- Ce sujet contient 871 réponses, 99 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 5 mois.
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Messages
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Bonne soirée à tous,
Mon premier message sur ce forum après 5 ans de curiosité passionnée est donc pour féliciter Greg et Anthony.
Je me disais bien que l’ensemble des données qu’ils avaient rassemblées et qu’ils partageaient aussi facilement méritaient d’être réunies dans un livre ou un site dédié.
Je souhaite que celui-ci soit une réussite et récompense leur travail comme il se doit.
Ma précommande est faite et j’attend déjà impatiemment de recevoir ce livre.
En attendant je vais continuer à fouiller dans les vieux posts et utiliser la fonction recherche du forum pour comprendre et apprendre…et rêver aussi…
Nuno
- physio a écrit:
- Bonne soirée à tous,
Mon premier message sur ce forum après 5 ans de curiosité passionnée est donc pour féliciter Greg et Anthony.
Je me disais bien que l’ensemble des données qu’ils avaient rassemblées et qu’ils partageaient aussi facilement méritaient d’être réunies dans un livre ou un site dédié.
Je souhaite que celui-ci soit une réussite et récompense leur travail comme il se doit.
Ma précommande est faite et j’attend déjà impatiemment de recevoir ce livre.
En attendant je vais continuer à fouiller dans les vieux posts et utiliser la fonction recherche du forum pour comprendre et apprendre…et rêver aussi…
Nuno
5 ans à espionner?
Bienvenue et merci !!
- physio a écrit:
- Mon premier message sur ce forum après 5 ans de curiosité passionnée est donc pour féliciter Greg et Anthony.
ben si ça c’est pas un hommage sympa pour le bouquin, réussir a sorti un Fameur de 5 ans de mutisme
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- Aiolia a écrit:
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ben si ça c’est pas un hommage sympa pour le bouquin, réussir a sorti un Fameur de 5 ans de mutisme
ça s’apparente à une sortie de coma. Anthony, notre bouquin pourrait s’avérer thérapeutique
Devrait être remboursé par la Sécu …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Ben dites donc…. je m’attendais à un site internet super détaillé dédié à un modèle de speed… mais là….
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Un très grand merci ainsi qu’un grand coup de chapeau pour ce travail certainement titanesque.
Un ouvrage qui, à n’en pas douter, fera date !
PS : étant impatient, je viens de télécharger la version PDF du bouquin : trop bien !
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !« Ground Controll to Major Tom…
Commencing countdown, engines on! »__________________________________
« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »- jgc a écrit:
- « Ground Controll to Major Tom…
Commencing countdown, engines on! »
« Houston, we’ve had a problem »
… Ah, non pas question de nous faire le coup d’Apollo 13 ! … Bon, ben du coup, ad’talleur !
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« Année-lumière : distance considérable, particulièrement quand elle est bissextile. » (Escayrol Marc)Mission Transcripts: Apollo 16
000:00:00 Fullerton: Lift-Off.
[The stack is held onto the pad two ways. Four hold-down arms clamp the base of the S-IC, each with a force of 350 tonnes, anchoring the vehicle until full thrust is confirmed. A pneumatic device, backed up by an explosive, collapses the lever linkage to allow the arm to rise. Additionally, a number of controlled-release mechanisms (up to 16, depending on the mission) prevent the vehicle from accelerating too rapidly in the first moments of motion. These consist of tapered pins mounted to the pad which are pulled through dies mounted on the vehicle. The deformation of the pins controls the initial acceleration for the first 150 mm of flight; a simple and ingenious arrangement.]
[With lift off, the crew move to Page 2-7 of the Launch Checklist, and Page 4-55 of the Operational Procedures.]
Public Affairs Officer: « We have a launch commit and we have a lift-off. The swing arm is moving back. Saturn V lifting off the pad, building up thrust. »
[Once the launch vehicle begins to rise, even fractionally, it cannot safely settle back onto the pad. Intentional engine shutdown will not occur, so of the nine access arms, the five which have remained attached up to this point, must now detach their umbilicals from the vehicle and swing clear. The first two centimetres of travel trigger the release of the umbilical connector plates which in turn triggers retraction of the arms.]
000:00:01 Duke (onboard): Man, we’re on our way!
000:00:06 Young: Yaw program [garble, probably tower] clear.
Public Affairs Officer: « We clear the tower. »
[On this, and all Saturn V launches, the stack can easily be seen leaning away from the LUT as it ascends from the launch pad. This yaw, begun 1.35 seconds after lift-off, maneuvers the vehicle 1.25° from vertical in a direction away from the tower to ensure clearance in case a gust of wind pushes it back or a swing arm doesn’t fully retract. Then nine seconds into the flight, almost as the rising rocket clears the tower, the stack is brought vertical again. To those who were not prepared for it, this fully intended yawing of over 110 metres of metal, filled to the brim with exotic fuels and oxidizers, could sometimes cause some consternation. The astronauts were also very aware that any guidance or engine steering control failure could cause a collision with the tower which would probably not have been survivable even with the Launch Escape System. On Apollo 16 there is minor anomaly in the maneuver, which is completed about 1 second late. This is due to a software glitch in the launch vehicle guidance system located in the Instrument Unit. Although not a major fault, it could have decreased the clearance from the tower and the IU computer will be reprogrammed for the Apollo 17 and Skylab launches.]
000:00:12 Fullerton: Clear the tower.
Public Affairs Officer: « Houston is now controlling. »
[Once the stack is clear of the tower, control of the mission switches from the Launch Control Center (LCC) at the Cape under the Launch Director, to the Mission Control Center (MCC) in Houston where the Flight Director is in charge.]
000:00:13 Young: Roger; clear the tower.
000:00:14 Duke: You go.
000:00:15 Young: [Garble, probably Roll] program.
000:00:16 Duke (onboard): Go! You…
000:00:17 Fullerton: Roger roll. You have good thrust in all five.
000:00:19 Young: Roger.
000:00:21 Young: Pitch program.
Mais c’est qui ce Roger…??
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