- Ce sujet contient 38 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 11 mois.
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Une montre qui sort d’un SAV complet doit être immaculée :
– Vis changées
– Si des ponts sont malheureusement touchés (tour de vis, coup…) lors de l’intervention de l’horloger, ceux-ci doivent être changés également.
– Le boitier doit être poli, sauf si évidemment les rayures sont trop profondes, là on ne peut rien y faire…
– Pour ce qui est des vissages, ceux-ci doivent être aussi vérifiés au dynamométrique.Après je pense que c’est comme partout, parfois c’est fait dans les règles de l’art et parfois c’est un peu « la fête du slip ».
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. France- Dayto 60 a écrit:
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- laphroaig007 a écrit:
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- tomducat a écrit:
- Jamais envoyé de montre en SAV mais avec ce que je lis ici je redoute ce moment .
J’en suis presque à me payer un constàt d’huissier avant et après dépose chez l’AD
Tom, si je te racontais en détail les problèmes avec le SAV de TH à Nantes, pour ma Grand Carrera, on serait encore là dans un siècle !!!
Vas y, on a le temps…
Mouais…
Pour la faire courte :
3 passages en SAV pendant la période de garantie.
Au départ, aiguille du chrono qui ne se remets pas à zéro. Pas grand chose quoi.
Au retour, pas de changements… Toujours un souci avec l’aiguille de seconde du chrono.
Au retour à nouveau, la montre prends l’eau…
Donc renvoi au SAV, finalement il changent la boite et le calibre, changeant au passage le fond avec le numéro de série, gardant mon ancienne carte de garantie, mais ne me donnant pas une nouvelle carte de garantie avec le nouveau numéro de série…Bref… Avec la finition finalement « tapes à l’oeil » de cette Grand Carrera, c’est-à-dire qu’elle parait bien au 1er abord/regard, mais en fait ses finitions sont presque grotesques, je l’ai revendue… Et aucun regret.
- renarddu25 a écrit:
- Une montre qui sort d’un SAV complet doit être immaculée :
– Vis changées
– Si des ponts sont malheureusement touchés (tour de vis, coup…) lors de l’intervention de l’horloger, ceux-ci doivent être changés également.
– Le boitier doit être poli, sauf si évidemment les rayures sont trop profondes, là on ne peut rien y faire…
– Pour ce qui est des vissages, ceux-ci doivent être aussi vérifiés au dynamométrique.Après je pense que c’est comme partout, parfois c’est fait dans les règles de l’art et parfois c’est un peu « la fête du slip ».
Merci pour ton avis de pro !
- tomducat a écrit:
- Jamais envoyé de montre en SAV mais avec ce que je lis ici je redoute ce moment .
J’en suis presque à me payer un constàt d’huissier avant et après dépose chez l’AD
Il faut faire ce que j’aurais dû faire, c’est à dire faire constater l’état de la montre "avant" par écrit et un 2eme "constat" lorsque tu la récupère, comme pour les voitures de location.
Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+- Dayto 60 a écrit:
- Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+
De toute façon une fois qu’on a une rolex aucun intérêt de retourner vers TAG
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. France- renarddu25 a écrit:
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- Dayto 60 a écrit:
- Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+
De toute façon une fois qu’on a une rolex aucun intérêt de retourner vers TAG
Ohh si!! Les Carrera cal16. et Monaco SMQ sont de tout même de très belles montres non ?
- samir590000 a écrit:
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- renarddu25 a écrit:
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- Dayto 60 a écrit:
- Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+
De toute façon une fois qu’on a une rolex aucun intérêt de retourner vers TAG
Ohh si!! Les Carrera cal16. et Monaco SMQ sont de tout même de très belles montres non ?
Je disais ça un peu sur le ton de la plaisanterie même si pour moi seul le calibre 36 est intéressant chez TAG. Après oui il faut reconnaître que les Monaco ont leur charme.
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. France- renarddu25 a écrit:
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- samir590000 a écrit:
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- renarddu25 a écrit:
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- Dayto 60 a écrit:
- Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+
De toute façon une fois qu’on a une rolex aucun intérêt de retourner vers TAG
Ohh si!! Les Carrera cal16. et Monaco SMQ sont de tout même de très belles montres non ?
Je disais ça un peu sur le ton de la plaisanterie même si pour moi seul le calibre 36 est intéressant chez TAG. Après oui il faut reconnaître que les Monaco ont leur charme.
Je vous ai posé cette question car je possédais un chrono d’une marque réputé (R—X ) pour son sav de « qualité ».
Il a du partir en sav (à la maison mère),heureusement sous garantie une première fois.
A son retour, je constate que l’aiguille des secondes du chrono ne se calent plus à OO mais à 58 secondes.Il repart en sav, je le récupère et là arrivé chez moi j’aperçois que les aiguilles sont griffées donc retour pour la 3ème fois en sav.Toujours pas de chance le cadran de ma sub possède un léger défaut d’impression.Je me décide de ramener la montre à l’AD, je viens de la récupérer mais les aiguilles des heures et la seconde sont légérement abîmées ou peut-être est-ce des poussières collées?
Je me demande si je dois la ramener (au risque d’avoir d’autres marques) ou la laisser telle quelle.En fait je me demandais si j’étais trop exigeant ou ca–e coui–e avec les horlogers et que des marques de démontage étaient inévitables aprés un sav?
Avec ces expériences, je redoute le moment ou mes montres vont devoir partir pour leur révision.
C’est pour ça que tant qu’elles ne présentent pas de gros défauts de marche,pour moi la révision est inutile.Vraiment pas de bol… après comme je le disais aucun défaut d’aspect ne doit être tolérée après un passage au sav, il y a des contrôleurs pour ça… en plus la plupart du temps les aiguilles sont changées donc intolérables que celles-ci soient détériorées.
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. FrancePerso, j’ai envoyé une omega que mon papa m’a donné. La pauvre etait dans un etat déplorable
Mais apres un passage chez Omega à Bienne voici comment elle m’a été rendue
Je dois avouer que je ne m’attendais pas à avoir une montre dans cet état tellement la pauvre était abimée lorsque je leur ai rapporté…
Maintenant , c’est un vrai plaisir de la porter…Ta speed est vraiment dans un superbe état !
Au niveau des bracelets acier, un rattrapage du jeu des maillons est il effectué lors des révisions ou bien il ne s’agit que d’une remise en etat cosmétique ?
- Dayto 60 a écrit:
- Laphroaig007
Ton expérience avec le SAV de TH est édifiente!
Ca me conforte dans l’idée de ne pas racheter de Tag.
@+
Faut pas généraliser. Je n’ai fait que donner mon expérience.
Pour l’anecdote, j’ai aussi ma Carrera Cal.16, qui elle ne m’a jamais posé problème.
- renarddu25 a écrit:
- …
De toute façon une fois qu’on a une rolex aucun intérêt de retourner vers TAG
pas faux AHMA
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