- Ce sujet contient 85 réponses, 29 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 9 mois.
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Messages
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- Vyma a écrit:
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Aucun risque.
D’accord merci ! encore une chose, comment je sais que le ressort est tendu au maximum ? Dans la notice ils disent que même si on « force » le mécanisme ne sera pas endommagé mais par contre, lorsque je tourne la couronne j’entends un léger « cric », je me demande alors si c’est bien le ressort qui se tend ou si je suis à fond et que je tourne dans le vide en fait.
EDIT: Apparemment le « cric » s’entends lorsque le ressort est tendu au maximum. Après avoir laissé la montre sans manipulation, lorsque j’ai tourné la couronne il n’y a pas eu de bruit durant un tour et demi. Ce n’est que ma déduction mais je crois avoir compris.
Le "cric" que tu entends c’est le bruit de la sécurité qui déverrouille le mouvement qui retend le ressort.
Donc, pas de problème si tu remontes trop. En outre, ce petit bruit t’avertit qu’il est inutile de remonter plus.
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OMEGA Chrono Blakexpedition (2594.52.00 Cal.3301); ROLEX SUBMARINER Date (16610); SEIKO: Sarb 033; SBDC003; SKX007K-P; SRP 165K1; SRP 639; SINN 103 St Diapal; ORIENT RA-AA0004E19B Mako III- Durandal a écrit:
- Le « cric » que tu entends c’est le bruit de la sécurité qui déverrouille le mouvement qui retend le ressort.
Donc, pas de problème si tu remontes trop. En outre, ce petit bruit t’avertit qu’il est inutile de remonter plus.
Merci pour la réponse, c’est bien ce qu’il me semblait ! Il devrait être plus précis dans la notice je trouve ! Dernière chose (après j’arrête promis !) tout à l’heure ne sachant pas ça j’ai bien du faire une dizaine de tours alors que le ressort était déjà tendu, ça ne porte vraiment pas préjudice au mécanisme ?
Absolument aucun.
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OMEGA Chrono Blakexpedition (2594.52.00 Cal.3301); ROLEX SUBMARINER Date (16610); SEIKO: Sarb 033; SBDC003; SKX007K-P; SRP 165K1; SRP 639; SINN 103 St Diapal; ORIENT RA-AA0004E19B Mako IIISi ta montre affiche la date, la seule chose à laquelle il faut faire attention lors d’un réglage c’est à ne pas changer la date lorsque l’aiguille des heures est entre 9h et 3h.
En effet, c’est dans cette zone dite "de la mort" que le mécanisme commence à changer la date. Le risque est donc de casser une dent du disque comportant la date.
Pour le reste, ce n’est que bonheur: ta montre "vit" grâce à tes mouvements.
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OMEGA Chrono Blakexpedition (2594.52.00 Cal.3301); ROLEX SUBMARINER Date (16610); SEIKO: Sarb 033; SBDC003; SKX007K-P; SRP 165K1; SRP 639; SINN 103 St Diapal; ORIENT RA-AA0004E19B Mako IIIJe me permets de poster ici ne pouvant envoyer de message privé pour éviter le hors-sujet mais une question me taraude depuis hier. Je suis sûr d’avoir touché à la date dans les heures de la « zone de la mort » mais est-ce que c’était bien la zone ou plutôt l’après-midi pour la montre ? Ma question est donc: si le mécanisme est endommagé par quels signes le voit-on ? Après avoir touché à la date afin de mettre le jour de la veille, j’ai fait tourner les aiguilles de la montre pour la faire changer de date (du 19 au 20) afin de différencier matin/soir et ensuite la montre a changé d’elle-même le jour dans la nuit du 20 au 21 et enfin dans la nuit du 21 au 22. Est-ce un signe que le mécanisme n’est pas endommagé ou alors cela peut quand même se répercuter plus tard.
Je précise avoir consulté le forum et plusieurs personnes ont déjà posé cette question sans avoir de réponses, j’espère être plus chanceux et encore désolé pour le hors-sujet.Je pense (mais je suis pas devin) que: si elle marche bien, c’est qu’elle n’est pas en panne …
Mais ce n’est que mon avis.
+1. Si la manip’ se fait sans problème c’est qu’il n’y a rien d’endommagé.
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OMEGA Chrono Blakexpedition (2594.52.00 Cal.3301); ROLEX SUBMARINER Date (16610); SEIKO: Sarb 033; SBDC003; SKX007K-P; SRP 165K1; SRP 639; SINN 103 St Diapal; ORIENT RA-AA0004E19B Mako IIIJ’ai passé plus d’un ans avec ce mouvement 24H sur 24 à mon bras (version NH35a): précis, fiable, robuste, se remonte très facilement même si tu ne bouge pas beaucoups…. même en convalescence j’ai cessé le remontage à la couronne pour tester l’efficacité de remontage automatique et pas le moindre problemes de ce coté là.
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Bulova Parking meter ‘1973, SKX009, 1963 Sugess, Redstar first army, FOD flieger bhur B et big eye, Baltany D12, Thorn BuShip, SNK805
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