- Ce sujet contient 27 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 8 mois.
-
Messages
-
- Necro a écrit:
- Tu prends des exemples de montres qui ne tournent pas du tout ou avec des défauts. Je vois pas le rapport avec ma remarque.
Si tu laisses une voiture sans tourner 8 ans, évidemment qu’elle ne va pas redémarrer.
Mais une montre qui tourne 2 mois par an en cumulé, faut arrêter, elle n’est pas bonne à réviser après 5 ans. Encore heureux !
S’il fallait payer 500 euros de révision chez Omega tous les 5 ans, que tu te servent de ta montre ou pas, je revends tout demain matin
Pour rester dans le domaine auto, tu resterais avec la même huile de boite, moteur, liquide de refroidissement pendant 8 ans même si tu ne conduis que 210km/mois?
J’abondais dans ton sens en disant qu’une révision tous les 5 ans n’est pas nécessairement obligatoire, mais qu’un contrôle n’est pas superflu
Ca fait quelques années que je suis horloger, je suis sous-traitant pour plusieurs marques pour qui je gère du SAV, de l’assemblage et de la conception, j’ai donc un petit peu de recul, et je peux vous assurer que certaines montres auront besoin de révision tous les 5 ans, qu’elles tournent un peu, pas, ou tous les jours; qu’elles coutent quelques centaines d’euros ou plusieurs dizaines de milliers.
Ce n’est pas une généralité et rien n’empêche d’utiliser un chronocomparateur chez soi ou d’amener vos montres chez un horloger indépendant pour avoir une bonne vision de l’état de santé de la montre, permettant ainsi d’espacer les intervalles de révisions et surtout d’éviter que ces révisions ne se transforment en restauration ou en remplacement de tout un tas de composants.
- Tristan-led a écrit:
- Pour rester dans le domaine auto, tu resterais avec la même huile de boite, moteur, liquide de refroidissement pendant 8 ans même si tu ne conduis que 210km/mois?
J’abondais dans ton sens en disant qu’une révision tous les 5 ans n’est pas nécessairement obligatoire, mais qu’un contrôle n’est pas superflu
Ca fait quelques années que je suis horloger, je suis sous-traitant pour plusieurs marques pour qui je gère du SAV, de l’assemblage et de la conception, j’ai donc un petit peu de recul, et je peux vous assurer que certaines montres auront besoin de révision tous les 5 ans, qu’elles tournent un peu, pas, ou tous les jours; qu’elles coutent quelques centaines d’euros ou plusieurs dizaines de milliers.
Ce n’est pas une généralité et rien n’empêche d’utiliser un chronocomparateur chez soi ou d’amener vos montres chez un horloger indépendant pour avoir une bonne vision de l’état de santé de la montre, permettant ainsi d’espacer les intervalles de révisions et surtout d’éviter que ces révisions ne se transforment en restauration ou en remplacement de tout un tas de composants.
Je vais quasi tout le temps chez des horlogers indépendants et ils n’ont pas et de loin le même discours. Tant que ça marche, on touche à rien. Une montre qu’on doit ouvrir tous les 5 voir 3 chez certains sans s’en servir, c’est une merde. Et là c’est un autre sujet.
Certaines marques ont bien compris que les acheteurs ne sont plus des gogos qui vont payer 500 euros tous les 3 ans. En 10 ans t’as repayé le prix de la montre.
Longines recommande 6 à 8 ans maintenant. Et les mouvements sont identiques de la période 3 ans. Des ETA classiques.
Une révision ça dépend uniquement de 2 choses :
– soit elle est en panne.
– soit on a une utilisation qui rend la révision utile. Comme ma Colt qui a fait du VTT de descente sur les rochers des années et tournait H24 (c’était ma seule montre daily) et pour autant j’ai fait révisée 2 fois en 10 ans.Mais si la montre voit jamais l’eau, qui de censé va payer une révision hors de prix pour changer les joints. Si tu plonges avec toute l’année, bien sûr on fait contrôler l’étanchéité tous les ans.
D’autant que les grandes marques ne font quasiment rien sur une révision si tu notes pas un problème toi-même. Tu payes dans le vent.
- Necro a écrit:
-
Je vais quasi tout le temps chez des horlogers indépendants et ils n’ont pas et de loin le même discours. Tant que ça marche, on touche à rien. Une montre qu’on doit ouvrir tous les 5 voir 3 chez certains sans s’en servir, c’est une merde. Et là c’est un autre sujet.
Certaines marques ont bien compris que les acheteurs ne sont plus des gogos qui vont payer 500 euros tous les 3 ans. En 10 ans t’as repayé le prix de la montre.
Longines recommande 6 à 8 ans maintenant. Et les mouvements sont identiques de la période 3 ans. Des ETA classiques.
Une révision ça dépend uniquement de 2 choses :
– soit elle est en panne.
