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Presque
c’est un modèle « Tuscany » de chez Atelier Romane : ils ont un effet légèrement « used » qui dépend des productions (et se patine avec le temps, celui ci est neuf Très confortable, au passage, comme souvent avec leurs modèles.
Personnellement j’en suis fan, donc peut être pas objectif !
Bon weekend
@Homere94, ta photo est FAMeuse
… et nous avons enfin la preuve de l’existence de petits cratères sur lune
La Speed est le chrono par excellence.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- ChristopheH a écrit:
- @Homere94, ta photo est FAMeuse
… et nous avons enfin la preuve de l’existence de petits cratères sur lune
La Speed est le chrono par excellence.
Yes +1, l’incontournable chrono.
Je viens d’examiner mon 3861 à la loupe. On parle donc de la roue associée à celle des petites secondes et qui pivote sur un axe pour entrainer/libérer la roue de l’aiguille centrale du chrono lorsqu’on le déclenche/l’arrête.
Chrono à l’arrêt, je remarque que cette roue est moins engagée contre celle des petites secondes (3dents je dirais), ce qui génère ces petites hésitations/saccades.
Chrono en marche, elle est plus engagée contre celle des petites secondes (4 dents je dirais) et sa rotation est totalement fluide.Tout me parait donc normal en fin de compte.
@ChristopheH, @Vinius, merci pour vos commentaires
Oui cette belle est devenue mon chrono de référence
Je la trouve très aboutie ; j’ajouterai peut être un bracelet acier Oméga un jour…
Bonne journée
Bonjour,
J’ai peur d’avoir un soucis avec la mienne. J’admirais le mouvement et j’ai l’impression qu’un des engrenages « saute ».
Voilà un lien et j’ai essayé de filmer (smartphone main tendue…) – je vous conseille de mettre en plein écran pour bien voir : https://imgur.com/L2SvRYg
Il faut regarder les 2 engrenages du haut. Au début de la vidéo tout semble bien, mais vers le milieu on peut voir l’engrenage de droite faire des mouvements saccadés (surtout vers les 2/3 – 3/4 de la vidéo). Ce problème semble cyclique (chaque minute).
En regardant les ombres projetées des 2 roues, j’ai le sentiment qu’elles ne sont pas parfaitement sur le même plan: au début de la vidéo (arrête sur image) les 2 semblent parfaitement se toucher, puis celle de droite semble dessus et plus tard, dessous…
En déplaçant sur des sections aléatoirement, on dirait que c’est l’engrenage de gauche qui n’est pas complètement plat
Je ne sais pas la fonction de chaque engrenage. Celui de gauche doit être pour le sous-compteur des seconds vu sa position, et semble tourne régulièrement.
Est-ce que vous avez déjà vu ceci? Faudrait-il aller montrer à un horloger?
Merci pour votre aide et vos conseils.
Edit: j’ai parlé sûrement trop vite. En jouant avec la montre, je découvre que cette roue (celle de droite) fait partie du chrono, et se déplace légèrement pour s’emboiter parfaitement lorsque le chrono est enclenché. Donc c’est en position de repos que cet engrenage tourne librement (sans conséquence négative?) et avec chrono où il est utilisée (et correctement) ?
J’ai refait une vidéo sur plus d’une minute avec le chrono enclenché. Il n’y a plus de saut, par contre en jouant en accélérant on peut clairement voir que l’engrenage ne semble pas complètement plat. Est-ce normal?
Je viens de regarder ta vidéo et je ne vois pas de problème particulier….
Comment se comportent les aiguilles ?- Thibault83 a écrit:
- Je viens de regarder ta vidéo et je ne vois pas de problème particulier….
Comment se comportent les aiguilles ?
Justement, ça se comporte correctement (du moins il me semble), c’est pour ça que je ne suis pas sûr qu’il y ait vraiment un problème.
Tu n’as pas l’impression sur la vidéo que la roue en haut à droite saccade dans sa rotation à partir du milieu de la vidéo? Contrairement à celle de gauche qui est très régulière. Comme si le couplage n’était pas bien fait.
Un spécialiste des mouvements Oméga saura rapidement dire si le comportement est normal. De ce que je comprends, cette roue (en haut à droite) se déplace quand on enclenche le chronomètre, et fait la transmission entre l’aiguille des seconds (du sous-compteur) et la central du chronomètre. Lorsque j’appuie sur le chrono, je vois cette roue se déplacer pour venir faire contact avec le centre. Et à ce moment, la transmission parait bien synchrone, sans saccade.
Je pense donc que lors que le chrono est au repos, cette roue tourne simplement dans le vide.
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