Pbl Rotor Longines Flagship de 1962-65

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
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  • #410000009118
    micromeca
    Membre

    Bonsoir,

    Je possède une montre Longines Flagship à remontage automatique de 1962 (ou 1965, mon père ne se rappelle plus sa date d’achat, avec seconde centrale et date à 12h00) en inox que j’ai donnée à un horloger en révision du fait du bruit très important du rotor en mouvement (on dirait qu’il s’est "détaché" ou qu’il a un jeu énorme).

    Je viens ce soir de la récupérer de révision et malgré tout, en bougeant la montre en entend toujours le rotor cogner avec un bruit métallique inquétant, rien à voir avec la rotation du rotor classique.

    Quelqu’un a t-il idée du problème ? Sachant que la remise en état de ce mouvement m’a coûté 150 euros et qu’elle est garantie 6 mois, dois-je selon vous ramener la montre chez l’horloger ?

    La montre fonctionne d’autre part très bien mais un rotor branlant m’inquiète terriblement, cette montre m’est autant affective que de qualité à l’époque où Longines faisait des montres de manufacture et n’était pas un assembleur d’ETA comme une grande majorité des marques (même s’il y en a que j’aime beaucoup, de toutes façons je n’ai pas les moyens financiers de m’acheter autre chose que de l’ETA en neuf…).

    Merci

    #420000084394

    Rotor branlant , plusieurs possibilités :

    – l’axe embase (axe-guide du rotor ) est dévissé ou déchassé
    – l’axe embase est usé
    – il existe des vis coniques servant de guide au rotor sur certains calibres : pareil , elles peuvent etre usées
    – le trou du rotor est usé

    Au pire , il arrive que 2 défauts ci-dessus s’additionnent Mr.Red !

    Ne pas oublier aussi , avec des verres à bagues spéciales , si l’horloger le change pour un verre bagué simple , la position totale du mouvement peut-etre modifié ! Résultat aucune usure dans le système d’automatisme , mais le rotor racle le fond de boitier …

    #420000084395
    Invité
    Membre

    La "réparation", quoique peu onéreuse, n’est pas conforme à la demande, n’est-il pas ?

    Je crains pour ta montre les mains incompétentes et trop pressées….

    Å

    #420000084396
    mnementh a écrit:
    La "réparation", quoique peu onéreuse, n’est pas conforme à la demande, n’est-il pas ?

    Je crains pour ta montre les mains incompétentes et trop pressées….

    Å

    Attention Alain , MICROMECA ne nous a pas communiqué les ref du calibre , et il est tout à fait possible que la pièce usée soit très hard à dégoter !
    Mais dans un sens tu as raison , la moindre des choses est d’informer le client du problème …

    #420000084397
    micromeca
    Membre

    De mémoire un Longines 342 avec rotor avec roulement à billes.

    #420000084398
    micromeca a écrit:
    De mémoire un Longines 342 avec rotor avec roulement à billes.

    Bon là , c’est pas simple Shocked ! Demande à ton horloger qu’il cherche d’où vient le probléme … les pièces courent pas les rues !

    Pbl Rotor Longines Flagship de 1962-65 Longakikaixc4

    Pbl Rotor Longines Flagship de 1962-65 Logak3mp2

    #420000084399
    micromeca
    Membre

    Je viens d’ouvrir : c’est un 341 en fait… le rotor vient frotter dans le fond de la boîte. Il a un jeu axial et radial ENORME !
    En fait la bague centrale du rotor ne paraît pas être positionnée assez enfoncée…

    #420000084400
    micromeca a écrit:
    Je viens d’ouvrir : c’est un 341 en fait… le rotor vient frotter dans le fond de la boîte. Il a un jeu axial et radial ENORME !
    En fait la bague centrale du rotor ne paraît pas être positionnée assez enfoncée…

    Est-ce que tu as compté les billes , j’espère que le compte est bon What the fuck ?!? !?!

    #420000084401
    micromeca
    Membre

    1 bille sur 5 !!! et vue de dessus la bague centrale est fendue d’un côté !!!
    la totale !!!

    #420000084402
    micromeca a écrit:
    1 bille sur 5 !!! et vue de dessus la bague centrale est fendue d’un côté !!!
    la totale !!!

