[Omega Cal. 286 ] : Demonter la roue entraineuse sur roue moyenne

[grom90]

Ah donc il n’y a pas vraiment de méthode miracle, c’est un peu la galère à chaque fois visiblement.

Mais vu la force que j’y aie appliqué je me demande quand même si l’axe n’était pas grippé ou ou collé?
Pour la repose? Il y a une astuce ou des choses à ne pas faire?

Merci pour vos réponses
@+

[carlgustav]

grom90 a écrit:

Ah donc il n’y a pas vraiment de méthode miracle, c’est un peu la galère à chaque fois visiblement.

Mais vu la force que j’y aie appliqué je me demande quand même si l’axe n’était pas grippé ou ou collé?
Pour la repose? Il y a une astuce ou des choses à ne pas faire?

Merci pour vos réponses
@+

Grippé, pas impossible,  » collé « , peu probable, ça ne s’impose pas . La remise en place est une partie de plaisir, comparée à l’opération inverse !

Vérifier quand même le tigeron, qui posera problème si tordu lors de la déchasse . Peu probable, en général il casse , ou tient ; mais on ne sait jamais …

Si la roue entraîneuse n’a pas été faussée ( » mal plat  » ), il ne reste plus qu’à la chasser, à la potence, un tasseau en appui sous le rubis platine de moyenne ; modérément dans un premier temps.

Ultime vérification géométrique en faisant défiler le rouage ; un éventuel mal plat résiduel sera alors aisément perçu, qu’il provienne du tigeron ou de la planche elle même.

Si OK, remettre en place le tigeron de seconde, sous son pont, et apprécier le partagement roue entraîneuse / pignon de seconde . Procèder enfin à la chasse définitive, sur la potence.

[grom90]

@carlgustav: Merci pour ces précisions.

Malheureusement, lors du remontage j’ai trop serré la roue entraineuse et en voulant la redémonter…j’ai cassé à nouveau l’axe de la roue moyenne….
Sauf que cette fois ci, impossible de retrouver une roue moyenne sur le net…cousinsuk: obsolete, ofrei: rien, Ebay: rien…

Connaissez vous un endroit (ou un horloger agrée) qui pourrait me commander cette pièce dont la référence est : 283-1240 (third wheel) ?

Merci d’avance

[plume68]

Et voilà, on écoute les professionnels et on fait de la M…

j’vous l’dis mon bon m’sieur, faite confiance au bricoleur!

plume68 a écrit:

levier à main, mais bien galère à cause des ailes des roues et nécessitant une force importante (perso carl je ne m’y aventure plus après en avoir cassé pas mal comme ça…)

pour ma part je privilégie le mandrin à main si d’aventure une porté suffisante est présente. Cela permet d’effectuer une rotation qui facilite grandement le démontage.

Et évidemment au tour si muni d’une contre pointe de perçage, mais faut être équipé…

bon je sinon

[grom90]

Oui, j’y suis allé un peu trop fort….

Bon j’ai pu retrouver une roue de moyenne , j’ai remonté le mouvement mais sans la roue entraineuse pour voir si le mouvement fonctionne (je la remontrai quand je serai sur de pas avoir à la re démonter (ça m’angoisse un peu à vrai dire…).

j’ai été bien inspiré car le mouvement ne démarre pas seul même remonté a fond… Pourtant un petit coup de soufflette sur le balancier et il se lance (il fonctionne encore devant moi la).

je ne comprend pas ou ça coince?

Auriez vous une idée ou une piste? Je pensais qu’il ne démarrais pas seul car j’avais trop serré la roue entraineuse, mais visiblement c’est autre chose…

Merci d’avance,
@+

[grom90]

Un peu de neuf,

J’ai re démonté le balancier et l’ai remonté en faisant plus attention à la position de l’ellipse par rapport à l’ancre…Et visiblement le mouvement démarre tout seul quand je remonte la montre…

Reste à remonter cette roue entraineuse et ce mouvement retrouvera sa place d’origine !! (j’ai retrouvé des aiguilles et un cadran Oméga non bidouillé)

Il ne me reste plus qu’a lui trouver un bracelet, mais je ne sais pas quoi prendre… (je souhaiterais garder la boucle oméga)

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