- Ce sujet contient 33 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années.
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Édition limitée à 50 exemplaires pour chaque version, boîtier acier et carbone de 46 x 15,5 mm, étanche 50 m, mouvement automatique Valjoux 7750, 12 900 CHF.
À 1/10 du prix je ne serais déjà pas client ….
Hormis le boitier qui a l’air pas mal travaillé, un Valjoux, un frein à disque pour dire que c’est sport auto et pas grand chose d’autre pour 10k
Ça sert à rien de faire too much. Là on dirait un truc qui est destiné aux bijouteries de galerie marchande, pour le jacky du coin qui va faire les courses avec maman le samedi aprem ….
Quelques touches par ci par là suffisent
Une belle escroquerie… Du banal vendu au prix de l’exceptionnel -> je fais plus que passer mon tour, je fuis^^.
le logo me fait penser à un projet en cours d’élaboration via FAM ces derniers temps.
Leopal repense ton logo !!!
Viiiiite
Dans l’absolu, merci tout de même de nous faire découvrir un modèle inédit.
Mais à lire les premières réactions, je me dis que la comparaison est bien cruelle avec cette Autodromo Prototipo chroniquée par Thomas54. Bien sûr, la Prototipo est une sorte d’hybride entre quartz et mécanique, un mouvement qui n’a rien à voir avec ce Valjoux. Mais tout de même, vu de l’extérieur, le classicisme de l’une me paraît plus attrayant que le modernisme de l’autre.
Bien entendu, il ne s’agit là que d’une impression superficielle, d’une question de goût.
Edit : à quoi correspond ce cadran à 9 heures, avec la partie colorée qui semble fixe, le tout inspiré d’un frein à disque ?
- Bender a écrit:
- Ça sert à rien de faire too much. Là on dirait un truc qui est destiné aux bijouteries de galerie marchande, pour le jacky du coin qui va faire les courses avec maman le samedi aprem ….
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Passé le coté amusant du frein à disque je me suis dit exactement la même chose
- freddy.lombard a écrit:
- Edit : à quoi correspond ce cadran à 9 heures, avec la partie colorée qui semble fixe, le tout inspiré d’un frein à disque ?
C’est 7750 à priori le cadran à 9h doit représenter la petite seconde donc le disque doit tourner constamment à l’intérieur de l’étrier, ce qui est plutôt sympa comme idée (mais pas de super bon goût…)
- phip_3l2 a écrit:
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Passé le coté amusant du frein à disque je me suis dit exactement la même chose C’est 7750 à priori le cadran à 9h doit représenter la petite seconde donc le disque doit tourner constamment à l’intérieur de l’étrier, ce qui est plutôt sympa comme idée (mais pas de super bon goût…)
Sympa mais t’as plus de seconde ….
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