Pb couronne lunette interne montre super compressor

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merci pour ta réponse,
la montre est partie ce jour chez l’horloger il va faire la réparation de la couronne (je lui fait confiance il avait l’air calé sur les super compressor) et juste un polissage du plexi pour 50euros
je donnerais des nouvelles dans 1semaine quand elle sera entre mes mains

bonne soirée

[Xavier13]

C’est parfait si tu as pu trouver un connaisseur, tout ça à un tarif plus que raisonnable … Vivement que tu la récupères.

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Bonjour,
Après pas mal de temps d’attente j’ai enfin récupéré ma SC
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bonne journée à tous !

[mistergood]

Superbe ! Elle a un charme fou et n’a rien perdu de son charme.
Merci pour cette belle photo d’happy end.
Mistergood

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Effectivement le polissage n’est aucunement nécessaire, elle est superbe comme ca, pour ce qui est de ton probleme de couronne il faut bien faire attention en cas de remplacement car l’axe qui actionne la lunette interne à un diamètre un peu plus fin sur une tres petite section et il se brise souvent lorsque l’on essaye de desserrer. Pour le pléxi si c’est juste quelques traces mieux vaut le polir que de le remplacer car il n’est pas toujours simple d’en trouver un similaire, les 450 euros demandé pour la réparation et l’entretien sont un peu élevé, j’ai vendu il y a peu un modele très similaire à la tienne en très bon état pour une somme bien inférieur au prix que l’on te demande.

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Bonjour,
j’ai un problème avec la couronne de lunette interne de ma super compressor.
Elle était un peu de travers et bougeait et finalement elle m’est restée dans les doigts en la bougeant un peu, j’aimerais donc savoir comment elle était fixée à la tige. j’ai remarqué qu’il y avait un petit ressort à l’intérieur de la couronne à quoi sert il?
ps: quand je tourne le tout petit embout la lunette interne tourne normalement
je vous joint deux macro
merci de votre aide !
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Personne pour me renseigner? merci

[carlgustav]

La couronne est HS, on dirait … Sur une couronne vissée, le  » petit ressort  » permet de visser la couronne sur son filetage, solidaire de la boite ; ici, pas de filetage . Autre technique donc , ou élément absent .

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merci pour cette piste.
j’ai regardé quelques restaurations de boitier super compressor (lip entre autre ) et j’ai l’impression que ça n’est pas le même système … je suis un peu embêté je vais aller voir un horloger pour voir …

[isosta]

La couronne devait être sertie sur le moignon qu’il te reste.

deux solutions à mon avis.
Soit tu réussis à remettre la couronne en place comme ça mais il faut sortir la tige qui est vissée
sur le pignon qui fait tourner la lunette.

soit tu changes la couronne en en posant une classique avec tube fileté qui se visse sur la tige.
dans ce cas il faut aussi sortir le système pour récupérer la tige filetée ou la changer.

Isosta

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merci également pour ta réponse .
je problème est que je ne connait pas du tout ce type de boitier je ne préfère pas faire de bêtise
penses tu qu’ un horloger puisse solutionner ce problème ?

[milwatch]

Il vaut mieux demander à un horloger mais je sais ce que dirait le mien. Soit tu trouve une courone compressor du haut (pas de 120 je crois) soit on met de la superglue.

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elle est partie chez l’horloger j’attends maintenant le devis ….

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de retour avec le devis de l’horloger
il me propose une réparation pour 450euros qui comprend;
réparation couronne de la lunette interne
révision du mouvement ETA et du dateur
changement du plexi (spécial montre compressor)
polissage en option

je ne suis jamais allé faire une réparation complète chez un horloger ce prix vous parait dans la norme?
merci

[isosta]

« Polissage en option » ça veut dire que ça n’est pas compris dans les 450 € ?

franchement ? demande un autre devis à quelqu’un d’autre…

Isosta

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