- Ce sujet contient 32 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 20 années et 4 mois.
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en ce moment on parle pas mal des plongeuses. je me posais la question voyant tous ces modèles étanches à 300, 600, 1000, 1500, 2000, 5000 mètres et même plus, sont elles plus solides que les autres, elle sont en acier ou en titane, le verre doit être plus épais. mais le mouvement a-t-il été traité de la même façon ? je veux dire par là une speed étanche à 30 m est solide. est-ce qu’une montre capable d’aller à 5000 m sera plus solide ou c’est juste la question de l’étanchéité qui est traitée par le constructeur ? j’espère avoir été clair.
O’CONNOR qui n’est pas tendre avec ses montres.
comme tu le précises, boite, verre sont plus épais donc plus solide. Par contre le calibre ne reçoit pas un traitement particulier.
Sur une Omega Seamaster, tu as le même calibre 1120 que dans une Deville étanche 30m
Idem chez Rolex et tous les autres.Mais les calibres actuels sont conçuspour résister aux chocs violents bien que cela ne soit pas une des caractéristiques les plus importantes du cahier des charges d’une plongeuse.
A+quelle est la tolérance au choc par exemple pour une montre mécanique.
genre : a t on fait tomber une montre X de 50cm sur un sol dur puis 60cm et ainsi de suite pour tester la résistance au choc de la boite et surtout du mouvement.
la plongeuse résiste certe à la pression. mais les autres activités, VTT hard, moto, jusqu’où peut on aller avec une mécanique ?
je pense que le poignet cédera avant la montre …
la montre résistera à la majorité des situations. Par contre son aspect esthétique, c’est une autre chose
je suis sûr qu’elles donnent encore l’heure
- O’CONNOR a écrit:
- quelle est la tolérance au choc par exemple pour une montre mécanique.
genre : a t on fait tomber une montre X de 50cm sur un sol dur puis 60cm et ainsi de suite pour tester la résistance au choc de la boite et surtout du mouvement.
la plongeuse résiste certe à la pression. mais les autres activités, VTT hard, moto, jusqu’où peut on aller avec une mécanique ?
Il y a un test de résilence réalisé avec un mouton pendule pour simuler une accélération suite à une chute d’un mètre. C’est une valeur indicative qu’on retrouve souvent en horlogerie, mais je ne sais pas s’il s’agit là d’une norme, quelque chose d’officiel.
Comme dit précédemment, si l’habillage des montres de plongée est lié à sa suposée fonction, à l’intérieur, pas de signes distinctifs particuliers en général.Christian
la 5513 elle est bien un coup de mirror…
mais la gmt !!! jamais vu les pastilles lumineuses collées au cadranno problemo.
d’autre part est-ce qu’une montre à remontage manuel est plus solide qu’une montre à remontage automatique ?
- O’CONNOR a écrit:
- no problemo.
d’autre part est-ce qu’une montre à remontage manuel est plus solide qu’une montre à remontage automatique ?
Intrinsèquement, non, je ne pense pas.Maintenant le rotor d’une auto peut avoir une force d’inertie sur certains mouvements, chocs, qui peuvent endommagé la fonction de remontage de la montre.C’est pourquoi on déconseille les automatiques pour le golf.
Cela dit je ne suis pas certain que le golf ou autres puissent endommager une auto là ou une meca ne craint rien.
POur l’exemple l’armée utilisait des méca puis des auto avant l’avènement du quartz.- Thomas a écrit:
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- O’CONNOR a écrit:
- no problemo.
d’autre part est-ce qu’une montre à remontage manuel est plus solide qu’une montre à remontage automatique ?
Intrinsèquement, non, je ne pense pas.Maintenant le rotor d’une auto peut avoir une force d’inertie sur certains mouvements, chocs, qui peuvent endommagé la fonction de remontage de la montre.C’est pourquoi on déconseille les automatiques pour le golf.
Cela dit je ne suis pas certain que le golf ou autres puissent endommager une auto là ou une meca ne craint rien.
POur l’exemple l’armée utilisait des méca puis des auto avant l’avènement du quartz.
Suis assez impressionné par l’explication, intrinsèquement très pro :^çç^:
non non franchement, on voit que t’as pas mal roulé ta bosse dans l’horlogerie..tu mériterais presque d’avoir une vraie montre de collection (autre chose que rolo et pannie je veux dire)
La GMT de Bertrand me fait peur !
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Scarb a écrit:
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- Thomas a écrit:
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- O’CONNOR a écrit:
- no problemo.
d’autre part est-ce qu’une montre à remontage manuel est plus solide qu’une montre à remontage automatique ?
Intrinsèquement, non, je ne pense pas.Maintenant le rotor d’une auto peut avoir une force d’inertie sur certains mouvements, chocs, qui peuvent endommagé la fonction de remontage de la montre.C’est pourquoi on déconseille les automatiques pour le golf.
Cela dit je ne suis pas certain que le golf ou autres puissent endommager une auto là ou une meca ne craint rien.
POur l’exemple l’armée utilisait des méca puis des auto avant l’avènement du quartz.
Suis assez impressionné par l’explication, intrinsèquement très pro :^çç^:
non non franchement, on voit que t’as pas mal roulé ta bosse dans l’horlogerie..tu mériterais presque d’avoir une vraie montre de collection (autre chose que rolo et pannie je veux dire)
Oh put*** y connais pas Thomas.
Je vais le travailler en férocité.
Moi quand on en fait trop ch’correctionne plus, je dynamite, j’disperse, je ventile…
On va le retrouver éparpillé en petit morceaux aux quatre coins de BXL façon puzzle.Ma vengeance sera terrible
- ZEN a écrit:
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La GMT de Bertrand me fait peur !
Le pire c’est qu’elle semble facile à remettre en état :lol!:
- Bertrand a écrit:
- ce que j’aime bien, ceux sont les clous écrasés au marteau pour servir de pompes …
Le pire, c’est qu’il y a des réparateurs capables de faire ça ! :lol!:
Sans blagues, je pense que son proprio s’est bien amusé à nous mitonner une GMT aux petits oignons pour justifier implicitement de sa solidité
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