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, le il y a 15 années et 9 mois.
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Bon voila la suite, j’ai donc bien galéré pour trouver une solution pour la tige.
Benoît avait fait du bon boulot en passant au tour la couronne d’origine en 140 pour l insérer dans la couronne unitas
mais je dois malheureusement laisser tomber cette idée. En effet, le tube de 2.5mm ne laisse pas passer le tube de la couronne et il me faudrait donc mettre un tube plus large et élargir le trou dans le boitier titane… Trop de risque, trop de boulot, je vais donc simplement craquer et prendre la solution tant utilisée pour ce genre de projet, la tige Unitas! En attendant une nouvelle couronne et la tige voici tout de meme une photo, avec son bracelet cuir et une couronne placée pour faire plus joli sur celle-ci.
Par contre une des deux visses qui servent a caler le mouvement dans le boitier, est cassée en deux au niveau de la rainure, est ce qu’une visse unitas serait compatible?
Joli travail et belle seconde vie pour ce mouvement !
J’ai hâte de finaliser le même projet sur mon Hamilton 921…
J’avais hésité avec le même boitier au début, puis j’ai fini par prendre le Kemmner, qui s’adapte parfaitement à ce mouvement.
En plus, il a une super qualité de finition, et un saphir des 2 côtés, et A/R.Ne t’inquiete pas pour la tige Unitas. J’ai moi aussi pas mal gambergé pour savoir si je restais sur la tige original ou non. Finalement, ma conclusion a été: si ca pète, et bien je changerai… si ca pète trop souvent, et bien je chercherai alors vraiment à usiner ma tige Hamilton (que je garde précieusement).
N’hésite pas à poster des photos avec la bonne couronne, et tiens nous au courant sur la fiabilié de la montre dans le temps…
Au fait, tu as fait le service du mouvement toi même ?Je ne m’inquiete pas du tout pour la tige unitas, d’ailleurs ca m’étonnerais tout simplement qu’elle casse… j’ai dans l idée que le fait réduire le diamètre d’une tige originale en la taraudant me semble d’ailleurs plus exposé a la casse…j’aimerais avoir l’avis d’un spécialiste la dessus
(Thierry si tu passes par ici…) Si ce n’est pas le cas, je compte le faire par la suite.
Pour le mouvement c’est bien moi qui l’ai entretenu et réduit le diamètre de la platine. Je pense avoir bien fais ca, si ce n’est que je n’ai pas encore d’appareils et produits pour nettoyer correctement tous les éléments. (effectué a l essence C en attendant et huilé correctement)Merci.
Pour l’huilage, y a t il eu des trucs particuliers ou tu as fais ca comme pour un Unitas classique ?Je fais une brève présentation de mon deuxième projet horloger, en tant que débutant donc.
Il s’agit d’un hamilton 917 que j ai acheté sur ebay il y a quelques mois, qui semblait en très bon état mais qui m’a donné du fil a retordre!
Pour ce qui est du gousset récupéré, boitier par d orignie car gravé Elgin, pignon coulant cassé et tige de remontoir cassée (ca c est moi )Il m aura fallut pas mal de temps avant de trouver ces deux pièces! Heureusement je suis tombé sur un sympathique passionné, débutant tout comme moi, voulant aussi emboiter du 917, qui a pu me céder le pignon et la tige pour une vingtaine d’euro…
On voit pas mal de 917 reconvertis en montre bracelet sur le net, mais c est souvent le même! Boitier type panerai, kemmner spécial 917, boitier chinois pour unitas… Bref, je voulais autre chose. Et après de nombreuses recherches, je tombe sur un magnifique boitier titane de 44mm verre sapphire, concu pour unitas. Ce boitier m’intrigue et je constate par la suite qu’il est utilisé par la maison Schaumburg Watch, Lindburg&Besson. Qui je trouve réalise d’ailleur du beau travail.
Il me fallu ensuite adapter le mouvement au boitier ! Apres l avoir méticuleusement démonté a l aide de plusieurs post sur divers forums, anglais ou allemands, ainsi que le ETA swisslab 6497, je commençais a poncer les bords de la platine pour qu’elle rentre parfaitement dans le boitier. ( 0.4mm de différence avec le unitas )
Chose faite, il ne me restait plus qu’a remonter le tout ainsi que huiler, après avoir préalablement nettoyé les pièces a l’aide d essence C et d’un pinceau et de pate rodico.
( et hop encore un bon budget pour le matériel nécessaire, huiles, piques huiles, cloche, etc…)Par contre si vous avez une astuce pour rectifier convenablement les rainures des visses,…(celles des rochets ont été un peu abimées…)
Il me fallait aussi trouver un cadran et des aiguilles adaptés au mouvement et la encore, un bon nombre de recherche pour tomber sur quelque chose de différent de ce que l on peu voir en général. Je suis tombé sur un tout avec une superbe finition, un luminova qui ne reste pas actif toute la nuit mais qui est tout de même du plus bel effet. (Désolé pour les photos qui ne permettent vraiment pas de s’en rendre compte)
Mais il reste encore un problème a résoudre ! La différence de diamètre des tiges de remontoir… La couronne est prévue pour du unitas avec 1.2mm, contre 1.4 pour le 917.
Trois solutions ; -souder la tige a la couronne. Pas question.
-greffer une couronne de unitas au 917. Déconseillé.
-Tarauder !Je me mis donc a la recherche d’une filière d horloger avec ses tarauds. C’est pas donné ! Mais je finis par acheter deux filières avec leurs tarauds, l’une de 0.6 a 1mm et l autre de 1 a 1.5mm. Et ca pour une trentaine d’euro. Parfait !
Je ne sais pas encore exactement comment je vais m y prendre, j’attends les filières, si d’ailleurs vous avez quelques conseils pour faciliter le taraudage…il sont les bienvenus !
Affaire a suivre donc…
J’ai fais comme pour un unitas classique je pense, étant la meme base, j ai respecté les viscosités d’huile. Mais je ne me suis pas encore occupé du chaton du balancier sous la lyre…
- tomys a écrit:
- J’ai fais comme pour un unitas classique je pense, étant la meme base, j ai respecté les viscosités d’huile. Mais je ne me suis pas encore occupé du chaton du balancier sous la lyre…
Sous la lyre…pour l’unitas en tout cas…
quelqun pourrait m expliquer comment ca se passe pour les mouvements enciens qui ne sont pas munis d’antichoc? Il n’y a pas de lubrification particulier a apporter?
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