    Bon ben là , t’es bon pour un rotor !

    #420000084403
    micromeca
    Membre

    Où peut-on trouver ça et qui est capable de le faire sans me massacrer plus ma montre ? Et à quel prix à ton avis…

    #420000084404
    micromeca a écrit:
    Où peut-on trouver ça et qui est capable de le faire sans me massacrer plus ma montre ? Et à quel prix à ton avis…

    L’intervention n’est pas très compliquée , tout le problème est de trouver la pièce …
    Perso , j’en ai pas , désolé . Passe une P.A. .

    #420000084405
    TechTime
    Membre

    Bonjour ,

    Ce qui est surprenant c’est que la montre soit revenue dans son état initial..

    Je ne suis pas sûr qu’il ait "massacré" votre montre puisqu’à priori c’était la cause de votre demande de réparation.

    Que l’horloger ne puisse réparer par faute de pièce c’est normal.

    Mais qu’il fasse payer 150 euros sans prendre la peine d’expliquer au client les causes du dysfonctionnement.. Col1

    N’aviez-vous pas fait faire de devis ? Vous auriez au moins su ce qu’il était posible de faire ou de ne pas faire.

    Cordialement ,

    Jean-François.

    _________________

    _________________
    « Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa.

    #420000084406
    micromeca
    Membre

    Petit historique :

    Mon père a utilisé cette montre pendant de nombreuses années puis l’a laissée au fond d’un tiroir, il me l’a ensuite donnée. Elle était à cette époque pleinement fonctionnelle hormis qu’elle avait besoin d’un "décrassage évident", elle retardait considérablement et la couronne était dure à tourner (ça devait être pas mal gommé la dedans…).

    Il y a peut-être maintenant 6 ans, je l’ai donc amenée chez un horloger qui m’a répondu : pas de problème, je vous la nettoie et je regraisse le tout. Il me l’a rendue avec ce problème de rotor branlant. Malgré mes remarques à ce sujet il n’a rien voulu savoir de plus et je me suis retrouvé avec ce problème de rotor.

    Très déçu, après cet évènement réduisant son fonctionnement à zéro (enfin pas tout à fait puisqu’elle fonctionnait avec la couronne de remontage, mais je n’appelle pas ça fonctionner pour un montre mécanique automatique), je l’ai laissée ce morfondre moi aussi dans un tiroir.

    Récemment j’ai décidé de la faire revivre et de la porter quotidiennement. Echaudé de la fois précédente je l’ai amenée à un bijoutier représentant Longines et je lui ai demandé de me faire un devis. Il l’a donc confiée à son horloger (que je n’ai pu voir car l’atelier d’horlogerie est indépendant, au moins géographiquement).
    Le devis m’a été communiqué oralement (pas par l’horloger que je ne peux voir mais par le bijoutier représentant la marque) avec une remise en état du mouvement pour 150 euros.
    J’ai répondu OK… et vous connaissez la suite.

    Mon erreur a été je pense de ne pas exiger un devis détaillé écrit. Ensuite le fait de ne pas pouvoir parler directement avec l’horloger qui fait la réparation n’a surement pas arrangé les choses… Cela me servira tristement de leçon pour une prochaine fois qui je l’espère sera plus heureuse.

    Merci à vous pour tous ces conseils.

    #420000084407
    Invité
    Membre
    loupe à l’oeil a écrit:
    mnementh a écrit:
    La "réparation", quoique peu onéreuse, n’est pas conforme à la demande, n’est-il pas ?

    Je crains pour ta montre les mains incompétentes et trop pressées….

    Å

    Attention Alain , MICROMECA ne nous a pas communiqué les ref du calibre , et il est tout à fait possible que la pièce usée soit très hard à dégoter !
    Mais dans un sens tu as raison , la moindre des choses est d’informer le client du problème …

    Bon… A lire la suite du fil, je crois que je l’ai senti venir… Incompréhensible

    J’ose penser qu’un (bon) pro n’aurait pas livré la montre en cet état sans en informer le camarade client.

    Pas de chance pour les pièces, j’espère que cela se trouve sans trop de souci.

    Bonne chance !

    Å

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