- Ce sujet contient 40 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années.
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Messages
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- Arno a écrit:
- Et là encore, à moins de laisser tremper 3 jours l’ancre, je ne suis pas convaincu que la gomme laque soit attaquée.
En revanche, un gros coup de chaleur, et c’est bon pour les palettes.
En tant que graveur qui a pratiqué l’aquatinte je peux t’assurer que la gomme laque est soluble dans l’alcool, et qu’il ne faut pas trois jours pour la dissoudre.
C’est la même matière qu’on pose et fond sur la plaque de cuivre avant la morsure à l’acide.
On nettoie les plaques avec un coup de chiffon imprégné d’alcool. Le nettoyage du vernis se fait préalablement au white et laisse la gomme laque complètement indifférente.
Pour la chaleur c’est bien sûr vrai.
J’ai une fois tenté de regommer une palette d’ancre posée sur une lame de couteau avec une bougie qui chauffait à 5 cm de l’endroit où se trouvait l’ancre (réminiscence de ma pratique de graveur).
Le plus difficile a été de trouver un « grain » de gomme qui ne soit pas trop gros ni trop fragile pour le poser sur la palette.
Ça m’a bien pris 3/4 d’heures mon essai ..
Bonsoir ,
On est maintenant bien loin du nettoyage d’un barillet …..
Voici mon outil à « gommer les levées » …. pratique … on ne sait jamais comment les « tenir »
ces « P. de C. » d’ancres ….
(fabrication maison , Il totalise des « heures de vol » …
Amicales salutations ,
bernard
Hypnos: gomme jaune ou brune? La jaune me semble plus durable…j en avai eu 5 kg ancienne fabr d’ancres…
Bernard: j avoue parfois gommer en l’air à la brucelle….pas pro hein?
Tiens je vais retrouver 3 grosses d ancres cup
- fly back a écrit:
- Hypnos: gomme jaune ou brune? La jaune me semble plus durable.
Moi j’utilisais de la jaune (enfin assez claire) en gravure. Réduite en poudre au moulin à café et tamisée en fonction du grain qu’on souhaitait.
Pour la durabilité je n’en ai aucune idée puisque la gomme reste sur la planche de cuivre le temps du masquage au vernis et de la morsure (on va dire 3/4 d’heure si on mord dans la foulée).- fly back a écrit:
- …en avais eu 5 kg ancienne fabr d’ancres…
assez pour au moins deux siècles de pratique, vu la quantité que ça consomme pour une ancre.
Ah non! j’oubliais la cheville de plateau … - fly back a écrit:
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Tiens je vais retrouver 3 grosses d ancres cup
Heureux veinard !!!
Si c’est du 233 : à conserver impérativement !!! ,
c’est une valeur sure et qui , comme les objets d’art , échappe à l’ISF
Cordialement ,
bernardUn grosse c’est bien douze douzaines? Non?
Je me joins à Bernard pour te présenter mes félicitations. Il y a des jours comme ça où tout vous sourit
- Hypnos a écrit:
- Un grosse c’est bien douze douzaines? Non?
Je me joins à Bernard pour te présenter mes félicitations. Il y a des jours comme ça où tout vous sourit
C’est de notoriété publique !!! fly-back est un ignoble spéculateur …. !!!
Tout le pognon que ces très nombreuses mais RARES fournitures représentent … et qui vont prendre de la valeur de surcroit !!!
Pas étonnant que l’Europe connaisse la « crise » ….
Quand on voit ce qu’on voit et qu’on sait ce qu’on sait ….
Pas étonnant qu’on pense ce qu’on pense ….
Et qu’on le dise !!
« Pas vrai les autres ??? »
Salut !
Vaut mieux que je me barre !
bernard- Bernard a écrit:
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- Hypnos a écrit:
- Un grosse c’est bien douze douzaines? Non?
Je me joins à Bernard pour te présenter mes félicitations. Il y a des jours comme ça où tout vous sourit
C’est de notoriété publique !!! fly-back est un ignoble spéculateur …. !!!
Tout le pognon que ces très nombreuses mais RARES fournitures représentent … et qui vont prendre de la valeur de surcroit !!!
Pas étonnant que l’Europe connaisse la « crise » ….
Quand on voit ce qu’on voit et qu’on sait ce qu’on sait ….
Pas étonnant qu’on pense ce qu’on pense ….
Et qu’on le dise !!
« Pas vrai les autres ??? »
Salut !
