles qui se dérangent le moins » Chamfort- LESTEPH a écrit:
- Perso toutes mes Hamilton sont que auto ou mechanical.
Je suis quelques fois visiter Swatch group au Locle et un conseil m’as été donné.
Laisser vos montres auto non utilisées/portées tourner dans un remontoir.
De cette façon ça « rallonge » le temps des révisions.
Je fait réviser mes plongeuses avec lesquelles je plonge ou me baigne régulièrement tout les 5 ans et je n’ai jamais eu de problème d’étanchéité.
Les autres qui sont pas en remontoir tout les 8 ans environs.
Dans mes Kaki la plus ancienne avec l’ancien mouvement n’a jamais été révisée et fonctionne comme au premier jour.
Ma Pan Europ de première génération idem jamais révisée et toujours TOP.
Ma Jazzmaster Chrono idem bientot 8 ans et pas de revision.
pareil, seulement quand nécessaier, et changer regulièrement de montre.
Effectivement s’il n’y a que quelques rayures superficielles ça ne vaut pas le coup. J’ai déposé un film protecteur sur le verre de la mienne car j’ai la fâcheuse tendance à me cogner un peu partout (même sans voir bu !! ).
pas mal de verres ont été abîmés à cause de ça.__________________________________
« le bonheur c’est comme les montres, les moins compliquées sont celles qui se dérangent le moins » ChamfortPerso je me pose une question sur le service révision Hamilton.
Suite à une chute idiote dûe à un son glissant, ma Khaki Field a quelques « balafres ». Sur une montre militaire, ça a son charme mais en cas d’entretien complet:
« Remise en état du boîtier et du bracelet en métal (polissage, satinage si possible). »
Les rayures étant peu profondes voir carrément superficielles, je récupérerai un boîtier quasi état neuf? Je ne me rends pas compte si c’est possible sur ce type de boîtier non poli ou brossé.
(Étant la daily, le satiné du boîtier a commencé à se polir à différents endroits, notamment sur les cornes).
J’ai envoyé pour une réparation, révision et polissage ma kaki field gmt au magasin Pole Horloger.
Elle est revenue comme neuve !
Le tout pour 400 euros mais je ne regrette pas.
Le service est qualitatif et je ne pense pas pouvoir trouver moins cher .
Elle avait tourné pendant 10 ans de bons et loyaux services sans être ménagée !
Salut
Personnellement, mais je ne suis pas du tout expert, j’ai fait réviser ma Oris au bout d’environ 7-8 ans pour environ 300€ (à la louche, de mémoire), c’est pas donné pour une montre qui marche bien, mais je me dis que ça peut être utile pour une montre qu’on souhaite garder quelques dizaines d’années sans avoir peur de la relancer si on l’a pas utilisée pendant qq mois.
Donc pour les autres montres que j’ai achetés relativement récemment, je ne sais pas encore à quel rythme je ferai les révisions (elles sont quand même assez nettement moins chères que la Oris, donc pas chaud pour mettre 400€ pour réviser une montre que j’ai payée 500). J’ai une vieille Yema sous-marine des années 60, c’est surement elle qui sera le plus surveillée vu qu’elle est vieille et que je l’utilise moins que les autres, plus ponctuellement. Mais je l’ai pas payée cher, donc ça dépendra vraiment du prix de la révision (peut-être que je la remplacerai par une autre petite vieille à ce moment là)
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