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Messages
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- gaggy a écrit:
- @StephenOrlac: Le Goldberger montre certes des jolies photos et les nôtres ne seront pas forcément plus impressionnantes, par contre le challenge n’est pas de faire une sélection, comme le Goldberger ou le Master of Omega, mais de se rapprocher de l’exhaustivité.
Bon, au boulot, sorry.
- lowendalblades a écrit:
- Effectivement le Goldberger est un bon exemple pour les photos.
Le Isnardi aussi.
Le nôtre a un objectif un peu différent, puisqu’il n’est pas basé sur les illustrations (comme les 2 pré-cités, qui sont très agréables à consulter mais ne comportent pas d’explications, et qui ne sont pas exhaustifs en termes de modèles présentés) mais plutôt sur le côté « guide du collectionneur » (averti ou débutant), grâce à une méthodologie spécifique. L’idée est vraiment de détailler au maximum et de la manière la plus fiable et certifiée possible tous les éléments qui doivent composer une quelconque référence de Speedmaster. De ce fait, le résultat est double : tout d’abord être capable d’identifier un modèle et ses (éventuelles) incohérences ou au contraire son originalité, et ensuite peut-être mieux comprendre l’évolution des modèles à travers le temps.
Et il y a énormément d’idées reçues, d’informations disséminées à droite et à gauche plus ou moins fiables, de contre-vérités parfois, et surtout d’informations manquantes, que nous avons souhaité investiguer au maximum, en remontant à la source, comprendre et rassembler tout ça dans un livre.
Cela dit, ces aspects « techniques » sans photos auraient été indigestes et surtout peut-être trop ciblés sur des collectionneurs ou passionnés un peu dingues (comme nous
), et c’est pour ça qu’on a essayé d’agrémenter le tout de pas mal de photos pour rendre le tout plus lisible et pour s’adresser aussi à l’amateur moins averti, souhaitant simplement avoir un « beau » livre sur les Speedmaster.
Très intéressant, merci.
On trouve effectivement beaucoup (enfin beaucoup, pour une niche) d’ouvrages présentant des photos, et rien ou presque de plus. Des ouvrages « vitrines » si j’ose écrire.
Le fait de gloser autour des montres que vous proposez vous démarque donc, mais vous expose aussi potentiellement aux crétins perfectionnistes (les mêmes qui critiquent le Richon car « en page 9657, Marco écrit que la Seamaster 944 est sortie en 456 exemplaires, alors que je sais par un revendeur helvète aujourd’hui en retraite qu’il y en a eu 457, quel livre de merde ! »).
Donc prise de risque, donc travail de passionnés. Appréciable, car rare.
J’espère sincèrement que ça va marcher pour vous deux !
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« Oh ! Ces villages où je passe et qui ne me verront plus ! »
Et 2 coupettes pour nos duettistes.
Bravo pour cette somme qui à n’en pas douter fera date dans l’histoire. Messieurs, respect.
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Life’s too short for driving boring cars – V8 inside- Relaxman a écrit:
- Bon j’ai un peu abregé certaines pages
car tout est dit 
Juste au cas ou j’aurais manqué ceci et donc pardon de le dire
MAIS je n’arrive pas a finaliser mon achat 
:evil:Le « tourniquet »sur le site ne s »arrête plus et il me dit « Désolé votre sélection n’a pas pu être ajoutée au panier! » 
3 Fois que je recommence 
IL doit être saturé par les commandes
Je verrai demain
Mais déjà l’eau a la bouche!
Ah ben oui c’est dommage …
Curieux, pas mal d’autres ont déjà commandé sans problèmes je crois …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.@ Stephen : merci, et tu as raison dans ton analyse …
Mais curieusement, en fin de compte, il n’y a pas tant de littérature que ça … On a déjà cité les 2 principaux, et il y a aussi le Time Capsule, qui est maintenant un peu daté (et avec beaucoup d’erreurs, dues au niveau de connaissances de l’époque), et le petit Patrizzi, qui est simpliste et très très incomplet, objectivement.
Pour essayer de ne pas s’exposer à ce genre de critiques, que nous comprenons pleinement, nous avons adopté une technique assez simple : essayer de tout vérifier par des éléments réellement objectifs. Et vu que ce n’est pas possible, lorsqu’il y a doute, nous l’avons indiqué. Donc TOUT ne peut pas être certifié, c’est clair. Mais pas mal de choses ont quand même pu être élucidées, et documentées …
Mais il est EVIDENT que ce genre de livre ne peut par définition pas être parfait ni complet à 100%.
Et puis ce sera l’occasion de sortir un Tome II.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- gaggy a écrit:
-
Incalculable. Il serait plus pertinent de demander combien il reste de boulot.
J’entends bien… mais cela vous fait quoi? un an? 2 ans de travail…?
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Compte plutôt 2 voire plus … mais pas que de rédaction bien sûr.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- lowendalblades a écrit:
- @ et le petit Patrizzi, qui est simpliste et très très incomplet, objectivement.
Très très incomplet c’est exact ! Mais ce qui est plus grave c’est qu’il contient de grosses inepties !
Et de grosses inepties ( j’en mettrais ma main sous un lanceur saturne V au décollage ) il n’y en aura pas dans votre bouquin !
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Rolex & Omega- ploprof a écrit:
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Très très incomplet c’est exact ! Mais ce qui est plus grave c’est qu’il contient de grosses inepties !
Et de grosses inepties ( j’en mettrais ma main sous un lanceur saturne V au décollage ) il n’y en aura pas dans votre bouquin !
Tu comprendras qu’il est maintenant délicat pour nous de commenter certains autres ouvrages …
Mais en revanche nous pouvons approuver les commentaires des autres …
Disons qu’il répond à une seule logique (commerciale) très différente de la nôtre.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Ce qui est remarquable à mon sens c’est la reconnaissance officielle de la part d’Omega puisque d’après ce que j’en sais l’ouvrage sera également en vente dans le réseau. Ce n’est pas un mince exploit et mérite encore davantage notre respect. Encore bravo !
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Life’s too short for driving boring cars – V8 inside- MOG-REVERSO a écrit:
- Ce qui est remarquable à mon sens c’est la reconnaissance officielle de la part d’Omega puisque d’après ce que j’en sais l’ouvrage sera également en vente dans le réseau. Ce n’est pas un mince exploit et mérite encore davantage notre respect. Encore bravo !
C’est une information qui n’est pad encore confirmée, donc prudence pour l’instant.
- gaggy a écrit:
- C’est une information qui n’est pad encore confirmée, donc prudence pour l’instant.
Ah, désolé mais ça n’enlève rien à votre mérite. Donc bonne chance. Vous avez déjà notre reconnaissance.
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Life’s too short for driving boring cars – V8 inside- ah1963 a écrit:
- Grégoire, Anthony, bonjour. je vous remercie de nous accorder un peu de temps à FAM magazine, le magazine qui ne traine pas dans la cuisine. Vous venez d’éditer un livre, que dis-je, une brique à propos de la mythique montre Omega Speedmaster.
Ma première question sera: alors, combien de temps de travail pour tout ça…?
Grégoire? Anthony? Qui veut répondre car nos lecteurs sont suspendus à vos lèvres (attention de ne pas tomber…
)
Incalculable. Il serait plus pertinent de demander combien il reste de boulot.
chapeau les jeunes!
Mais avez vous pensez à faire un peu de pub histoire d’avoir une retombée planétaire ???
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