PANERAI rubber strap OG (astuces)

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  • Ce sujet contient 38 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par lc38, le il y a 6 années.
15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 39)
  • Auteur
    Messages
  • #410000145807
    HESE
    Membre
    Gaulois Ebauche a écrit:
    Bonsoir,

    Je vais être direct.

    Le bracelet à gauche a un largeur moindre que celui à droit, pourquoi la largeur du tige de la boucle à gauche est plus que celle à droit (flèches bleues) ?

    Et il n’y pas d’épaulements (en 4 flèches rouges) fixant une des deux passants sur le bracelet à droit.

    D’après mon dernier achat chez Panerai, le dernier modèle a 4 épaulements et 2 passants dont 1 coincé par ces 4 épaulements.

    PANERAI rubber strap OG (astuces) 28f91810

    Les deux modèles existent.
    L’un avec épaulements l’autre sans.
    L’un est dédié aux boucles ardillon et l’autre aux boucles déployante.
    La seule différence c’est aussi la découpe au centre pour la pose de la boucle déployante.
    Pour information les tout premiers n’avaient d’ailleurs qu’un seul passant.

    #420004429570
    minosman
    Membre

    j’ai rien capté …… affraid

    « Par contre la tige reste coincée et gris au rubber »

    C’est quoi ca ????

    Mr. Green

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    Devoir choisir une montre ? …..ça me fait perdre mon temps !

    #420004429571
    HESE
    Membre

    A ce point la … 😂

    Donc , Manu : une fois dévissée … la tige de la boucle reste coincée car elle grip au rubber .
    C’est clair ou toujours pas ?

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    Panerai intégriste ultra conservateur

    #420004429572
    Doume83
    Membre

    J’ai toujours eu le même problème avec mes rubbers. J’ai un gros trombone et je “pousse “ l’une des extrémités en décalant la boucle légèrement. A une époque j’avais une petite pince avec embout silicone pour ne pas abîmer la tige.
    Sinon pour un rubber bleu que j’utilise souvent il à sa boucle à lui donc problème résolu.

    #420004429573

    Bonsoir,

    Je vais être direct.

    Le bracelet à gauche a un largeur moindre que celui à droit, pourquoi la largeur du tige de la boucle à gauche est plus que celle à droit (flèches bleues) ?

    Et il n’y pas d’épaulements (en 4 flèches rouges) fixant une des deux passants sur le bracelet à droit.

    D’après mon dernier achat chez Panerai, le dernier modèle a 4 épaulements et 2 passants dont 1 coincé par ces 4 épaulements.

    PANERAI rubber strap OG (astuces) 28f91810

    #420004429594
    HESE
    Membre
    Gaulois Ebauche a écrit:
    En fin, vous avez compris ce que je voudrais dire dès le début,

    Notre discussion n’est pas basée sur OEM 100% Pleure 2

    Absolument.
    La question en gros c’était…
    Comment retirer cette foutue tige de boucle d’un rubber sans devoir utiliser une pince monseigneur Mr. Green

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    #420004429595

    Je répete:

    On voit une boucle de 22 mm et une boucle de 26 mm sur la photo. Il est bizarre que le tige de la boucle de 22 mm est plus large que la boucle de 26 mm, un concept dimensionnellement disproportionné. C’est pourquoi j’avais demandé une photo en plus sur leurs dos (afin d’identifier leurs authenticités).

    Si elles sont en qualité hommage, ton problème sur la difficulté de retirer la tige deviendra relatif.

    Car une boucle hommage pourrait causer plus de difficulté à retirer le tige. (si ce problème existe pour certains risti avec une boucle authentique).

    Je ne pense pas que je dérive le sujet de discussion.

    Enfin, tu as désormais 2 PAM tout un coup?

    #420004429596
    HESE
    Membre
    Gaulois Ebauche a écrit:
    Je répete:

    On voit une boucle de 22 mm et une boucle de 26 mm sur la photo. Il est bizarre que le tige de la boucle de 22 mm est plus large que la boucle de 26 mm, un concept dimensionnellement disproportionné. C’est pourquoi j’avais demandé une photo en plus sur leurs dos (afin d’identifier leurs authenticités).

