- Ce sujet contient 211 réponses, 66 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 9 mois.
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Messages
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- Bloomberg a écrit:
- Un mouvement modifié peut être révisé chez un horloger indépendant?
qu’est ce que tu entends par modifié ?
Sinon, n’importe quel horloger serait en mesure de faire un demontage remontage huilage,
dans le cadre d’un entretien regulier, mais en cas de pepin il n’aura pas acces aux pieces,
si certaines nécessitent un remplacement en cas de panne pas d’autre choix que de passer par AD panerai__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx- trinita a écrit:
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qu’est ce que tu entends par modifié ?
Sinon, n’importe quel horloger serait en mesure de faire un demontage remontage huilage,
dans le cadre d’un entretien regulier, mais en cas de pepin il n’aura pas acces aux pieces,
si certaines nécessitent un remplacement en cas de panne pas d’autre choix que de passer par AD panerai
je parlais des calibres dits exclusifs type ceux de la 111 et de la 005.
- Bloomberg a écrit:
- je parlais des calibres dits exclusifs type ceux de la 111 et de la 005.
il me semble que les premiers models n’ont rien de particulier,
les derniers la seule specificité est la decoupe des ponts,
donc rien qui rentre vraiment en jeux lors d’une revision…__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxRien d’exclusif sur les calibres OP à base d’Unitas…
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@laphroaig007- trinita a écrit:
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il me semble que les premiers models n’ont rien de particulier,
les derniers la seule specificité est la decoupe des ponts,
donc rien qui rentre vraiment en jeux lors d’une revision…
ok merci pour l’info
- laphroaig007 a écrit:
- Rien d’exclusif sur les calibres OP à base d’Unitas…
ça porte donc très mal son nom.
Le nom est surtout la pour cacher la provenance du mouvement même si au final la plupart des acheteurs sont bien au courant .
- tomducat a écrit:
- Oui mais c’est comme faire ta vidange de Porsche ou Aston chez Norauto
pas tout a fait, ça correspondrais plutôt a faire ta vidange de Renault chez Dacia ou d’Audi chez VW…ce qui ne pose aucun problèmes….
Deky
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don’t feed the t’rol!- tomducat a écrit:
- Le nom est surtout la pour cacher la provenance du mouvement même si au final la plupart des acheteurs sont bien au courant .
+1
En cherchant un peu, on trouve rapidement ce type d’information.
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Instagram: il_drago85- trinita a écrit:
- j’ose croire que celui la vu sa simplicité ne posera pas de probleme particulier,
mais a mon sens il aura toujours qqes « inconvénient »
1/ il ne sera jamais aussi fiable qu’un unitas (c’est quand meme difficile de faire mieux)
2/ il faudra l’entretenir uniquement chez panerai
3/ il ne sera jamais aussi precis qu’un unitas chronometre voire top
J’aimerais bien avoir des avis sur ces assertions concernant la précision et la fiabilité, pour les corroborer ou les contredire, parce que ça me semble quand même très important.
Sympa mais je n’aime pas le « 8 days » sur le cadran et comme je porte rarement la même montre plus de 48h je me fiche un peu de 8 jours de rdm , le mouvement manuf me laisse froid et vu sa tronche j’aurai préféré un fond plein.
En résumé, la 510 ne va pas me pousser a revendre ma 111 pour elle. Mais je peux comprendre qu’on s’y intéresse de près.
- Pelf a écrit:
- Sympa mais je n’aime pas le « 8 days » sur le cadran et comme je porte rarement la même montre plus de 48h je me fiche un peu de 8 jours de rdm , le mouvement manuf me laisse froid et vu sa tronche j’aurai préféré un fond plein.
En résumé, la 510 ne va pas me pousser a revendre ma 111 pour elle. Mais je peux comprendre qu’on s’y intéresse de près.
c’est justement tout l’intérêt d’une 8 jours, pas de remise a l’heure quand tu la reprend au bout de 2 jours. Si c’est une montre portée tous les jours tu y mets quelques tours tous les matins…
sinon bien d’accord sur le »8 jours », le mouvement et le tarif…
Deky
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don’t feed the t’rol!toujours pas de nouvelle de la date de sortie de la 510? car on me propose de me mettre en waiting list, mais bon si c’est 2014… c’est long
- Eric67 a écrit:
- J’aimerais bien avoir des avis sur ces assertions concernant la précision et la fiabilité, pour les corroborer ou les contredire, parce que ça me semble quand même très important.
important je sais pas, mais comme dans toute mecanique plus c’est simple moins t’a de pépin,
il est clair qu’en terme de precision un mouvement 8j avec deux barillets aura plus de mal a garder un isochronisme
correct sur toute la plage, d’ailleurs les derniers mouvements de ce type (avec deux barillets) ont plus tendance a faire dans les 3/4 jours d’autonomie, que dans la semaine afin de garantir une bonne précision .- Pelf a écrit:
- En résumé, la 510 ne va pas me pousser a revendre ma 111 pour elle. Mais je peux comprendre qu’on s’y intéresse de près.
dans ton cas, mais pour celui qui veut acheter l’une ou l’autre au tarif boutique, le peu d’ecart peut donner des noeux au cerveau question choix
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