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, le il y a 14 années.
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Messages
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Un des rubis semble en effet avoir bougé, et c’est celui qui stoppe la roue d’échappement…
Ce qui expliquerait la régulation ne se fasse plus
Il semble à la limite de tomber, et l’autre semble être légèrement soulevé
les rubis semblent être fixés avec un point de colle sur l’autre face que la photo.
j’ai aligné les rubis et remonté le tout pour voir si ça fonctionne, mais l’ancre n’est pas bien maintenue dans le pivot du pont d’ancre, je pense que c’est surtout ça le problème, le jeu est important et les rubis peuvent passer au dessus de la roue d’ancre…
maintenant savoir si c’est l’axe de l’ancre ou bien le pivot du pont d’ancre le responsable ??
bon ben j’ai trouvé d’où vient le soucis maintenant !
apparemment j’ai cassé le petit axe pivot de l’ancre
probablement en la manipulant pour redresser les rubis.y’a plus qu’à en trouver une autre… avez-vous des conseils ? j’imagine que c’est pas vraiment standard, faut trouver une du même mouvement.
peut-être que nam en a une en stock d’après ce que tu dis en première page ?
Salut,
je ne sais pas si les autres FAMeurs ont des sources d’approvisionnement à te proposer. En ce qui me concerne j’ai pas mal galéré pour trouver un ensemble balancier + spiral pour redonner vie à une Mako et j’en suis arrivé à 2 sources (oubli les pièces détachées c’est tout simplement introuvable !) :
– mouvement neuf => ici
– mouvement d’occasion => voir la baie.Perso j’ai opté pour la seconde solution et j’ai donc un calibre à ta dispo si besoin (attention : je suis en vacances à partir de la semaine prochaine … donc si tu veux le mouvement rapidement il faut s’organiser pour une expédition jeudi au plus tard, sinon ce sera fin août … la suite par MP.)
Pour tenir informé les gentils FAMeurs du sous-forum technique qui répondent toujours présent pour réaliser un « télé-diagnostic express »
… j’ai envoyé un mouvement Orient NOS contenant une ancre – normalement en parfait état – à Gead.Travaux à suivre dès réception donc
.Dans ce cas, pourquoi ne pas directement utiliser le mouvement envoyé pour remplacer l’autre qui servira de réserve de pièces ? Après tout, ce n’est pas comme si cette montre avait une valeur sentimentale. Mais bon, c’est peut-être juste pour le plaisir de s’entrainer à bricoler…
Ah ouais mais non … car je n’ai peut être pas été assez précis dans le message ci-dessus : le mouvement NOS n’est pas complet … le spiral a été transplanté et a déjà redonné vie à une Mako
.Merci à Nam pour le mouvement !
Je viens d’essayer de faire un échange standard de l’ancre, cependant je pense qu’elles ne sont pas tout à fait identiques. Esthétiquement elles sont pareilles.
Quand je mets la nouvelle dans mon mouvement, cela fonctionne bien tant que le pont d’ancre n’est pas serré. Une fois le pont d’ancre serré, il y a beaucoup de frottements et l’ancre a du mal à bouger. D’autant plus que le battement est insuffisant pour passer les dents de la roue d’ancre.
Donc soit je la met mal, soit elle est un poil différente !!!
Je réessayerai.
Bonsoir,
Je suis surpris car si les ancres « semblent » pareilles, il ne devrait pas y avoir de problème au montage. A vérifier.
Es-tu sûr que le petit bout de pivot d’ancre que tu as malencontreusement cassé lors du démontage n’est pas resté dans son logement ? ce qui expliquerait que plus tu visses plus ça force …
Par ailleurs avant que tu ne retires l’ancienne ancre, est-ce que l’échappement avait l’air de pouvoir fournir beaucoup d’énergie à l’ancre ?
Tu remarqueras que je cherche à comprendre mais je ne suis malheureusement pas un expert en horlogerie (cf le vocabulaire employé). C’est d’ailleurs pour cette raison que le mouvement a atterrit chez toi
car j’ai bien compris la difficulté de l’exercice dans lequel tu n’es lancé et pour ma part j’ai renoncé devant les difficultés (connaissance + habileté). Mais le fait d’avoir essayé avec mes 2 mains gauches me rend encore plus admiratif de ceux qui réussissent.cordialement,
encore une tentative pour placer la nouvelle ancre, rien de mieux et même pire que ça puisque j’ai l’impression d’avoir une nouvelle fois cassé l’axe supérieur de l’ancre.
c’est vrai que c’est pas facile d’aligner l’ancre avec le pont d’ancre, ça passe jamais du premier coup… mais je suis minutieux et rien n’obstrue les pivots… je ne comprend pas pourquoi ça casse.
je vais confirmer ça avec une macro des deux ancres.
Verdict sans appel, les axes supérieurs des deux ancres sont bien cassés
A gauche l’ancre d’origine, à droite l’ancre de remplacement du mouvement de Nam.
On voit une nette différence entre les deux ancres, la matière semble différente, celle d’origine est polie, les arrêtes sont arrondies et elle est également moins épaisse. Les rubis de la seconde sont aussi plus longs, ce qui explique le problème de battement rencontré. Dans un sens cela me rassure, je me dis que c’est pas moi le soucis mais bien l’ancre
Je n’avais remarqué absolument aucune différence à la loupe, la prochaine fois je commencerai par prendre des photos tiens !
Merci pour ton aide Nam et désolé pour ton mouvement qui perd encore une pièce maitresse
Je n’abandonne pas, il va falloir trouver un mouvement strictement identique.
- Gead a écrit:
- Merci pour ton aide Nam et désolé pour ton mouvement qui perd encore une pièce maitresse
Ne t’excuses pas … je suis admiratif du travail réalisé même si pour l’instant il ne paye pas
(de mon côté je me suis arrêté bien avant toi !).
Tu peux nous rappeler la référence exacte du mouvement Orient d’origine (inscrit sur le rotor normalement) ?
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