- Ce sujet contient 28 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 1 mois.
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Messages
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- vbo a écrit:
- . Par contre, pas de boitier monobloc, donc pas de plongee a l’helium.
D’après le site Allemand qui vend la montre, cette Orient serait étanche à l’hélium. D’où l’absence de la valve dédiée.
Cette affirmation est vrai ou même possible………..?- Etarcos a écrit:
- Disons simplement que c’est une concurente de la Marine Master de Seiko, une tocante presque deux fois plus chère (mais avec un meilleur mouvement, et un boitier monobloc).
Ou d’une Longines HydroConquest.
Pour ma part le choix est vite fait, entre Orient et Longines.
- Elite One a écrit:
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- Etarcos a écrit:
- Disons simplement que c’est une concurente de la Marine Master de Seiko, une tocante presque deux fois plus chère (mais avec un meilleur mouvement, et un boitier monobloc).
Ou d’une Longines HydroConquest.
Pour ma part le choix est vite fait, entre Orient et Longines.
La Longines est une plongeuse de salon… trop de poli, diamètre faible, pas d’indication des minutes au-delà du 1/4 d’heure sur la lunette, pas étanche à l’He. La Orient est plus mastoc, plus… tool-watch quoi.
My 2 cents.excuser mon ignorance mais qu’elle différence en la classique et celle étanche à l’hélium???
sorry..
- m-h-w a écrit:
- excuser mon ignorance mais qu’elle différence en la classique et celle étanche à l’hélium???
sorry..
tokage a écrit: - Paulo Dulac a écrit:
- Pas comparable à la Mako qd même niveau qualité! Cette montre est superbe, et la finition est largement supérieure sans compter l’indication de réserve de marche.
Tout à fait d’accord, je comparais pas à la Mako, je faisais remarquer que personnellement je trouve étrange que dans la même marque il existe des montres dont le prix varie d’un facteur 10. Un peu comme si Rolex sortait des modèles à 500 €, j’en connais un paquet qui se mettrait à hurler.
ma première impression fut d’abord de la trouver chère (pour une Orient !)
Puis à y regarder de plus près: finition, prestations (rés. de marche) je me suis mis à me dire qu’elle était interressante cette petite!!au final je dis OUI!!
- Diesel a écrit:
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- Paulo Dulac a écrit:
- Pas comparable à la Mako qd même niveau qualité! Cette montre est superbe, et la finition est largement supérieure sans compter l’indication de réserve de marche.
Tout à fait d’accord, je comparais pas à la Mako, je faisais remarquer que personnellement je trouve étrange que dans la même marque il existe des montres dont le prix varie d’un facteur 10. Un peu comme si Rolex sortait des modèles à 500 €, j’en connais un paquet qui se mettrait à hurler.
Bah imagine le rapport chez Seiko entre la quartz d’entrée de gamme à 50 euros à la Credor sonnerie (133 000 euros quand même)…
- Elite One a écrit:
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- Etarcos a écrit:
- , pas d’indication des minutes au-delà du 1/4 d’heure sur la lunette
A bon?
Oups, j’ai trompé
C’est drôle, je ne la voyais pas comme ça la lunette 
J’ai remarqué une chose, c’est qu’en Europe, on a beaucoup de mal à accepter des gammes de produit très larges… On a tendance a tout mettre dans des cases bien définit, à tout segmenter et il ne faut pas être celui qui veut faire bouger les lignes… Par exemple, orient ou Seiko propose une montre à 800€ ou plus et la réaction de pas mal de monde, c’est "c’est cher pour une YYYY", "pour ce prix là, je peux m’acheter du swiss made"
On ne juge pas le produit en premier lieu, mais l’image de celui ci. Tu à une image de "montre à 100€ de bon rapport qualité/prix" alors contente toi de faire que ça", laisse les grands entre eux.
le problème, c’est que Seiko et Orient sont des montres japonaises ou la culture est très différentes. En Asie, on ne segmente pas autant les marchés et ça ne choque personne qu’une production Seiko coûte des milliers d’€ alors qu’il suffit de venir ici pour voir le contraire…
Par exemple, Lexus à été crée spécialement pour le marché américain et ensuite européen. Toutes nos "lexus" étaient badgés Toyota il y a encore peu de temps mais pour simplifier les choses, le badge Lexus est utilisé sur l’ensemble des marchés aujourd’hui.
Citroën vient de créer la gamme "DS" pour faire du premium à la française et les débats ont fait rage pour savoir si Citroën avait sa place sur le marché, s’ils devaient pas plutôt se contenter de faire des citadines basiques et laisser aux allemands le premium… Je me demande ce que certains vont penser quand Citroën va sortir la DS9, une très, très grande berline de luxe mais destiné au marché chinois amateurs de ce genre de produit et qui se foutent de savoir s’il y a un badge Audi, Merco ou Citroën du moment que le produits répond à leur attentes…
Avant une marque, ce qui m’intéresse c’est de juger le produit pour ses qualités intrinsèques. On peut avoir du mauvais "d’une marque premium" et du très bon d’une marque "dite basique ou généraliste"…
Après, vient le design et les goûts de chacun. De plus, il faut reconnaître que les productions japonaises sont parfois chargées, le public visé appréciant souvent cela… Certaines Seiko et Orient sont parfois d’un style discutable
J’aurai pas dit mieux ! En l’occurence, l’Orient est un peu chargee d’ailleurs… mais pas la Marine Master 300 !
Elle a quand même un look sport consensuel et je pense que la qualité est à la hauteur. Perso, je pourrais être intéressé.
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