- Ce sujet contient 16 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 10 mois.
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Bonjour tout le monde,
Je viens vers vous pour vous présenter (rapidement) les 3 montres ayant appartenues respectivement à mon père, mon grand-père et mon arrière grand-père (une Zénith à remontage manuel, une Zénith Capitan Automatique et un gousset Omega de 1939).
Avec mon père nous souhaiterions faire remettre à neuf ces montres. J’ai donc quelques questions pour vous en fin de sujet. Voici déjà les montres :
– Zénith à remontage manuel, la montre de mon père (aucune idée du modèle ?) :
Selon les dires de mon père elle fonctionne mal (s’arrête très vite même après avoir été remontée complétement), elle a 45 ans cette année.
– Zénith Capitan Automatique, la montre de mon grand-père :
Celle-ci fonctionne parfaitement et doit être plus ancienne que la première. Malheureusement son verre est très abimé et elle n’a jamais été révisée.
– Oméga gousset, la montre de mon arrière grand-père achetée en 1939 :
Celle-ci est dans un magnifique état de conservation, son fond gravé et ses aiguilles bleues sont splendides. Elle ne fonctionne plus du tout par contre : le remontage est très dur et elle ne se relance pas.
Alors voilà, pourriez-vous déjà me dire si vous connaissez ces modèles ?
De plus, ces trois montres ont peut être (je n’y connais rien en montres vintages) de la valeur mais elles ont surtout une valeur sentimentale forte. Nous souhaiterions (moi et mon père) les faire « remettre à neuf ».
– Pour l’Oméga la voir refonctionner à nouveau.
– Pour la Zénith Capitan la faire réviser et changer le verre
– Pour la Zénith à remontage manuel, la faire réviser / fonctionner et changer le verre également.Quelle serait la procédure à suivre ?
A Strasbourg il y a un Horloger indépendant qui s’appelle l’Horlogiste et à qui nous pourrions peut être confier les montres ?
Ou mieux vaut-il les envoyer dans leurs manufactures ? Comment s’y prendre pour les renvoyer en manufacture ?Avez-vous d’autres conseils à nous donner ?
Merci d’avance à tous
Bjr,
La 1ere est une Zenith Pilote, comme indiqué au dos. Boitier monobloc avec un système, marquage sur le cadran près du remontoir, pour dégager la tige après avoir ôter le plexi.
Un horloger traditionnel doit pouvoir réviser ces trois montres sans problèmes. Demande un devis à celui de Strasbourg.Merci pour vos deux avis / commentaires
Je vais donc les amener toutes les 3 à un horloger traditionnel et espérer les voir repartir pour des années
Et oui c’est ma découverte du matin cette facture de 1939 en parfait état de conservation !
C’est une belle histoire que tu nous as conté aujourd’hui… 3 générations de montres.
Je pense que la première démarche à faire effectivement, c’est de les amener toutes les 3 chez l’horloger alsacien que l’on t’a recommandé, et de demander un devis de remise en état.
Tu pourras ensuite perpétuer la tradition.
magnifiques ces trois montres
quel bel héritage
il est évident qu’une restauration s’impose mais quel bonheur pour tes enfantsMerci pour vos commentaires
Je prend rendez-vous demain pour ramener pour commencer la Zénith de mon père à la restauration
La première Zénith (Pilot) reviens de restauration :
– polissage
– changement du plexi
– révision complète du calibre
Qu’elle est belle … !
En janvier c’est la El Capitan qui ira faire le même voyage
Plus elles sont vieilles plus elles sont belles, étonnant!
(les montres sont le contraire des femmes en quelque sorte).L’Oméga est magnifique, la Capitan très belle (généralement les photos ne mettent pas en valeur ces montres à cadran doré).
- Madri a écrit:
- La première Zénith (Pilot) reviens de restauration :
– polissage
– changement du plexi
– révision complète du calibreQu’elle est belle … !
En janvier c’est la El Capitan qui ira faire le même voyage
c’est Bernard qui a fait ce beau travail ??
Tout à fait !
Au Sablier dans le Neudorf.Un très beau travail de révision du calibre puisqu’elle prend à peine 2 secondes par jour pour le moment
Je vais lui déposer la Capitan la semaine prochaine
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