Vaut mieux que je me barre !
bernard
Tiens, 3 autres gr :
A une époque où je bougeais pour 1 m3.
Fly back, spéculateur ; on aura tout vu !
Renseignement aussitôt pris auprès de mon conseiller financier ( j’ai des stock identiques ), il semblerait que ce produit ne soit pas très porteur, ni même de tout repos ; très technique, en fait, a-t-il précisé, ça bloque ou ça échappe, selon la pénétration des marchés ; être très réactif en matière d’entrée ou de sortie du fond.
Et si l’élément moteur, l’économie, vient à faiblir, vendez !
La devinette de septembre, gracieusement offerte par Carl – Madoff
[quote= »Hypnos »]
- fly back a écrit:
- Hypnos: gomme jaune ou brune? La jaune me semble plus durable.
Réduite en poudre au moulin à café et tamisée en fonction du grain qu’on souhaitait.
je n’y avais pas pensé…mais dans nos domaines , elles sont en paillettes, d’environ 4/10 d’épais, même au kilo .
On éclate un bout de 3 mm, et on a le choix du morceau adéquat, selon le gommage gros ou très petit, genre ancre lecoultre 5 »’.
[quote= »fly back »]
- Hypnos a écrit:
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- fly back a écrit:
- Hypnos: gomme jaune ou brune? La jaune me semble plus durable.
Réduite en poudre au moulin à café et tamisée en fonction du grain qu’on souhaitait.
je n’y avais pas pensé…mais dans nos domaines , elles sont en paillettes, d’environ 4/10 d’épais, même au kilo .
On éclate un bout de 3 mm, et on a le choix du morceau adéquat, selon le gommage gros ou très petit, genre ancre lecoultre 5 »’.
Je constate que je n’ ai pas été le seul à « affectionner » tout particulièrement certaines 5 lignes …..
A+- Bernard a écrit:
- Bonsoir ,
On est maintenant bien loin du nettoyage d’un barillet …..
Voici mon outil à « gommer les levées » …. pratique … on ne sait jamais comment les « tenir »
ces « P. de C. » d’ancres ….
(fabrication maison , Il totalise des « heures de vol » …
Amicales salutations ,
bernard
changer les palettes d’ancre est un sport que je n’ai pas encore pratiqué ,
trop jeune encore mais je ne désespère pas d’apprendre un jour à gommer .PS trop jeune aussi pour avoir connu la gomina ..alors
Isosta
- isosta a écrit:
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- Bernard a écrit:
- Bonsoir ,
On est maintenant bien loin du nettoyage d’un barillet …..
Voici mon outil à « gommer les levées » …. pratique … on ne sait jamais comment les « tenir »
ces « P. de C. » d’ancres ….
(fabrication maison , Il totalise des « heures de vol » …
Amicales salutations ,
bernard
changer les palettes d’ancre est un sport que je n’ai pas encore pratiqué ,
trop jeune encore mais je ne désespère pas d’apprendre un jour à gommer .PS trop jeune aussi pour avoir connu la gomina ..alors
Isosta
C’est franchement pas l’enfer ; juste avoir un posage fixant l’ancre, style l’outil de Bernard, de manière à libérer les deux mains. L’ajustement des pénétrations peut-être plus délicat, en l’absence d’échappemètre.
Pour situer, bien plus facile qu’un travail sur spiral, corrections, ou pire , comptage, virolage, pitonnage.
- carlgustav a écrit:
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C’est franchement pas l’enfer ; juste avoir un posage fixant l’ancre, style l’outil de Bernard, de manière à libérer les deux mains. L’ajustement des pénétrations peut-être plus délicat, en l’absence d’échappemètre.
Pour situer, bien plus facile qu’un travail sur spiral, corrections, ou pire , comptage, virolage, pitonnage.
Salut ,
Concernant ces dernières opérations , au niveau difficulté , et en ce qui me concerne … (concernait.. ) :Au premier plan , avant le travail sur spiral : le virolage ….. « faut » le mettre le spiral dans la virole , « faut » le couder !!! …. « faut » le « goupiller » de façon à ce qu’il soit bien centré ce salopard ….
(je pense à la 5 lignes de fly-back…!!!
ensuite , « faut » la couper cette putain de goupille …. Ensuite , le pitonnage ….. « mouais »… (opération assez aisée)
Pour finir , le comptage …. chiant … très chiant …. « FAUT BIEN SAVOIR COMPTER » !!!!! ….
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