Omega Polaris, épave…

  • Ce sujet contient 38 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Hawk, le il y a 2 années.
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  • #420004448650
    MisterP
    Membre
    Hawk a écrit:
    Ok je vais aller voir mais pas de boutique Omega dans mon coin …Charleroi, en direct par un contact sur leur site ?

    https://www.omegawatches.com/fr/store/country/belgium

    #420004448651
    NikolasT
    Membre

    Attentions aux conseils des « horlogers » de boutiques Omega : on voulait me changer tout un fermoir (400€) pour une barrette fatiguée. 10€, main d’oeuvre incluse chez un horloger indépendant agréé…

    #420004448652
    Hawk
    Membre
    MisterP a écrit:

    https://www.omegawatches.com/fr/store/country/belgium

    Un à recommander ? Tu es en Belgique ,

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448653
    MisterP
    Membre
    Hawk a écrit:
    Oui brossage pour revenir a l’origine…

    Avec du matos adapté ca se polit très bien.

    Faire un brossage ensuite sur ces modèles est rapide, il n’y a aucun angle marqué. Quelques coups de bufflex, en 10 mn c’est plié.

    Sur ces polaris ce qui prend du temps, c’est de changer tous les canons/goupilles de bracelet.

    #420004448654
    Hawk
    Membre

    Je viens d’aller voir sur Chrono24 , il y en a une ,palladium, en pire état, griffes profondes, à 575 euros et elle est reservee, une autre un peu mieux à plus de 700….donc 100 + 500 , si elle revient belle ca la mettra a 600….et c’est jouable pour la faire repartir pour un tour

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448655
    Hawk
    Membre

    Je vais envoyer un mail avec les photos à l’AD de Waterloo, c’est le plus proche de chez moi…

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448661
    NikolasT
    Membre

    Le polissage est délicat sur du titane pur. Cela dépend aussi de l’origine : fonte ou usinage, des traitements thermiques volontaires ou non.

    Pour le brossage j’utiliserais un touret ou un moteur de bijoutier avec une brosse type scotch-brite grain assez fort et à vitesse assez faible car si trop élevé cela va satiner et faire ressortir tous les défauts.

    Omega Polaris, épave... - Page 2 Scotch-brite-combi-wheel

    C’est bricolable avec une perceuse fixée dans un étau.

    Tu peux essayer avec un simple pad de scotch brite grain fort ou moyen.

    Omega Polaris, épave... - Page 2 3m-scotch-brite-s-ultrafine
    Il faut poser la zone à brosser contre la feuille abrasive et se servir d’un guide pour faire une translation dans un seul sens. Quelques va-et-vient sans forcer. Du duck-tape pour épargner les zones déjà faites.

    En soit il suffit de tout démonter, d’enlever le verre et de la passer sous la brosse Sur un quartz tu ne risques pas grand chose… Le plus délicat étant de replacer le verre.

    500€ ou bien parfois on est jamais mieux servi que par soi-même.

    #420004448656
    Hawk
    Membre

    j’ai contacté une boutique AD, service technique d’Omega…. Polissage de Titane impossible d’après eux … Vos avis ?

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448657
    Bad Rax
    Membre

    Bonjour,

    Hawk a écrit:
    j’ai contacté une boutique AD, service technique d’Omega…. Polissage de Titane impossible d’après eux … Vos avis ?

    Voici ce qu’on peut lire sur le site de Citizen à propos ud travail avec le titane : Super-titanium

    Citation :
    Le polissage constitue un autre obstacle lors de l’utilisation du titane en horlogerie. Les méthodes de polissages conventionnelles créent des irrégularités de surface dues à de légères variations dans la dureté des grains cristallins qui forment le titane qui nuiraient au lustre de la montre.
    #420004448658
    Hawk
    Membre
    Bad Rax a écrit:
    Bonjour,

    Voici ce qu’on peut lire sur le site de Citizen à propos ud travail avec le titane : Super-titanium

    Probablement, mais bon, j’ai envie de tenter le coup, elle est trop moche comme elle est…un brossage peut être ? J’attends réponse d’un autre atelier Omega, mais je pensais que tout était centralisé pour les réparations et entretiens comme chez Breitling.

    Je ne suis pas contre l’envoyer en France non plus d’ailleurs…

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448659
    MisterP
    Membre
    Hawk a écrit:
    j’ai contacté une boutique AD, service technique d’Omega…. Polissage de Titane impossible d’après eux … Vos avis ?

    En neuf, en vente :
    Speed 2 compteurs 44.5 Titane, poli/brossé.
    X33 Brossée sur bracelet brossé.
    Aqua Terra Good Planet Titane poli/brossé.
    etc.

    Les anciennes Seamaster genre Peter blake en titane avaient une alternance de poli brossé, c’est très facile, même avec du matos de polissage basique d’atelier.

    Donc bizarre…

    #420004448660
    Hawk
    Membre

    C’est ce que je me dis aussi…..tu dis 500 tout compris…j’enverrais bien en direct chez Omega..mais ils ne veulent pas en bElgique…

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448662
    Hawk
    Membre

    J’ai eu un contact avec un atelier Omega de ma région….un autre…, pour lui aucun problème de restauration.

    Je vais donc tenter le coup et irai lui montrer la montre cette semaine pour un devis.

    je porterai ma planet océan pour l’occasion 😉

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    #420004448663
    Hawk
    Membre

    Déposée ce midi, devis fin de semaine. J’ai appris en fait que le patron et ses deux ouvriers sont également ceux d’un atelier qui a une belle réputation à Bruxelles…

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    Orbis Non Sufficit

    #420004448664
    aquamoeba
    Membre

    Je débarque après la guerre mais tu peux toujours t’informer auprès de James Mariën de Chronographe – Atelier d’horlogerie. Il est à Wavre et est certifié Omega. Je lui ai confié une Seiko 6139 de 1974 et j’ai été ravi.

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