- Ce sujet contient 126 réponses, 53 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 10 mois.
-
Messages
-
De fait, la chrono-matic a une vraie histoire et j’aurais été le premier à être heureux de pouvoir ressentir en voyant cette ré-édition la même émotion que celle que j’ai à chaque fois que je vois le chrono-matic.
Mais rien de rien (et le fait d’avoir dans ce fil les photos des deux permet de tester). L’essentiel est que la magie opère chez certains
__________________________________
Instagram : @dromaludaire_69A voir en vraie, mais moi j’aime bien. Par rapport à l’ancienne les poussoirs que d’un coté, ça me plait mieux, c’est plus esthétique je trouve.
J’avais bien aimé la 1ère version panda inversé, mais je préfère celle là avec ces plus petits compteurs noir.__________________________________
Quand tu montes à l’échelle, souris à tous ceux que tu dépasses, car tu croiseras les mêmes en redescendant.La montre est très belle, pour autant je ne suis pas prêt à franchir le pas pour investir près de 2000 euros dans une Hamilton. la mienne avec sa rdm de marche à 80 heures, deux retour en SAV en un an, je suis un peu déçu. Je n’ai certainement pas de chance sur ce modèle, par ailleurs, aucune autre de mes montres m’a donné un sentiment de fragilité mécanique comme ma Hamilton.
Parmis ceux qui trouvent que c’est encore une ré-édition d’un modèle panda, vous pensez à quels montres?
En effet je suis plus ou moins en recherche, d’un compax vintage (les prix s’envolent et mes connaissances à voir ce qui est bien d’origine ou mal restaurée sont limitée) ou neuf de style néo-vintage, avec une prédominance pour le style « gentlemen driver » et comme beaucoup j’aime le style 🐼 !
Je vois bien la Baltic mais je n’en suis pas fan dans leurs version panda, même si j’aime bien les versions normal. La Frédérique Constant Healey n’a pas d’echelle de tachymètre. La Tag Heuer Carrera Calibre 18, niveau fiabilité du mouvement j’ai donné avec la Monaco, donc non.
J’aime l’esthétique de la Hamilton, le mouvement est connu…, j’ai juste un bémol sur les dimensions de la couronne et des poussoirs, à voir en vrai donc! Pour le prix ça de trouvera facilement entre 1500 et 1600 euros, donc pour pour la marque ça passe psychologiquement pour moi!
Des suggestions?
- Max76 a écrit:
- Ben je ne l’échangerais pas contre mon chrono Stowa 1938 au même prix çà c’est sûr…
Après le tarif en lui-même ne me paraît pas injustifié : un Valjoux modifié avec 60 h RdM et une date à 6 heures pour 2000 €, je ne vois rien de choquant en 2018.
le 1938, le jour où Stowa se décidera à en réduire le diamètre (et l’entrecoupe) ce sera une boucherie !
Quant au tarif, c’est plus le boitier et le cadran qui pour moi je ne justifie pas le prix.__________________________________
La France, le pays des (j’y ai) droits de l’Homme.Je trouve ça plutôt réussit, sauf effectivement les poussoirs disproportionnés… mais par contre j’ai tout de suite pensé à une Zenith, même si ce n’est pas la même qualité (ni le même prix) !
Personnellement je la trouve magnifique, elle ferait un bon complément à ma Sea-Gull 1963, je vois avec mon AD si il en dispose d’une pour essayer.
__________________________________
Sea-gull Ed 1963 full blueQuestion de noob , à quoi servent les inscriptions sur la couronne ?
__________________________________
Sea-gull Ed 1963 full blue- Lor@n a écrit:
- Question de noob , à quoi servent les inscriptions sur la couronne ?
la couronne ou la lunette ?
la lunette est de type Tachymétrique.
copié-collé
Le tachymètre ou « échelle tachymétrique » est un outil dont le but est de mesurer la vitesse de déplacement d’un objet ou d’une personne en mouvement. En horlogerie, il correspond au cadran gradué et permet de calculer la vitesse moyenne (généralement en kilomètres par heure) sur une distance donnée. Il fonctionne généralement avec l’aiguille des secondes.On retrouve la fonction de tachymètre sur des modèles de chronographes. Elle peut aussi s’afficher sur l’écran du cadran de certaines montres digitales.Mode d’emploi
Sur un tachymètre, la lecture de l’information se fait entre la trotteuse et l’échelle correspondante, sur une durée de 60 secondes au maximum. Pour l’utiliser, vous devez démarrer le chronographe au premier marqueur de distance, puis l’arrêter au marqueur suivant. Ainsi vous obtenez la vitesse moyenne entre ces deux repères. Le calcul est souvent effectué sur la base d’une distance de 1000 mètres (soit 1km).Prenons un exemple plus concret : vous êtes en voiture sur la route, à partir d’un point de repère (une borne par exemple), appuyez sur le bouton poussoir activant le mode chronographe (il s’agit généralement du bouton en haut à droite du cadran). Appuyez à nouveau sur ce dernier lorsque vous franchissez le deuxième repère (deuxième borne). En regardant le chiffre sur lequel l’aiguille des secondes s’est arrêtée, vous obtiendrez la vitesse moyenne de votre véhicule (selon le temps qu’il lui a fallu pour parcourir la distance).Si la trotteuse est sur 60 par exemple, cela veut dire que vous vous serez déplacé à 60km/heure.En revanche, si la durée est supérieure à 60 secondes, la distance à mesurer devra être proportionnellement plus courte. Par exemple, si vous mesurez le temps sur 500m, il faudra multiplier la valeur obtenue par 2. Sachez que tachymètre reste tout de même un outil plus précis sur une longue distance (1000m ou plus).ah super merci pour cette réponse très complète, je n’en savais rien.
Par contre au bout de 60 secondes à 12H on tombe sur le chiffre 60, donc 60km/h, mais si on sé déplace moins vite que 60 km/h sur 1km, comme se passe la mesure?Et en effet, je parlais de la lunette.
__________________________________
Sea-gull Ed 1963 full blueÇa signifie qu’il est grand temps de changer de véhicule!!!
__________________________________
Instagram : d.g.watches et dav_garcia_vEt deux nouvelles revues :
https://gearpatrol.com/2018/09/11/hamilton-intra-matic-auto-chrono-review-a-perfect-panda-dial/
https://wornandwound.com/review/review-hamilton-intra-matic-auto-chrono/#gallery-collapse
J’accroche bien avec ce modèle…
C’est vrai qu’elle est pas mal du tout cette Hamilton.
Peut-être des boutons poussoirs un peu trop volumineux mais c’est un ressenti par rapport aux photos. Le fond me plait assez bien avec la répétition du H.
Hamilton, qui fût ma première incursion dans le monde des montres mécaniques, a toujours une place particulière de ce fait et je trouve cette réédition vraiment plaisante. Toujours en photo, je trouve le cadran très homogène.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.