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, le il y a 1 année et 9 mois.
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Bonjour,
Bravo pour cette belle restauration ( résurrection !). La vidéo de Tempus1, que je salue au passage, est très intéressante, toutefois, cette méthode de s’applique pas, me semble-t-il, avec une roue en bronze. A mon avis il y a beaucoup plus simple, c’est d’appliquer la bonne vieille méthode des horlogers rhabilleurs utilisée régulièrement pour les pendules domestiques.
Le principe consiste à implanter un implant bien ajusté dans une ouverture en queue d’aronde, puis de le stabiliser avec une soudure à l’étain, afin d’éviter de recuire le métal et donc de le fragiliser.
Un petit dessin :
Ici des travaux dentaires que j’ai réalisés, sur une pendule :
@+
JCsi la roue est en laiton, la queue d’aronde c’est très bien, par contre si ta roue est en fonte , tu n’arriveras pas à la limer tellement c’est dur et tu pourras pas souder
Merci Messieurs pour vos conseils.
La roue est en fonte. Il y a eu un insert avec base en queue d’aronde en bronze ou laiton dont une ou deux dents ont encore cassé. Une dent en acier a été réimplantée dans le bronze/laiton . Une photo de qualité suivra.
Je pense que ces casses successives ont été occasionnées du fait de l’absence du frein à air.J’étais loin d’imaginer la complexité d’un tel mécanisme.
Les horloges de cette époque ont-elles des mécanismes assez semblables ou existe-t-il des principes forts différents ?
Je bats ma coulpe ! Tempus1 a raison. Cela me semble toutefois curieux que l’on associe une roue en fonte avec un pignon en acier, dans une pendule. De toutes les façons la méthode que je propose est applicable sans problème. Il serait même intéressant d’utiliser les nouvelles technologies. Après avoir découpé la queue d’aronde on dessine précisément le profil, en augmentant légèrement celui de la dent. Avec 3DBuilder ou Tinkercad, on élève la troisième dimension, on sauvegarde en STL. On imprime ensuite en résine calcinable et on tire en fonte à cire perdue. Reste plus qu’a ajuster la nouvelle dent, retoucher son profil, après une petite brasure à l’étain. Avec un nouveau volant, la belle mécanique est repartie pour des décennies. Le rochet-support du frein à air peut aussi être facilement réalisé en CAO > impression 3D > tirage en fonte à cire perdue. Les cliquets peuvent être découpés au laser.
@+
JCle principe de fonctionnement des mécanismes de cette époque est toujours le même mais la conception est toujours différente; Milou je pensais la même chose quant à la casse, problème de frein donc d’arrêt brutal
- tempus1 a écrit:
- tu n’arriveras pas à souder sur la fonte
Il y a quelques années, un serrurier m’avait soudé, à l’arc, un bâti d’horloge de clocher d’un village de Bourgogne, qui s’était cassé en 2, à la suite d’une chute. Pour la fonte il est nécessaire de chauffer avant, la pièce au chalumeau, afin d’éviter les déformations et donc fissures. Puis laisser refroidir très lentement.
Je n’ai jamais essayé, mais j’ai lu qu’il était possible aussi de braser le bronze avec une brasure adéquat et surtout une procédure adaptée. Si mes souvenirs sont bons, il faut que les parties à souder soient sur un lit de sable ou je ne sais plus quelle matière afin que le tout refroidisse très lentement.Je n’ai pas essayé, mais je ne vois pas pourquoi une brasure à l’étain bien conduite poserait problème avec la fonte. La brasure étain prend sur tout, sauf sur l’aluminium.
@+
JCle problème c’est qu’une dent c’est minuscule et fragile, chacun fait comme il lui semble le mieux mais depuis 40 ans que je collectionne les horloges d’édifice , pour les roues fonte je n’ai rien trouvé de mieux que les vis
- tempus1 a écrit:
- le problème c’est qu’une dent c’est minuscule et fragile, chacun fait comme il lui semble le mieux mais depuis 40 ans que je collectionne les horloges d’édifice , pour les roues fonte je n’ai rien trouvé de mieux que les vis
Les vis sont aussi une bonne solution. « Ca fait le job » même si c’est un peu moins esthétique. Un autre truc qui me chagrine c’est que je me demande si la fonte se taraude bien.
@+
JCCette fonte se taraude très bien et une fois les vis limées et opérationnelles , pour l’esthétique je cache au « sintofer mastic fer »
Si c’est pour une exposition statique, la solution Sintofer est intéressante, mais en fonctionnement continuel, avec le temps, je me pose question.
JC
Bonjour,
Bravo pour cette restauration.
Un lien pour réparer une ou plusieurs dents mais j ’emets quelques réseves (plus pour le fun) :
https://www.youtube.com/watch?v=xa3V0e6-YY8
Salutations
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