– soit on a une utilisation qui rend la révision utile. Comme ma Colt qui a fait du VTT de descente sur les rochers des années et tournait H24 (c’était ma seule montre daily) et pour autant j’ai fait révisée 2 fois en 10 ans.Mais si la montre voit jamais l’eau, qui de censé va payer une révision hors de prix pour changer les joints. Si tu plonges avec toute l’année, bien sûr on fait contrôler l’étanchéité tous les ans.
D’autant que les grandes marques ne font quasiment rien sur une révision si tu notes pas un problème toi-même. Tu payes dans le vent.
Une dernière comparaison avec le monde automobile et après j’arrête, ayant déjà bien expliqué mon point de vue.
On préconise un changement de courroie de distribution en années et en km. Attendre la panne de courroie c’est transformer une maintenance préventive en réparation, il en est de même pour une montre.
Attendre la panne, c’est à dire que la montre s’arrête parce que le mécanisme est rincé, c’est transformer une révision à pas très cher, en restauration, changement de pièces etc.
Les bouts de joints secs dans les montres ça arrive souvent également
L’avantage d’une montre, c’est que c’est moins complexe qu’un moteur de voiture et qu’une inspection visuelle, un contrôle d’amplitude et un test d’étanchéité fait tous les ans chez son horloger pendant qu’on boit un café permet de nous affranchir ou non de cette valeur arbitraire et moyenne de 5 ans
Je gère une flotte de camions donc le concept de maintenance préventive, ça va aller.
J’ai bien fait réviser ma Colt qui tournait H24.
Expliquer qu’une montre qui tourne 2 mois par an a besoin des mêmes services qu’une montre H24, c’est de la flute marketing que même les maisons d’horlogeries n’essayent plus de vendre.
Beaucoup ici ont 10 montres, si on doit donner 100 euros par montre tous les ans pour contrôler qu’elle donne l’heure, merci ça va, je sais par moi-même dire si la montre tient l’heure ou si je vais dans l’eau avec.
Bonjour a tous
Voilà j’ai récupéré ma montre en début de semaine. Pour rappel je l’avais deposée mi novembre et j’ai le devis fin novembre auquel j’ai repondu sous 48h.
Donc au final il s’est écoulé 3 mois en sachant qu’il y a les fêtes de fin d’année en plein milieu. En plus de cela on m’avait donné un délai de 12 semaines a partir de l’acceptation du devis donc de ce coté tout est normal.Avant tout je vais parler uniquement d’un point prestation et esthétique car je ne l’ai pas portée depuis que je l’ai récupérée et donc je n’ai pas pu vérifier si elle fonctionne correctement surtout pour une COSC.
Bref je ne vais pas faire plus de suspense.
J’avais un peu peur suite a de mauvaises expériences SAV Omega relatées sur ce forum mais personnellement je suis vraiment surpris de la qualité du travail accompli. La montre est comme neuve, je l’ai récupéré dans l’état ou je l’avais acheté. Elle avait des traces d’usure classiques sur le boîtier des micro rayures surtout sur la couronne une ou deux traces de choc de moins d’un millimètre sur les entrecornes.
Tout cela a disparu. Même qualité de travail sur le bracelet ou toutes les micro rayures ont disparu.
Désolé sur les photos on voit un bracelet en cuir car j’ai demandé a remettre le bracelet que j’utilise habituellement.Concernant le verre qu’on m’a suggéré de changer car l’antireflet était détérioré il m’a été restitué comme toutes les autres pièces changées.
Je l’ai observé a la lumière et j’ y ai vu une très légère micro rayure mais difficile a dire pour l’antireflet en lui même cependant vu l’état dans lequel est ma montre je ne regrette pas de l’avoir inclu dans le devis.Concernant l’accueil, il a été a l’image des deux précédentes fois très courtois très pro très calme.
J’ai été reçu par la même dame (une Asiatique dont j’ignore le nom malheureusement car il n’apparaît pas sur la carte qu’elle m’a donné) que lors de ma première visite. Boisson offerte pour faire patienter lors de l’échange de bracelet, de la préparation de la facture. On a pu discuter de mon coup de coeur pour les aqua terra ( j’en ai deux) et mon petit faible pour ma Globemaster constellation.J’ai pu pour la première fois essayé la moonwatch ( version Saphir et hesalite) que j’aimerais bien ajouter a ma petite collection. Bon et pour ceux qui sont intéressés la version Snoopy n’est toujours pas arrivée jusqu’à chez eux peut être en fin d’année et un seul exemplaire le tout avec une longue liste d’attente.
Perso c’est celle qui le fait rêver mais comme les arbres ne montent pas au ciel je crois que ca restera un rêve pour moi.Dernière chose elle m’a confié que cette aquaterra la première a supporter 15000 gauss était surnommée l’abeille.
