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Bonjour,
Je suis en train de remettre en état une nouvelle Zenith de poche trouvée dernièrement. Il y avait du boulot mais je pense qu’elle en valait la peine.
Le cadran en émail est sympa.
La boîte est assez belle et l’arrière comporte une gravure représentant un cavalier attaqué par un lion. Ce thème a été traité par plusieurs peintres dont Delacroix
Enfin, bien qu’ ici non signé, le calibre est le même que celui de la montre avec gravure de coq présenté par Zen dans ZENITHistoric, avec les mêmes lettres N et V en face de R et A
https://sites.google.com/site/zenithistoric/les-zenith-de-poche-collector
On retrouve sur les 2 montres le même numéro 17353 qui paraît donc être une identification du calibre et non un numéro de série.
Je mettrai une vue lorsque tout sera fini.
C’est un brevet. Belle boite signée Holly ? Elle date de 1900.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Bonjour,
Ca y est, la vieille dame est rhabillée et son coeur bat à nouveau !
J’ai eu un gros problème : après avoir changé l’axe du balancier et une pierre d’échappement , en le chassant sur le nouvel axe le double plateau qui serrait un peu trop s’est fendu !
je n’avais pas exactement le même et j’ai dû recommencer 3 fois avant d’arriver à mes fins !
Bonjour,
Pour continuer dans les trouvailles, j’ai longuement hésité avant d’acheter cette montre car le cadran diffère du modèle officiel. Comme la boîte parait d’origine et que le numéro est peu élevé, j’ai cédé à la tentation en me disant que peut-être il y a eu une première version avec ce cadran et cette raquette classique.
Qu’en pense le spécialiste ?
Les photos sont celles du vendeur.
Bonjour,
J’ai quand même posé la question au vendeur, après lui avoir envoyé une vue du cadran de mon autre montre chemin de fer, et voici sa réponse :About the dial – Yes the dial is absolutely original with the watch .
the shape , size and legs underneath all perfectly match with the movement .,The watch on picture that you sent seem to me a different model ,
I think I have some similar on my store , I think it is latter model ,smaller size and the movement is smaller caliber about 49 millimetres , also the case is less thick .This one that you purchased in early model with massive big case and larger caliber movement .
I hope this help !Feel free please to email me with any questions !
Best Regards !
Bonjour,
J’ai reçu ce matin la montre des chemins de fer serbes. Elle paraît bien authentique.
Mis à part la nécessité d’un nettoyage et le verre un peu ébréché en bas, elle est en bon état et fonctionne. Aucune vis écornée !La boîte est imposante (57 mm !) , ainsi que la bélière d’un diamètre inhabituel.
D’après son numéro le calibre serait de 1914-1915, c’est à dire plus ancien que la version 1930 équipée d’un autre cadran. Mais l’âge de la montre ne correspond pas toujours à celui du calibre.
La décoration du pont du balancier est retrouvée sur celui de la montre des chemins de fer suisses.
Le plus difficile avec ces montres est d’avoir la gravure de la loco bien visible et pas usée. La tienne est très belle. Effectivement, il peut y avoir plus de 10 ans entre le numéro d’un calibre et la date réelle de sa sortie en montres. Ces Zenith ont comme cousines des Omega puisque le marché était partagé avec 2 ou 3 marques. Est-elle précise ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Pour la précision je n’ai pas assez de recul car je n’ai la montre que depuis ce matin. Je serai fixé dans 2 ou 3 jours et surtout après rhabillage.
Bonjour,
Au démontage de la montre de chemin de fer, j’ai noté 3 petites différences d’avec les Zenith de poche courantes.
1- La tige du remontoir est en deux parties, comme je l’ai déjà vu sur certaines montres montées à Besançon, c’est à dire que la partie sur laquelle est fixée la couronne, bloquée par les 2 extrémités de la bélière, n’a pas besoin d’être retirée pou extraire le calibre.
2- le calibre est protégé en périphérie par un cache en laiton parfaitement ajusté autour de la platine antérieure (côté cadran)
3-Enfin le cadran est renforcé par un cerclage métallique ajusté par friction dont le rôle est certainement de s’opposer aux déformations (changements de température). Ca a l’air efficace car je n’ai décelé aucun cheveu.Sur le deuxième abattant côté calibre, il y a un R gravé . Que peut-il signifier? Railway ?
Aspect du cadran sans le cerclage.
Bonsoir,
J’ai trouvé à quoi correspondait N° de brevet 17353 du 19 février 1899.
Il concerne un mécanisme de mise à l’heure différent de celui d’Adrien Philippe breveté antérieurement.
Voir le lien ici : http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=worldwide.espacenet.com&II=22&ND=3&adjacent=true&locale=en_EP&FT=D&date=18990915&CC=CH&NR=17353A&KC=AVoici la planche explicative :
Ah ces remontoirs négatifs ! Belle prise ! Tu redores les mouvements toi-même ? Je suis admiratif…
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Citation :
- Tu redores les mouvements toi-même ?
Non ! j’en suis incapable! Simple passage aux ultrasons avec une petite Elmasonic S 10 H .
Le résultat n’est pas toujours aussi bon. Cette montre a dû être conservée à l’abri de la pollution et de l’humidité.Bonjour à tous,
Une autre trouvaille, assez banale mis à part la boîte dont la décoration est hélas en partie effacée par l’usure.
Le traineau est la signature de G.Favre-Jacot
Le numéro inscrit sur le calibre correspondrait à l’année 1915
D’après le vendeur, la gravure au dos représenterait une scène de la bataille de Somosierra livrée en Espagne le 30 novembre 1808 et qui a permis à Napoléon de prendre Madrid ?
J’ignore si cette information est exacte, d’autant plus que beaucoup de détails ont disparu, et ne comprends pas très bien la raison de faire figurer une bataille qui a eu lieu plus de 100 ans avant la fabrication de la montre. Si quelqu’un peut m’en dire plus je le remercie d’avance.
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