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- Ce sujet contient 61 réponses, 37 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
fredched, le il y a 6 années et 11 mois.
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26 janvier 2014 à 13h48 #420002406631
regalis
MembreJoli sauvetage, comme d’hab
Le cadran de chez Atelca est plutôt fidèle mais une chose m’étonne:
je croyais qu’un cadranier français ne pouvait apposer la mention Swiss ou Swiss made?
Le fait que cette mention était absente est un des éléments qui te fait penser que le cadran était repeint?26 janvier 2014 à 14h17 #420002406632isosta
Membreoui entre autres, mais c’est surtout le mauvais centrage du chemin de fer.
et l’avis d’un spécialiste, en l’occurrence Arno qui a confirmé
pour le Swiss made je l’ai demandé à Atelca et il l’a fait sans problème .
je ne sais pas si normalement il ne doit pas le mettre.
pour moi le Swiss made se réfère à la montre pas au seul cadran .
Isosta
26 janvier 2014 à 14h40 #420002406633regalis
MembreMerci pour ces infos
26 janvier 2014 à 15h56 #420002406634G&N
MembreTrès belle, bravo.
Fait partie des modèles que je recherche depuis longtemps.26 janvier 2014 à 19h27 #420002406635FlatSix
MembreLà… Il fallait le faire!!!!!!
Je me demande combien d’horlogers auraient déclaré « Pas de pièces, pas réparable »!!!!!
Chapeau, chapeau!!
Cependant, deux questions:
> Pourquoi Altaca ne pouvait-il faire la partie en blanc??? Problème de cache? Accessoirement, pourquoi avoir rajouté Swiss qui ne semble pas présent sur le cadran?> J’ai remarqué que tu ne polis pas les boitiers; il y a une raison?
26 janvier 2014 à 20h02 #420002406636Invité
MembreJoli boulot! Ça fait plaisir de voir ça!
26 janvier 2014 à 20h16 #420002406637isosta
Membre- FlatSix a écrit:
- Là… Il fallait le faire!!!!!!
Je me demande combien d’horlogers auraient déclaré « Pas de pièces, pas réparable »!!!!!
Chapeau, chapeau!!
Cependant, deux questions:
> Pourquoi Altaca ne pouvait-il faire la partie en blanc??? Problème de cache? Accessoirement, pourquoi avoir rajouté Swiss qui ne semble pas présent sur le cadran?> J’ai remarqué que tu ne polis pas les boitiers; il y a une raison?
pour le cadran voir plus haut : déjà refait , et je ne sais pas pourquoi ils ne pouvaient le refaire bi-colore .
pour le polissage :
j’aime beaucoup les boites… non polies et satinées par les micro rayures
je n’aime pas du tout les boites polies brillantes , sur du vintage cela va de soiIsosta
26 janvier 2014 à 20h19 #420002406638Jerry
MembreWaow !! ça c’est du post. Chapeau bas M’sieur !
Il y en a un qui te dois une fière chandelle.
Suis très intéressé par le tuto du changement d’axe. T’as promis. T’es fichu 😉Bonne semaine à tous.
J.26 janvier 2014 à 20h21 #420002406639isosta
Membrele tuto est fait…
cherche bien tu devrais le trouver pas loin …
Isosta
26 janvier 2014 à 20h52 #420002406640WATCH67
MembreChapeau
ça devient une habitude…26 janvier 2014 à 21h11 #420002406641interpol
MembreBravo Isostas !.
Quel beau travail et quelle persévérance…
C’est un plaisir de te lire.
Félicitations.
26 janvier 2014 à 22h31 #420002406642isosta
Membre- interpol a écrit:
- Bravo Isostas !.
et en plus j’étais tout seul !
Isosta
26 janvier 2014 à 23h45 #420002406643FlatSix
MembreC’est pas Isosta ni Isostas!!!!
C’est IsoSTAR!
PS: merci pour ta réponse 🙂
26 janvier 2014 à 23h49 #420002406644gallutu
Membremagistral! superbe travail et superbe jaeger!
bravo maestro!
je ne comprend pas qu’il soit possible de ne pas aimer les vintages quand on voit ça…
27 janvier 2014 à 0h08 #420002406645supra67
MembreComment dire merci ?
Tant de qualités réunies chez un seul homme
est une chose rare de nos jours…..
Il y a des hasards de rencontre que l’on bénit!!! -
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