Mon premier Duplex

[brunod]

J’ai beau dire que je ne suis pas collectionneur, je dois quand même me rendre à l’évidence que ce n’est pas totalement vrai. J’ai une fâcheuse tendance à collectionner les mouvements. Après mon exploration (inachevée) des co-axiaux, je viens de succomber à mon premier duplex
Je ne résiste pas à vous le présenter sur base d’une simple photo. Il y en aura évidemment plus lorsqu’il sera arrivé et que je m’en occuperai !

[Milou]

Bonjour Bruno

Ce mouvement doit dater un peu, les sièges ne sont pas empierrés. Je me trompe?
En tout cas il est plutôt sympa.
Curieux d’en apprendre plus.

milou

[brunod]

L’origine serait années 1900 outre-atlantique… Je n’en sais pas plus pour l’instant.

[Wolfy]

Salut Bruno ,il est interressant …il est de quel fabricant?

[brunod]

Aucune idée. Vous en savez quasi autant que moi pour l’instant. Je sais juste que c’est un duplex et qu’il est de petite taille, ce qui paraît-il est peu commun. Il fait 25,3 mm. Il serait fonctionnel.

[depeu]

C’est quoi un duplex en fait ?

[schaefer]

depeu a écrit:

C’est quoi un duplex en fait ?

Je me posais la même question.
Jamais depuis que je suis sur FAM je n’ai entendu parler de ce genre de mouuvement.

[Seykow]

schaefer a écrit:

Je me posais la même question.
Jamais depuis que je suis sur FAM je n’ai entendu parler de ce genre de mouuvement.

+1

[hontoir]

bon alors c’est quoi un duplex????

[brunod]

C’est de ma faute, je ne suis pas clair…
En fait c’est un type d’échappement qui porte ce nom.

(Photo précédente piquée sur le net à Caput)

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[schaefer]

Depuis j’ai été farfouiller et trouvé des posts de dnanlor très intéressant sur les échappements Duplex.

[Seykow]

A t’il une spécificité ?

[brunod]

Pas vraiment. Il est assez ancien, peu répandu bien qu’il ait été utilisé dans diverses régions. Mais il est plus fréquent en GB et USA. Breguet, Perrelet, Daniels… l’ont utilisé.

[Seykow]

Merci et il a l’air assez gros quand même !

[Hypnos]

brunod a écrit:

En fait c’est un type d’échappement qui porte ce nom.

(Photo précédente piquée sur le net à Caput)

C’est un échappement « lié » (je crois que c’est le nom que ça porte) ?
Comme les échappements à cylindre ou à roue de rencontre où le balancier est presque tout le temps en contact avec l’échappement?
Par opposition aux ancres suisses ou ceux à détente.
Si oui ça doit pas être terrible pour le rendement mécanique et peut-être encore plus compliqué à régler que les cylindres (je me souviens du post récent de dnanlor je crois)

Edit: en fouillant sur le net ça doit s’appeler un échappement « à repos » (par opposition à libre »

Edit bis : ça donne le vertige la variété d’échappements qui ont été inventés (qques uns ICI )

[Auteur]

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