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Messages
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- Nostromo a écrit:
- Bonsoir,
Il semble que Bulova n’ait pas apprécié de pas être choisi, au vu de leurs multiples déconvenues. Ils voulaient vraiment y aller dans l’espace!!!!
C’est vrai mais t’inquiète pas ils y étaient, les montres de bord étaient des Accutrons et peut être qu’elles servaient un peu plus que les speed, les astronautes ont aussi laissé des équipements basés sur des Accutrons sur la lune qui ont servi ensuite aux diverses mesures terre lune. Ce qui a vraiment rendu la speed célèbre c’est son utilisation dans la mission Apollo XIII lors du retour mouvementé sur terre.
- touco a écrit:
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C’est vrai mais t’inquiète pas ils y étaient, les montres de bord étaient des Accutrons et peut être qu’elles servaient un peu plus que les speed, les astronautes ont aussi laissé des équipements basés sur des Accutrons sur la lune qui ont servi ensuite aux diverses mesures terre lune. Ce qui a vraiment rendu la speed célèbre c’est son utilisation dans la mission Apollo XIII lors du retour mouvementé sur terre.
c’est vrai les accutron y etaient … tellement fiables que tombée en panne pendant le premier allunissage Apollo XI … du coup Neil Armstrong a laissé sa speedmaster dans le LEM , et la première speed a avoir foulé le sol lunaire etait celle de Aldrin
les accutron de bord du LEM ont rapidement ete remplacées par des …. Oméga qui a du tres rapidement faire une montre de bord de la meme taille que l’accutron
bref sorti par la petite porte bien que Bradley (le fameux général) ai TOUT fait pour que la marque soit associée a la NASA et Apollo
A+
JMJe pensais aux chronos. On voit que Bulova et Omega savaient ce que ce contrat pouvait leur rapporter au point de vue image.
Et aujourd’hui, l’une d’elle est moribonde et l’autre reste une marque légendaire (pas seulement grâce à la Speed, à mon avis).- Nostromo a écrit:
- Je pensais aux chronos. On voit que Bulova et Omega savaient ce que ce contrat pouvait leur rapporter au point de vue image.
Et aujourd’hui, l’une d’elle est moribonde et l’autre reste une marque légendaire (pas seulement grâce à la Speed, à mon avis).
Omega ne savait pas pour la sélection par la NASA, la première qualification s’était déroulée dans le secret. Ils ne l’ont su qu’après la sortie de White et la publication des photos et n’ont eu confirmation de la NASA qu’après demande de leur part et sous conditions quand à l’exploitation publicitaire.
Bulova a eu une démarche extrêmement agressive, employant tous les moyens de pression sur la NASA, interventions d’hommes politiques, recours au Congrès, appel au nationalisme, triche sur l’origine de leur chrono (en fait des UG venus de Suisse)…
L’affaire Bulova est exemplaire à ce sujet. La NASA s’est plié à toutes les exigences du lobby et Bulova s’est couverte de ridicule.
Omega a, en effet, été au secours de la NASA en concevant et fabriquant en extrême urgence des instruments de bord pour remplacer les produits embarqués déficients… sans en faire de pub…
Une attitude très pro.
Cordialement,
Alain
je recommande a tous les passionés d’histoire sur la Speedmaster la lecture de l’excellent libre de Kesaharu Imai : A Time Capsule
un livre traduit en anglais pour Omega (edition originale Japonaise) malheureusement épuisé aujourd’hui mais trouvable sur la baie
ce livre exiuste egalement en Japonais , toujours édité mais ne vous faites pas avoir sur la baie : voici la couverture de la version en Japonais :
pour ceux qui n’arriveraient pas a dénicher la version anglaise , vous pouvez acheter la version Japonaise et je tiens a votre disposition la traduction en anglais au format PDF (passez moi un MP)
A+
JM
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