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, le il y a 12 années et 4 mois.
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Je vous présente la montre Omega que mon père a acquise en 1939. Elle fonctionne toujours très bien et le bracelet Omega est d’origine. Parfait état, mais il n’y a aucune identification.
Je suis certain que les spécialistes auront tôt fait d’identifier ce modèle et ça m’aiderait beaucoup. MERCI !!
Quand on agite doucement la montre, on sent très nettement le choc du mouvement automatique. Une masse lourde qui se déplace et qui a l’air de rebondir. Rien à voir avec les automatiques d’aujourd’hui.
Super d’avoir une belle montre de famille comme ça.
Une bonne révision et un bon nettoyage chez une horloger et c’est reparti.Notre ami Tire-Comedon n’est pas dans le coin ? C’est notre grand spécialiste (et collectionneur) de ce type de montres, il sera forcément de bon conseil.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.deux possibilités :
soit un calibre auto à Bumper style 28,5 RA-PC
tu dois avoir un fond clippé + une bague de serrage extérieure ( parfois manquante)soit un plus tardif 501 , mais je penche pour la première solution
comme dit par Lowen, dès que Tire-co va se réveiller on va savoir …!
Isosta
Brillance dorée des index. J’ai vu que certains cadrans Omega de l’époque rappelaient l’art déco qui a duré jusqu’à la fin des années 30 (on y est). Le graphisme des chiffres de ce cadran y fait penser, non ? Votre avis ? Merci.
Un petit conseil svp ? Comme j’ai peur d’abîmer quelque chose en la faisant remarcher après une aussi longue inactivité (au moins 45-50 ans), est-ce qu’il vaut mieux la laisser en l’état ou la faire réviser/lubrifier ? Je l’ai remontée manuellement par la couronne et aussi en la secouant et elle avance d’environ une minute/24h.
Si vous me conseillez de la faire réviser, faut-il obligatoirement passer par Omega (ça va me coûter un pont) ou un bon horloger peut-il faire cela ? Merci.Je ne connais pas ce modèle mais je pense que si elle n’a pas tourné depuis 50 ans, il vaut mieux la faire nettoyer/réviser même si elle tourne (pour les huiles). Pas la peine de l’envoyer chez Omega, un bon horloger fera l’affaire.
Réponse lundi soir.
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Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre DacPour info, elle fait 30 mm et en fouillant un peu, on parle de calibre R13.5 (?) sur internet. A vérifier. La trotteuse est bleutée et les aiguilles on la même teinte que les index (ça ne se voit pas sur la photo). Pas une griffe sur le verre. Transparence étonnante. Même le bracelet en cuir noir est en parfait état (aucune trace de moisissures ni d’oxydation sur la partie visible de la montre).
il y a bien la bague de contre serrage
vu le fond c’est un bumper 28,10 RA-PC (et pas 28,5 comme dit quand j’étais bourré)
seule alternative à mon avis 30,10 si vraiment dans les premières autos , ce qui est possible
Isosta
- charlp3 a écrit:
- Quand on agite doucement la montre, on sent très nettement le choc du mouvement automatique. Une masse lourde qui se déplace et qui a l’air de rebondir. Rien à voir avec les automatiques d’aujourd’hui.
plus aucun doute donc : Bumper !
comme ici
Isosta
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