    Si elles sont en qualité hommage, ton problème sur la difficulté de retirer la tige deviendra relatif.

    Car une boucle hommage pourrait causer plus de difficulté à retirer le tige. (si ce problème existe pour certains risti avec une boucle authentique).

    Je ne pense pas que je dérive le sujet de discussion.

    Enfin, tu as désormais 2 PAM tout un coup?

    Kamoulox …
    Tu t’accroches Mr. Green
    Bon … Comme j’ai dit cette photo est une photo prise sur Google image (en exemple)
    Moi j’ai un véritable rubber OEM OG acheté chez Panerai .
    Donc pas de problème d’hommage , de dommage voir même de prise d’otage …

    Comprends moi bien que le problème n’est vraiment pas la photo ou la taille des straps et boucles (même si j’aurais mis un 28×28)
    Mon problème est que pour retirer cette tige qui colle au rubber il faut monter une équipe de 6 personnes munies d’engins de chantier et prévoir 6 jours de travail avec des shifts…

    Moi je demandais juste une astuce .
    Et l’option wd40 est une solution

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    #420004429597
    HESE
    Membre
    simke a écrit:

    Le WD40 est un lubrifiant, mais aussi le parfait ami du caoutchouc.
    On l’utilise depuis des lustres en auto-modelisme sur les courroies et poulies pour :
    – son pouvoir anti abrasif
    – son pouvoir anti- statistique
    – pour nourrir les courroie caoutchouc.
    – sa facilité à chasser les goupilles

    Sur les pneus des avions en 14/18, sans adjuvant ( donc blanc ou rose, caoutchouc pure), ils utilisaient déjà ce produit ( sous un autre nom) pour justement éviter fissures, déformations, accumulation de boue et de poussière.

    Bon je pensais que j’avais du wd40 et au final… non
    J’irais en acheter demain.
    Par contre @Simke
    Je viens de voir qu’il y a pleins de wd40 affraid
    Connaîtrais tu celui que je dois prendre ?

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    #420004429588
    HESE
    Membre

    Merci beaucoup Simke , c’est un très bon conseil 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

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    #420004429589
    FRANCOIS8
    Membre
    HESE a écrit:

    Les deux OEM OG
    Le deuxième c’est un 26×26

    Du 26X26 ça existe ça ?? En OEM ??
    Il est de quelle année ??
    J’ai déjà vu du 26X26 en réplique mais jamais en OEM Incompréhensible

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    Golay & Spierer Rafale « la bleue » – Panerai 560 – Panerai 564 – Panerai 1389 – Panerai 389 – Panerai 372 – Panerai 025 – Steinhart OVM – Steinhart O1V – Rolex 5513 – 1675 – 16753

    #420004429590
    HESE
    Membre
    FRANCOIS8 a écrit:
    Du 26X26 ça existe ça ?? En OEM ??
    Il est de quelle année ??
    J’ai déjà vu du 26X26 en réplique mais jamais en OEM Incompréhensible

    Aucune idée…
    J’ai pris des photos de Google image pour l’exemple.(c’était juste pour l’illustration du rubber OEM OG)
    C’est où du 26×26 ou du 26×24

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    #420004429591
    FRANCOIS8
    Membre
    HESE a écrit:

    Aucune idée…
    J’ai pris des photos de Google image pour l’exemple.(c’était juste pour l’illustration du rubber OEM OG)
    C’est où du 26×26 ou du 26×24

    Je comprend mieux.
    À mon avis le 26×26 n’existe pas en OEM.

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    #420004429598
    L&S
    Membre

    Celui au silicone (tête jaune) serait le mieux. Sinon, le classique.

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    Un roi sans divertissement est un homme plein de misères.

    #420004429592
    HESE
    Membre
    FRANCOIS8 a écrit:
    Je comprend mieux.
    À mon avis le 26×26 n’existe pas en OEM.

    Honnêtement je ne pourrais pas te le dire ?
    Je sais qu’à un moment il y avait du cuir 26×26 d’origine sur les 47mm … et comme le rubber est depuis toujours le deuxième strap (pour moi il n’est pas impossible qu’il a existé)

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