- Ce sujet contient 227 réponses, 45 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Manuel pour éviter le pénible rotor du 7750, pas de date et 3 fois moins cher qu’une Breitling Top Time pour la même chose.
Plus bien sûr la vraie bonne gueule vintage de la version noire.
Là quand même ça cause !
- py3.14 a écrit:
- Je ne suis pas extatique. Je devrais pourtant, ce chrono c’est sans doute celui qui me tente le plus depuis des lustres.
Combien de fois la version bleue auto s’est retrouvée à un clic de l’achat…
Et là, sans date, encore mieux pour moi! Bien que je la trouve très bien intégrée à l’origine.
Mais bon, j’ai quand même l’impression qu’ils ne se sont pas trop cassé le c…
On vire date et auto, on garde (plus ou moins) le prix et le boîtier, on rend ça un poil plus vintage, et hop!
Le prix n’est pas l’affaire du siècle, mais bon, qui s’attendait à une bonne affaire en ces temps de philanthropie
2k semble être devenu la norme pour un dérivé de Valjoux ou eta/DD. (Encore que, pendant mes jeunes années de passionné je voulais un chrono Hamilton faute de me payer une Speed et je passais mon temps sur Montredo, certains modèles n’ont pas trop pris en 5 ans, par contre c’est marrant de voir les différences entre anciennes et nouvelles gammes Hamilton et Longines… outchhhh -surtout Longines)Les couleurs magnifiques même si je bloque sur mes crème/bleu. Pas fan du mesh non plus mais c’est accessoire. Le travail sur le cadran et les index est remarquable. Une belle gravure derrière aurait été sympa.
Attention, beaucoup de dénigrement de ma part, et je m’en excuse car cette montre ne le mérite pas. Mais ce chrono étant pour moi une des plus belles réussites de la marque voire un des plus beaux chronos de ces derniers temps, je m’attendais peut-être à plus que cette évolution.
Pour le reste, il est splendide, magnifique même! Ca va cartonner (enfin j’imagine que ça cartonne déjà avec toutes leurs variantes auto). Belle réussite de la marque.
Je reste rêver sur mon bleu auto pour le moment (même si j’imagine qu’ils sortiront une version manuelle du bleu..)
(Et il faut que je reste fort et ne pas commander le bleu…. pas bien, pas bien)
En tout cas, le manuel doit être à la mode pour sortir une gamme dédiée!
Parfaitement exprimé ma pensée… Merci py3.14 !
Personnellement je suis assez enthousiaste de cette réédition (je sais pas combien ils vont faire de moutures différentes de ce modèle, ils devraient bientôt sortir la version bleue ça semble évident) , dire que à 15 jours près je me serai offert cette nouvelle version panda, je me rabattrai donc dans quelques temps sur le panda reverse.
Je trouve bizarre qu’elle ait la même hauteur de boîte quand même que l’auto.
Je vais vous dire un truc, je lorgnais du côté de chez Briet le chrono Top Time Deus à 4850€.
Là du coup, je suis plutôt à nouveau partant chez Hamil à 1890€.
Même si chez Briet, il y a des touches de couleur sympa que n’a pas la Hamil, ça reste quand même un budget.
Le mouvement H51 offre 60h de réserve contre 48h pour le Briet.Juste une remarque concernant le fond qui est exangue de décorations, chez Hamil ils ont juste reproduit fidèlement ce que l’on trouve sur les modèles années 68.
J’aime bien le saphir bombé qui certes reste très exposé aux chocs, j’en connais quelques uns qui se feront piéger!
Perso, je pense qu’ils vont cartonner.Effectivement, c’est un peu décevant de conserver autant d’épaisseur sur une manuelle comparé à l’auto
Une idée de quand elle sera dispo chez les revendeurs pour un essai ?
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Omega Speedmaster Professional – Rolex 6694 – Zenith EP A384 – Zenith Automatic – Seiko SKX013@Nico1293 Non mais vu que cette nouveauté est présente sur le site avec les tarifs sur l’eshop, les AD doivent pouvoir se fournir pour vendre dès maintenant.
Oui possible !
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Omega Speedmaster Professional – Rolex 6694 – Zenith EP A384 – Zenith Automatic – Seiko SKX01340 mm avec la lunette donc 36 d’ouverture. 14 d’épais avec le verre donc 12,5/13 de boîtier.
C’est pas un monstre non plus pour le coup… C’est plus la forme de la boîte cheminée qui donne cet effet. 40 x 14 aujourd’hui, y’en a plus au-dessus qu’en dessous.
Quand à la référence du prix de Breitling, c’est quasiment la même montre (même en mieux à mon sens) que la Top Time à 6k donc la comparaison est naturelle quand même.
Très beau modèle , pour l épaisseur par rapport à l auto il y a qu en même une différence le fond est plat et le verre bombé donne l épaisseur de 14,3 à voir lors d un essai.ayant déjà la version panda je choissi la noire
- bruno007 a écrit:
- Très beau modèle , pour l épaisseur par rapport à l auto il y a qu en même une différence le fond est plat et le verre bombé donne l épaisseur de 14,3 à voir lors d un essai.ayant déjà la version panda je choissi la noire
C’est l’explication de la marque sur Instagram.
- Necro a écrit:
- 40 mm avec la lunette donc 36 d’ouverture. 14 d’épais avec le verre donc 12,5/13 de boîtier.
C’est pas un monstre non plus pour le coup… C’est plus la forme de la boîte cheminée qui donne cet effet. 40 x 14 aujourd’hui, y’en a plus au-dessus qu’en dessous.
Quand à la référence du prix de Breitling, c’est quasiment la même montre (même en mieux à mon sens) que la Top Time à 6k donc la comparaison est naturelle quand même.
Je te rejoins Necro
l’épaisseur vous êtes dur 14mm ca reste correct n’oublions qu’il est étanche 100m…
Si je dis pas de bêtises une speed c’est 13.5 et 50m donc… on n’est pas a 1mmPerso je suis très FAN et l’ai mis sur ma liste d’essais ! et à 1875 euros avec une négo le prix reste plutôt doux
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Lasecondemorte 
- zatopek a écrit:
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C’est l’explication de la marque ssur Instagram.
J ai pas Instagram
donc les grands esprits se rencontre
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