FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Omega Diapason en panne : d’où vient le problème ?
- Ce sujet contient 4 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Bertrand, le il y a 5 mois et 2 semaines.
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6 mai 2026 à 17h33 #410000160983
Chostakovitch
MembreBonjour,
Horloger de métier, je me suis procuré une Omega Diapason équipée du calibre 1260, basé sur le mouvement ESA 9164, afin de découvrir cette famille de mouvements qui n’est plus étudiée à l’école d’horlogerie.La montre est actuellement en panne et je sollicite votre aide afin de mieux comprendre l’origine du problème.
Après examen attentif du mouvement, j’ai constaté que, lorsque j’installe une pile, le bourdonnement se fait bien entendre, mais le rouage n’avance pas. J’en déduis donc que la partie électrique (bobines, diode) semble fonctionner correctement. J’ai également contrôlé les mobiles, qui me paraissent en bon état, notamment la roue à 300 dents.Par ailleurs, lorsque je mets la montre à l’heure, la trotteuse centrale bouge, alors qu’elle ne devrait pas, si je ne me trompe pas.
J’ai aussi remarqué que l’un des deux rubis — celui du petit fil du résonateur — est absent. Il me semble qu’il devrait normalement y en avoir un sur chacun des fils. Pensez-vous que l’absence de ce rubis puisse être à l’origine des dysfonctionnements observés ?
Une photo trouvée sur Internet : Voici les deux fils en question. Sur mon calibre, un rubis est absent.
Auriez-vous des pistes ou des points de contrôle à me conseiller ?
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Cordialement.6 mai 2026 à 23h15 #420005080675Bertrand
Membreen effet le rubis relié au diapason est moteur donc sans lui, aucune chance que la roue tourne (denture de cette roue très fragile)
une vidéo vaut mieux qu’un long discoursdiapason à changer au minimum …
6 mai 2026 à 23h29 #420005080676Bertrand
Membreet voici le cours complet :
et le dossier technique du 9162
ESA 9162Bon courage
6 mai 2026 à 23h58 #420005080677Chostakovitch
MembreMerci pour les ressources, c’est super.
Donc pas le choix de changer le résonateur complet alors ?
8 mai 2026 à 12h45 #420005080678Bertrand
Membreavant d’investir dans un diapason neuf, il faudrait contrôler la denture de la roue index.
Si elle est même légèrement endommagée ou usée, cela ne fonctionnera pas ou pas correctement.La fourniture neuve (et pas des pièces issues d’un mouvement en panne démonté) devient de plus en plus difficile à trouver.
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