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, le il y a 13 années et 9 mois.
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Messages
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AMHA tu devrais faire un tour dans un magasin de modélisme et leur demander conseil sur le type d’aérographe et le type de peinture à utiliser.
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« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »et les aiguilles rentrées légèrement en force sur des cure-dents, puis plongées dans la peinture
et égoutées puis séchées sur le dit cure-dents
répartition uniforme gérable en contrôlant les coulures éventuelles
pas de peinture dans le trou de l’aiguillesi ça ne va pas tu peux facilement faire machine arrière
moi j’essayerais ça. Déjà fait avec un excellent résultattu peux t’exercer avant sur des aiguilles prises sur une épave ou une bousette…si si t’en a comme tout le monde
Isosta
- isosta a écrit:
- et les aiguilles rentrées légèrement en force sur des cure-dents, puis plongées dans la peinture
et égoutées puis séchées sur le dit cure-dents
répartition uniforme gérable en contrôlant les coulures éventuelles
pas de peinture dans le trou de l’aiguillesi ça ne va pas tu peux facilement faire machine arrière
moi j’essayerais ça. Déjà fait avec un excellent résultattu peux t’exercer avant sur des aiguilles prises sur une épave ou une bousette…si si t’en a comme tout le monde
Isosta
Excellent comme conseil Isosta, j’y avais vaguement pensé mais je me suis dit que ça n’allait pas le faire. Si tu me dis que t’as eu un excellent résultat je vais le tenter
Tu l’avais diluée la peinture je suppose, avais tu appliqué un apprêt auparavant ou direct la peinture sur le métal?
Merci beaucoup!__________________________________
Seamaster PO
- PITTOM a écrit:
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- isosta a écrit:
- et les aiguilles rentrées légèrement en force sur des cure-dents, puis plongées dans la peinture
et égoutées puis séchées sur le dit cure-dents
répartition uniforme gérable en contrôlant les coulures éventuelles
pas de peinture dans le trou de l’aiguillesi ça ne va pas tu peux facilement faire machine arrière
moi j’essayerais ça. Déjà fait avec un excellent résultattu peux t’exercer avant sur des aiguilles prises sur une épave ou une bousette…si si t’en a comme tout le monde
Isosta
Excellent comme conseil Isosta, j’y avais vaguement pensé mais je me suis dit que ça n’allait pas le faire. Si tu me dis que t’as eu un excellent résultat je vais le tenter
Tu l’avais diluée la peinture je suppose, avais tu appliqué un apprêt auparavant ou direct la peinture sur le métal?
Merci beaucoup!
peinture auto, à mon avis ça le fait
c’est déjà bien fluide comme ça, et puis tu peux diluer à 5%.
tu trempes et puis tu passes un coup de bombe d’air sec (en faisant gaffe qu’elles s’envolent pas !) pour enlever les goutes__________________________________
Cette montre, j’y tiens beaucoup, mon père me l’a vendue sur son lit de mort – Woody Allen- welos a écrit:
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- PITTOM a écrit:
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- isosta a écrit:
- et les aiguilles rentrées légèrement en force sur des cure-dents, puis plongées dans la peinture
et égoutées puis séchées sur le dit cure-dents
répartition uniforme gérable en contrôlant les coulures éventuelles
pas de peinture dans le trou de l’aiguillesi ça ne va pas tu peux facilement faire machine arrière
moi j’essayerais ça. Déjà fait avec un excellent résultattu peux t’exercer avant sur des aiguilles prises sur une épave ou une bousette…si si t’en a comme tout le monde
Isosta
Excellent comme conseil Isosta, j’y avais vaguement pensé mais je me suis dit que ça n’allait pas le faire. Si tu me dis que t’as eu un excellent résultat je vais le tenter
Tu l’avais diluée la peinture je suppose, avais tu appliqué un apprêt auparavant ou direct la peinture sur le métal?
Merci beaucoup!
peinture auto, à mon avis ça le fait
c’est déjà bien fluide comme ça, et puis tu peux diluer à 5%.
tu trempes et puis tu passes un coup de bombe d’air sec (en faisant gaffe qu’elles s’envolent pas !) pour enlever les goutes
Tu crois?
J’ai quand même envie de m’acheter un aéro à 30€ pour voir ce que ça donne, je vais l’acheter demain je pense__________________________________
Seamaster POSi je peux me permettre, par expérience lorsque l’on achète du matos bas de gamme on a de fortes chances de foirer le boulot ou tout du moins de se retrouver avec un boulot bas de gamme…
A ta place je prendrais un modèle intermédiaire plutôt que l’entrée de gamme…
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« Qui modère les modérateurs ? Non mais je vous le demande !!! »Moi je dis juste que …
TU ES UN GRAND MALAAAAAAAAAAAADE
Le monde entier cherche une Holy Grail, toi tu en trouves une … comme ça … et 2 heures après elle est en kit sur ta table …
Mais ça me fait beaucoup rire !
Je confirme également qu’un aéro premier prix n’est vraiment pas la bonne solution 😉
Avec un peu d’attention et d’application (ce dont je ne doute pas), tu devrais surement t’en sortir avec le procédé d’isosta.
Surtout que cette solution permet de se « planter » sans trop de dommages
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Obsolète, adj. Littér; tombé en désuétude; qui est hors d’usage. Hors d’usage nom de Dieu!!!Oui je suis comme Anthony, c’est de la folie Holy
En tout les cas tes expériences sont passionnantes et j’apprends pas mal de trucs
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Team OSEFJe tenterai ma première pour la peinture des aiguilles si tu veux!
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Seamaster POimpressionnant meme si je ne ferais JAMAIS cela sur une de mes tocantes mais
pour le courage et la patience (je t´envie pour cela) .J´attends la suite de l´épisode ….
- PITTOM a écrit:
- Le seul petit souci est que le dos des aiguilles n’est normalement pas peint… J’ai un peu peur que cela fasse une épaisseur trop importante.
a peine sorti du bain tu racles le dos avec une lame
bien les planter sur le cure dent ou rodico passé dans le trou.
tu n’as pas deux vieilles aiguilles pour te feire la main ?
Isosta
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