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) mais qui a son guichet de date un peu de traviole genre ressort fatigué 
Ensuite, même avec une loupe de controle il est impossible de vérifier la denture de la roue (ne JAMAIS toucher les dents avec la brucelle) en contact avec les micro lamelles rubis (une qui ‘pousse’, l’autre qui ‘retient’) et encore moins de régler correctement celles-ci. Il y a au dos de la platine une roue étalon permettant après avoir ôté la ‘vraie’, d’avoir un repère moins ‘fragile’. Pour le F300 et autres, en principe les bains sont différents ainsi que l’huile. Ah oui tiens, un binoculaire est impératif 