- Ce sujet contient 18 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Messages
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Bonsoir à tous,
J’ai parcouru le forum pour trouver des informations sur le nettoyage de mouvement.
J’y ai lu des post sur l’essence F ou C. J’en ai retenu que l’essence C était plus utilisée car moins grasse.
L’essence C est elle toujours autorisée à la vente, je n’en ai pas trouvé ?
Peut on utiliser de l’essence F ou autre et dans qu’elle conditions?
Combien de temps passe vos pièces dans l’essence, faut il les nettoyer au pinceau ou autre, nettoie t’on les ponts empierrés, faut il rincer les pièces ou les sécher?Ça fait beaucoup de questions, ce n’est pas facile d’apprendre.
Si d’autre post répondent à ces questions, je m’excuse d’avance de ne pas les avoir trouvés.Merci d’avance pour vos réponses.
Et bonne soirée.
Ben
Salut,
oui de l’essence C ca existe encore.
J’en trouve à Casto par ex.
Sinon essaye une droguerie.
L’essence F ca marche aussi, mais j’ai remarqué que ça laissait une petite pellicule.
Pour le nettoyaga à la main, on utilise généralement un binzinier (bocal en verre), tu peux prendre par ex un pot de nouriture pour bébé.
On utilise un petit pinceau à poil dur pour le peinture pour frotter les pièces. Essaye plusieurs pinceau, coupe leur les poils pour qu’ils soit plus rêche.Fait ton expérience.
On pose ensuite les pièces sur une feuille de papier qui absorde l’essence et on seche avec une petite poire en soufflant dessus.
On ne rince pas.
A ou C mais pas F.
pour le temps, peu importe.
l’essence n’attaque pas les pièces.
perso je ne met pas le spiral et les ressorts. mais y’a plusieurs écoles…
l’essence C agit tres rapîdement
tu le verra en nettoyantPour les pieces comme l’ancre ou le plateau evite de les laisser tremper des heures
- fab7 a écrit:
- Pour les pieces comme l’ancre ou le plateau evite de les laisser tremper des heures
Pas de souci, ca (*) ne dégommera pas l’ellipse ou les palettes, tant que c’est pas un bain prolongé dans de l’alcool.
EDIT: (*) = un bain dans l’essence.
- MisterP a écrit:
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- fab7 a écrit:
- Pour les pieces comme l’ancre ou le plateau evite de les laisser tremper des heures
Pas de souci, ca ne dégommera pas l’ellipse ou les palettes, tant que c’est pas un bain prolongé dans de l’alcool.
Trés juste ; mais un passage même bref d’une ancre dans de l’alcool peut avoir de fâcheuses, même si ultérieures, conséquences. La gomme laque, altérée, ramollie, n’offrira plus une tenue suffisante en fonction, et le mouvement ne tardera pas à refuser tout service.
L’alcool étant précisément le produit utilisé pour virer intégralement la gomme laque, lors d’un changement de levée.
- BenCo a écrit:
- Bonsoir à tous,
J’ai parcouru le forum pour trouver des informations sur le nettoyage de mouvement.
J’y ai lu des post sur l’essence F ou C. J’en ai retenu que l’essence C était plus utilisée car moins grasse.
L’essence C est elle toujours autorisée à la vente, je n’en ai pas trouvé ?
Peut on utiliser de l’essence F ou autre et dans qu’elle conditions?
Combien de temps passe vos pièces dans l’essence, faut il les nettoyer au pinceau ou autre, nettoie t’on les ponts empierrés, faut il rincer les pièces ou les sécher?Ça fait beaucoup de questions, ce n’est pas facile d’apprendre.
Si d’autre post répondent à ces questions, je m’excuse d’avance de ne pas les avoir trouvés.Merci d’avance pour vos réponses.
Et bonne soirée.
Ben
il faut ça aussi , c’est plus facile
Merci à tous pour vos conseils.
Première révision avec huilage effectuée avec succès sur un mouvement LIP R25.
J’ai eu du mal a faire comprendre au ressort de barillet que son ergo devait retourner dans l’encoche du barillet, mais après une longue explication, il a finit par obtempérer.
Le balancier un peu fainéants à retrouvé un bonne amplitude.
Finalement dégraissage à l’essence F.Encore merci.
Ben- BenCo a écrit:
- J’ai eu du mal a faire comprendre au ressort de barillet que son ergo devait retourner dans l’encoche du barillet
Tu as parlé à son cogito?
C’est bien connu: « cogito ergo sum »
@ Benco
Je vois que c’est ta première révision…
Est-ce que tu pourrais m’indiquer quel équipement t’as été nécessaire?
merci
- acidedesoxiribo@yahoo.fr a écrit:
- @ Benco
Je vois que c’est ta première révision…
Est-ce que tu pourrais m’indiquer quel équipement t’as été nécessaire?
merci
Pour le huilage j’ai suivis cet excellent post.
https://famontres.com/forums/topic/technique-huilage-lubrification/?highlight=huilage
J’ai juste utilisé de la Moebuis 8000 au lieu de la 9010.
Pour le nettoyage essence F dans un pot de yaourt en verre, pinceau, soufflette et rodico.
Pour le démontage et remontage, il y a plein de post pour ça.A+
Ben- Hypnos a écrit:
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- BenCo a écrit:
- J’ai eu du mal a faire comprendre au ressort de barillet que son ergo devait retourner dans l’encoche du barillet
Tu as parlé à son cogito?
C’est bien connu: « cogito ergo sum »
A force de cogiter, on finit par ergoter, c’est bien connu….Pour une lettre , mégoter !
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