- Ce sujet contient 26 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 2 mois.
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Messages
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- GYROTOURBILLON a écrit:
- le tourbillon est passé du ballon bleu a la Tank Americaine
A qui le tour
la Pasha ou la santos 
Et bien c’est pour la Santos 100 XL
A qui le tour Pasha ou Tank Française
Ce 9452 va etre emboité dans toute la gamme , sa risque quand meme d’etre compliqué dans la Baignoire S 
Un xième tourbillon de plus,et pas le plus beau(enfin c’est pas a mon gout),la seule Cartier que j’aime c’est la Tortue.
- MikeNovember a écrit:
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- matic a écrit:
- Ce n’est pas toujours qu’une affaire de prix ou de précision…
Aussi une affaire de beauté de magie ou de prestige
Ton analyse est aussi courte et réductrice que de comparer la quantité de chrono auto 7750 on peut se payer pour le prix d’un roue à colonne
C’est marrant, à la base ingénieur "mécanicien" (et maintenant mécasoftronicien), je n’ai jamais vu de "magie" dans un assemblage de rouages (ni dans un module électronique, ni dans un bout de code), plutôt le résultat du génie humain.
Je vois plutôt la "beauté" dans l’ensemble, la montre, et j’en apprécie le design général, l’authenticité, la recherche, bref le savoir-faire des hommes qui l’ont conçue et fabriquée, pourvu qu’ils aient fait "de la belle ouvrage". Et je ne range pas la copie de technologies dépassées dans cette catégorie.
Par ailleurs je ne vois pas où est le "prestige" à se faire refiler à prix d’or une technologie inadaptée sortie de son contexte historique… je vois simplement des "fashion victims" qui se font
pigeonnerpiéger par un marketing efficace.Quant aux mouvements à roue à colonne, ils ont un très fort intérêt pour moi dans une montre d’époque; ils n’en ont pratiquement aucun dans une espèce de "reconstitution historique", car ils n’ont alors aucune "authenticité" (dans son sens étymologique de "responsabilité").
Et il n’y a aucun justificatif à payer une telle reconstitution si cher (plus chère qu’un original!) alors que d’autres, tout aussi respectables et tout aussi (peu?) intéressantes sont des ordres de grandeur moins chères. Donc, reconstitution pour reconstitution, autant éviter d’y laisser la "peau du cul" (oui, c’est mieux que d’y laisser "un rein", y a l’espoir que ça repousse!), pour satisfaire une curiosité.
Mais bon, pour paraphraser une célèbre pub "nous n’avons pas les mêmes valeurs".
Excuse moi de ne pas être ingénieur mécasoftronicien blablabla, mais j’espère que tu liras tout de même ce message…
Ton analyse m’a fait sourire… Les "fashion victims" se faisant "pigeonner par un marketing efficace"…
Alors toi tu places la barre sur le tourbillon… ok… Ton analyse technique, le fait que cela soit dépassé, etc… se tient.
Mais si tu mets la barre sur le mouvement automatique, mécanique… Alors là face au quartz…
Bref… un sujet soulevé 1000 fois… en long, en large et en travers… la sagesse voudrait que l’on donne sagement son avis sans parler de pigeons car au final… on est toujours le pigeon d’un autre…
Et toi, l’ingénieur, le premier… toi aussi tu es un "fils de pub".
Très beau mouvement tourbillon; mais, il est vrai, à ce niveau de prix ils auraient pu s’offrir une platine en forme et adapter les ponts, tout en gardant la même base. Chipoter pour quelques heures en CFAO et deux, trois grammes de laiton etc., c’est un peu leger, quand même… En plus ils seraient peut-être gagnant, en creusant plus généreusement la carrure en or…
- tictalcoolique a écrit:
- elle existe en acier, non tourbillon avec ce cadran ?
Tout ça pour dire que j’adore la tank américaine… et ce cadran "à épaisseurs" me plaît beaucoup… les chiffres romains m’emballent…
La même sans tourbillon, et à un prix plus contenu stp Mr Cartier.
Pas mal cette TANk americaine, comme d’autres avant moi, je n’ai trouvé pas très harmonieux le mouvement "rond dans un ensemble "carré".
