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, le il y a 7 années et 11 mois.
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Bonjour Bernard, merci de partager vos connaissances et votre expérience. Des carnets, il est clair que vous êtes un véritable horloger.
En revanche, je suis un rube auto-enseigné dans les bois du Michigan. 
Je suis certain que M. Cactus vous a bien enseigné le travail de la montre et de l’horloge.
La France a une bonne réputation pour l’enseignement technique de haute qualité. Meilleures salutations,
La guerreSalut les amis . Peut être que c’est du a l’age ,mais il me semble que nos profs étaient plus sévères que maintenant (cela me rappelle ma note pour un dessin d’un spiral ) peut mieux faire 11 sur 20!!! et moi qui le trouvait super!!!. Rien gardé de mon apprentissage éxcepté mon diplôme de C.A.P ,l’établi sur lequel j’ai fait ma formation et mon outillage . (plus un mouvement HP40 qui a servi a obtenir mon diplôme faire l’axe du balancier, la tige de remontoir, et régler les palettes de l’ancre pour que cette montre fonctionne
- lemarensin a écrit:
- Salut les amis . Peut être que c’est du a l’age ,mais il me semble que nos profs étaient plus sévères que maintenant (cela me rappelle ma note pour un dessin d’un spiral ) peut mieux faire 11 sur 20!!! et moi qui le trouvait super!!!. Rien gardé de mon apprentissage éxcepté mon diplôme de C.A.P ,l’établi sur lequel j’ai fait ma formation et mon outillage . (plus un mouvement HP40 qui a servi a obtenir mon diplôme faire l’axe du balancier, la tige de remontoir, et régler les palettes de l’ancre pour que cette montre fonctionne
Elle est encore avec moi
De tels dessins techniques. Je ne pense pas que j’aurais la patience de les faire.
C’est vraiment bien d’avoir une montre que vous avez construite pour passer des tests en tant qu’horloger. Étant autodidacte, je n’ai rien de tel.
Merci de partager ces images.
Ceci est un dispositif mystère. Il semble avoir été fait à la main. Peut-être à des fins éducatives ou peut-être pour tester l’arche d’un équilibre?Bonjour De Guerre
Je ne serais pas surpris d’apprendre que cet instrument permettait de mesurer l’amplitude d’un balancier peut-être???
milou
Bonjour ,
Objet très intéressant …inconnu au bataillon !
(Et ils sont légion !)
La pièce centrale avec le chaton fixée à l’aide d’une vis : S’agit’ il d’un pont ??
La précision des graduations , la finition de la visserie , laissent supposer
qu’ il ne s’agit vraisemblablement pas d’ une fabrication manuelle …
Les graduations ne semblent pas recouvrir les 360 ° ….????
Certain ! c’est un instrument de contrôle d’une pièce de révolution …
un balancier ?… un spiral avec sa virole pour respecter un point d’attache….?
La suggestion de Milou est des plus plausibles , j’y adhère …
Mais …qui sait ? …
De Guerre , Milou , Tous ! - Milou a écrit:
- Je ne serais pas surpris d’apprendre que cet instrument permettait de mesurer l’amplitude d’un balancier peut-être??? milou
L’amplitude ne se mesure-t-elle pas uniquement en marche?
Pour moi l’amplitude n’a pas de sens en statique (elle est … nulle au repos )Ou alors je n’ai rien compris à la remarque de Milou ce qui est tout à fait possible
- Hypnos a écrit:
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L’amplitude ne se mesure-t-elle pas uniquement en marche?
Pour moi l’amplitude n’a pas de sens en statique (elle est … nulle au repos )Ou alors je n’ai rien compris à la remarque de Milou ce qui est tout à fait possible
Bonjour Hypnos
J’avais pensé à donner une impulsion au balancier qui serait fixé dans cet appareil gradué, et observer s’il « se balance » autant d’un côté que de l’autre. Mais je suis en train de deviner n’est-ce pas. Il faut bien lui trouver une utilité à cet objet non encore identifié. J’ai envie de croire qu’il servait à déterminer un équilibre sinon à quoi pourraient servir ces graduations? De plus il semble bien que ce pont ait été mis là pour fixer quelque chose qui pourrait être un balancier ou alors une roue. Mais dans le cas d’une roue ordinaire je me demande dans quel but. Le problème du balancier serait de fixer le spiral pour que le balancier puisse bien faire ses « aller-retour ».
Messieurs les horlogers professionnels nous attendons vos suggestions. Merci!A+
milouEdit: je n’avais pas encore vu la remarque de Bernard, désolé.
Bonjour De Guerre
Serait-il possible de dévisser le pont et de montrer comment il est fait dessous?
Merci d’avance
milouBonsoir ,
Pour essayer de faire avancer un peu les choses :
A mon avis , cela reste toujours un outil de contrôle pour « mobiles ».
Deux rubis ! deux chatons ! … (on distingue mal !)
Ce n’est pas un outil « universel » car il n’ est destiné à recevoir que des axes (supportant le mobile) aux
dimensions identiques et surtout à longueur absolument identique , et certainement des pivots
de même diamètre ! (sinon , il eut fallu prévoir un règlage pour les variations
de dimensions éventuelles… or il n’en est rien !!)
Donc , il n’a pas été conçu pour ne servir qu’une fois …. mais , pour un
bon nombre de fois pour des pièces identiques en dimensions :
…. des séries ! …. il ne devait donc pas trouver son utilité chez un réparateur …
mais plutôt chez un fabriquant ….!
Mais pour « quoi » ??
A l’époque de sa construction , les échappements à ancre en étaient à leur balbutiements …
resterait , entre-autres , les échpts à cylindre !
Je pense ici aux « roues de cylindres » …on en parle peu , il faut , elles aussi , qu’elles remplissent des conditions très
particulières … leurs pignons ne sont pas hauts … ( sur l’image , le pont , lui non-plus ne semble pas très haut …)
L’outil possède un socle ….la pièce à contrôler se trouve positionnée verticalement …. c’est certainement voulu !
On revient à un problème de poids et d ‘équilibre ….
Et si c’était un équilibre pour ces anciennes et magnifiques ancre , tout acier , et aux formes tarabiscotées …
L’ inertie à vaincre compte ici aussi …
L’énigme reste entière ….!
Hello ! Greg …. Trouvez nous encore des trucs marrants comme çà !!!
à tous
bm.
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