- Ce sujet contient 47 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- fdam a écrit:
- pas fan du tout de ces « Pilot »
et je n’aime pas la typographie du 6 et du 9.
C’est la Typo originelle des Type 20 comme imposée par le cahier des charges militaire. Une autre Typo aurait été hors sujet.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- mika29 a écrit:
- J’avais bien craqué sur la Pilot bleue avec cadran bleu
» />Sauf que je vois ça aussi
» />Je ne comprends pas trop !
Laquelle est la bonne ? Les deux ? Perso je préfèrerais avec le cadran bleu
Edit : Sur le site il semble bien que ça soit bien la bleue qui existe . Un peu bizarre tout de même d’aller mettre des photos de combos différents
Tu as 4 cadrans différents, mais tu peux choisir le bracelet que tu veux.
- gilou2511 a écrit:
- Je pense qu’il doit y avoir les cadrans assortis aux bracelets mais que les combo sont possibles aussi
Voilà…
Perso j’aime bien le cadran bleu aussi mais pour rester dans l’esprit militaire/pilote, je partirai sur le cadran kaki
J’ai hâte de voir, et les 12.95mm sont acceptable niveau épaisseur même si ce n’est qu’une 3 aiguilles.
Le fond plein est sublime également
ok , merci
Hâte de voir ça en vrai . J’ai essayé la Ton Up il y a pas longtemps et j’avais trouvé ça vraiment trop massif et aussi un peu doublon avec ma Pam . Là on a peut être les bonnes côtes .
En tout cas , moi qui avait envie de partir sur une IWC pilot chrono petit prince cette année je dois dire que cette Zenith me fait vraiment réfléchir . J’aime bien le côté mat de la Zenith , même si le cadran soleillé de l’IWC est sublime.
Bonsoir, j’adore la Zenith elite en chrono 42 bleue, mais je crains que mon poignet soit trop petit, je fais 17cm.
a plus.
De mon côté je voulais acheter une IWC Mark XVIII PP l’année prochaine pour avoir une montre de pilote, mais finalement je risque de prendre plutôt l’une de ces Pilot Extra special..
Pour la Pilot « bleue », furtivement à 0:28 » sur cette vidéo, puis plus de détails à 3’48 »:
https://www.youtube.com/watch?v=aQoZlsXGakk&list=PLACM2gAnmofc9AgXp8URzNJN7KmLnnInF
- falconbmw a écrit:
- De mon côté je voulais acheter une IWC Mark XVIII PP l’année prochaine pour avoir une montre de pilote, mais finalement je risque de prendre plutôt l’une de ces Pilot Extra special..
Je me retrouve dans la même situation, la IWC est plus polyvalente mais la Zenith embarque un movement manuf. en terme de finition faut avoir les 2 en main pour pouvoir comparer mais j’ai l’impression qu’il y a plus de travail sur le boîtier IWC.
Et pour ma part la date m’est indispensable au quotidien.Je pense aussi qu’il y a un plus gros travail sur les finitions chez IWC avec ce cadran soleillé et l’alternance brossé/poli du boitier , mais le mouvement n’est pas celui d’une Zénith .
Idem au niveau de la boucle ardillon , si c’est la même que sur une ton up c’est limite. Ce sont les mêmes boucles style Panerai que tous les strapmakers indépendants . Un détail certes mais sur une montre à ce prix c’est moyen , de mémoire je crois qu’il n’y a même pas de logo gravé . Par exemple ils ont sorti une série limitée boitier bronze , cadran bleu mais ils ont laissé une boucle générique acier , dommage.
Mais j’aime bien ce boitier gris mat qui donne un look vintage et l’association avec le cadran est réussie . Le fond est également sympa . Une IWC a un côté plus luxueux ( certainement dû aux parties brillantes ) mais finalement ce style plus roots de la Zénith n’est pas pour me déplaire. Et le mouvement , c’est quand même autre chose .
A voir maintenant en vrai !
- ZEN a écrit:
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C’est la Typo originelle des Type 20 comme imposée par le cahier des charges militaire. Une autre Typo aurait été hors sujet.
Je savais que IWC comme Laco ou Stowa avait été fournisseurs militaires avec les fliegers mais il y a donc aussi eu la même chose concernant Zénith ? Il y a donc une réelle légitimité historique de la gamme Pilot chez Zénith ?
Oui et comment !
Zenith a commencé pour l’aviation à faire des altimètres en 1910. Ensuite la marque a fabriqué des montres de poche pour l’armée de l’air anglaise et ce en quantité : Montres de repérage pour les appareils photographiques aériens, montres de bord, etc …) en 1928, Zenith a fait des montres bracelet pour les pilotes et certaines pour les pilotes des Corps of Engineers américains (1928). Ces mêmes modèles ont servi pour les pilotes allemands.
En 1911, Blériot lui-même félicitait Zenith pour la qualité de ses montres… Farman et d’autres pilotes ont porté des Zenith.
Au début des années 30, Zenith a fait des montres pour les tableaux de bord des avions militaires français. Type B, Type 10, Type 20.
Zenith a ensuite fait des montres de pilotes et a participé à l’appel d’offres des armées françaises avec la Rainbow Fly-Back.
Zenith a une énorme légitimité militaire et dans l’aviation. Je possède personnellement un chrono d’un militaire aviateur héros mais je le montrerai plus tard dans un livre évènement…
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