En conclusion très satisfait jusqu’à présent et vu l’état dans laquelle elle est pour l’instant je ne me gois pas la porter a nouveau
Encore un dernier truc ma montre m’a été remise dans un tres joli petit coffre alors que je m’attendais a la petite trousse je ne sais pas si c’est nouveau mais ca la rend encore plus belle.
__________________________________
20 ans sans porter une montre et en une semaine je suis devenu l’heureux possesseur d’une Seiko chronographe solaire SSC083P1 et d’une Orient Star automatique SDV02002B0…
What else!
__________________________________
20 ans sans porter une montre et en une semaine je suis devenu l’heureux possesseur d’une Seiko chronographe solaire SSC083P1 et d’une Orient Star automatique SDV02002B0…
What else!- jet75 a écrit:
- Bon retour à ton abeille.
Merci
J’en profite pour ajouter un truc important que j’ai oublié. Il s’agit de la boutique Omega boulevard des Capucines a Paris.
Voilà
Très intéressant ce topic.
Je me suis déjà rendu à plusieurs reprise dans cette boutique, et l’accueil par cette vendeuse dont tu parles a toujours été excellent aussi. Boutique très agréable donc.Pour le sav Omega, lorsque j’ai acheté ma POLM elle revenait justement du SAV pour une révision. Elle était dans un état nickel, comme neuve. Les pièces du mouvement changés étaient bien restitués aussi, changement du saphir aussi pour les mêmes raisons (micro rayures de l’antireflet).
Profite bien de cette très belle AT Abeille
elle a beaucoup de charme je trouve__________________________________
« Le bonheur n’est pas d’avoir tout ce qu’on désire, mais d’aimer ce que l’on a… » Paulo CoelhoBonjour le fil!
Je rebondis sur l’expérience SAV de stephanecdg2 et sa belle abeille!
J’ai confié à mon AD le plus proche, centre SAV agrée Omega (400 km AR tout de même) mon Omega Railmaster de 2004, calibre 2403A, que j’avais un peu délaissée…..
Un service complet, que j’ai accepté m’a été proposé, jusque là :normal.
Au retrait de la montre, la facture comporte seulement la mention « service complet » sans autre détail sur le travail réalisé.
Ma contrariété vient du fait que les pièces échangées ne m’ont pas été remises, au grand étonnement de la commerciale de la boutique….quand je les lui ai réclamées : » Mais Monsieur, personne ne nous les demande…… » . » Possible Madame, mais le client n’a pas à vous les réclamer, elles lui appartiennent. Vous devez les lui remettre d’office….! » ( Echange courtois, je précise…..)
Je lui ai toutefois signalé que j’avais fait réviser au fil du temps, un Speedy Broad-Arrow calibre 3303 et une Moontwatch calibre 1861 ( pas chez eux….) et qu’à chaque fois toutes les pièces changées m’avaient été restituées ( du bouton poussoir aux pompes de bracelet en passant par les aiguilles….)
J’ai donc exigé la restitution des pièces non rendues……on m’a promis….à suivre!- jff66 a écrit:
- Bonjour le fil!
Je rebondis sur l’expérience SAV de stephanecdg2 et sa belle abeille!
J’ai confié à mon AD le plus proche, centre SAV agrée Omega (400 km AR tout de même) mon Omega Railmaster de 2004, calibre 2403A, que j’avais un peu délaissée…..
Un service complet, que j’ai accepté m’a été proposé, jusque là :normal.
Au retrait de la montre, la facture comporte seulement la mention « service complet » sans autre détail sur le travail réalisé.
Ma contrariété vient du fait que les pièces échangées ne m’ont pas été remises, au grand étonnement de la commerciale de la boutique….quand je les lui ai réclamées : » Mais Monsieur, personne ne nous les demande…… » . » Possible Madame, mais le client n’a pas à vous les réclamer, elles lui appartiennent. Vous devez les lui remettre d’office….! » ( Echange courtois, je précise…..)
Je lui ai toutefois signalé que j’avais fait réviser au fil du temps, un Speedy Broad-Arrow calibre 3303 et une Moontwatch calibre 1861 ( pas chez eux….) et qu’à chaque fois toutes les pièces changées m’avaient été restituées ( du bouton poussoir aux pompes de bracelet en passant par les aiguilles….)
J’ai donc exigé la restitution des pièces non rendues……on m’a promis….à suivre!
En fait, il faut attacher à la montre une étiquette avec écrit dessus en rouge : « MERCI DE RENDRE AU CLIENT LES PIÈCES CHANGÉES !!!«
(et peut-être en plusieurs langues : français donc, allemand, italien)
Moi je suis étonné car si nos montres partent à Bienne pour un service complet, j’ose imaginer qu’ils ont des procédures bien faites… non ?
Moi, ça me laisse froid pour envoyer mes montres…
scaryfan
__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.