- MikeNovember a écrit:
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- matic a écrit:
- Ce n’est pas toujours qu’une affaire de prix ou de précision…
Aussi une affaire de beauté de magie ou de prestige
Ton analyse est aussi courte et réductrice que de comparer la quantité de chrono auto 7750 on peut se payer pour le prix d’un roue à colonne
C’est marrant, à la base ingénieur "mécanicien" (et maintenant mécasoftronicien), je n’ai jamais vu de "magie" dans un assemblage de rouages (ni dans un module électronique, ni dans un bout de code), plutôt le résultat du génie humain.
Je vois plutôt la "beauté" dans l’ensemble, la montre, et j’en apprécie le design général, l’authenticité, la recherche, bref le savoir-faire des hommes qui l’ont conçue et fabriquée, pourvu qu’ils aient fait "de la belle ouvrage". Et je ne range pas la copie de technologies dépassées dans cette catégorie.
Par ailleurs je ne vois pas où est le "prestige" à se faire refiler à prix d’or une technologie inadaptée sortie de son contexte historique… je vois simplement des "fashion victims" qui se font
pigeonnerpiéger par un marketing efficace.Quant aux mouvements à roue à colonne, ils ont un très fort intérêt pour moi dans une montre d’époque; ils n’en ont pratiquement aucun dans une espèce de "reconstitution historique", car ils n’ont alors aucune "authenticité" (dans son sens étymologique de "responsabilité").
Et il n’y a aucun justificatif à payer une telle reconstitution si cher (plus chère qu’un original!) alors que d’autres, tout aussi respectables et tout aussi (peu?) intéressantes sont des ordres de grandeur moins chères. Donc, reconstitution pour reconstitution, autant éviter d’y laisser la "peau du cul" (oui, c’est mieux que d’y laisser "un rein", y a l’espoir que ça repousse!), pour satisfaire une curiosité.
Mais bon, pour paraphraser une célèbre pub "nous n’avons pas les mêmes valeurs".
Tu t’émerveilles devant les montres à quartz, les springdrive et les vieux machins du 18e s alors ?
Parce que l’ensemble de la production horlogère actuelle est issue de "technologies obsolètes" à quelques exceptions près qui sont généralement des montres vendues à des prix ultra dissuasifs.
Je comprends parfaitement ton raisonnement, mais que viens tu faire dans un forum consacré aux montres mécaniques ( obsolètes dans leur grande majorité) toi le féru d’authenticité ?
Je vois de la magie dans les rouages, peu m’importe qu’ils servent à quelque chose ou non. Peu m’importe qu’un quelconque génie se traine derrière leur création. La précision et la lecture de l’heure sont des choses totalement secondaires. (si ça avait une importance j’achèterais des montres à quartz) Parfois j’achète des mouvements, et je les fais tourner dans le vide … je les regarde
et ça me suffit
J’aime bien mais sans plus… Je trouve que pour le même prix, voire même moins cher on peut acheter de meilleure qualité et plus original… Quelque chose de mieux quoi…
je suis en partie d’accord avec MikeNovember sur le fait que :
le tourbillon et le carrousel sont aujourd’hui les rares complications dont le principal but est :
-d’être "tendance"
-de gonfler le prix de la montre
-d’etre esthétique (seul intérêt que je trouve valide)…mais pas dans le but d’apporter la précision ou fonction en sup., contrairement à pratiquement l’intégralité des autres complications (quantième simple ou pep., chronographe, chrono résonance, sonnerie, transmission fusée chaine…)
Pour ma part, un mouvement mécanique se doit etre :
-beau : c’est un critère très important
-fiable : comme tout mécanisme comme il se doit
-bien concu : pour entretient / design / fonctionnalité …
-très bien fini : on se rapproche du premier critère
– le plus précis possible : meme si on sait tous qu’un quartz à 20 CHF restera toujours 10 x plus précis > c’est de la physique, et c’est comme camais surtout et avant tout : UTILE ET FONCTIONNEL
et la, de nombreuses explications ont déja montré que le tourbillon n’apporte plus la précion recherchée dans le cas d’une montre portée
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