MODALO – Remontoir Timeless – Réparation

[willbur]

Chez Conrad il y a des courroies type vidéo, reste a voir si cela convient niveau dimension.

[Raoul94]

Merci pour vos suggestions, je crois qu’il y a un magasin de modélisme dans mon coin j’y passerai une tête avec le winder pour faire des essais si possible.

[shoulderblack]

Tu as un MP

[Raoul94]

Merci, pas mal l’idée du joint torique mais ça n’a pas fonctionné, trop tendu je pense. J’ai bien essayé de les détendre/affiner mais j’en ai cassé trois et ça restait moyen.

Sinon je suis passé dans une boutique de modélisme et ils n’avaient pas ce type de courroie…

Du coup j’ai utilisé du téflon, celui qu’on place sur les robinets pour assurer l’étanchéité. Il se roule bien et j’ai pu faire un « noeud » en prenant mon temps…on verra combien de temps ça tient mais normalement c’est du solide !

[ESPOIR27]

Bonjour à tous,
voilà j’ai acheté un modalo à mon mari et la courroie s’est rompue, après bien des recherches et afin d’éviter de prendre contact avec les allemands ou autres, j’ai trouvé un site sur lequel vous pouvez commander des petites courroies. j’en ai commandé ce jour voici l’adresse :
LES ATELIERS DE SOLEDAD
184 rue gosselin 76500 la londe
n° tel 07 86 13 64 90
Allez voir leur site
et c’est en FRANCE. En tout cas merci pour votre forum cela m’a bien été utile. j’espère qu’à mon tour cela pourra rendre service à quelqu’un.

[Raoul94]

Ca peut toujours servir en effet ! Cela dit il faut avoir la courroie d’origine pour pouvoir la mesurer et ce n’est pas donné…

De mon côté ça tourne toujours avec pour un moteur la courroie « maison » confectionnée avec du teflon de robinet et l’autre avec un petit bout de chambre à air de pneu 700×28 😉

[carlgustav]

Ces remontoirs sont de toute façon fragiles, y compris ceux pros, à engrenages, soumis il est vrai à de plus sérieuses contraintes, vu que pouvant embarquer 6 montres pour les plus modestes.

Important alors de répartir les pièces symétriquement, pour éviter tout balourd destructeur d’engrénements.

[BlanChoRol]

J’ai eu aussi un probleme avec un remontoir modalo, pas au niveau des moteurs puisqu’il fonctionnait de temps en temps. Sans comprendre d’où venait le problème.
En cherchant un peu, j’ai trouvé cette vidéo sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7Zv9mlLxXB4
J’ai echangé les montres de côté, et depuis ça fonctionne… incompréhensible… Mais au moins ça fonctionne maintenant.
C’est une question de poids? d’équilibre?

[xophe]

xophe a écrit:

Bien joué et merci pour le tuto.
J’en ai un depuis 4 mois, et il marche nickel pour l’instant.

Question bête mais: as-tu essayé de contacter Modalo directement (en Suède je crois) pour leur faire part de la panne et leur demander de t’envoyer un elastique ? C’est plein de bon sens et plus économique pour toi et pour eux, non ?

Bon, ben voilà… j’ai une courroie qui patine.. tes photos de démontage ne sont plus dispo.
Peux-tu les remettre stp ?

Merci par avance,
Christophe.

[daatactac]

Je suis également dans la recherche de ces photos, la personne du forum n’est plus dispo donc si quelqu’un à une idée, merci d’avance

[jamescox]

déterrage de sujet!

si comme moi vous avez un WW modalo de qui ne fonctionne plus, voici comment demonter la bete sans le massacrer au pied de biche !!!

=> mes deux moteurs ne tournaient plus => moteur HS ? courroies HS?
la bête a pourtant a peine 10 h de marche en 2 ans….c est dire

j annonce !!! : photos prisent a l ail-bidule 4 qui date !!
Pour accéder aux moteurs

démonter ceci (on tire dessus ça se declipse)

ce qui nous donne cela

Faites tourner les ronds pour trouver une vis de chaque coté (donc 2 vis) a retirer.
Vous pouvez a présent tirer le panneau face avant.

Ensuite il faut retirer les 2 roues noires, pour cela il y a une vis au centre a enlever puis il faut tirer dessus, ca vient tout seul

ainsi vous aurez accès au vis qui tient le réducteur sur le panneau qu il faut desserrer, puis derrière 2 vis qui tiennent le moteur

Démonté ca donne ceci

Bref tout ca pour dire que j ai passé du temps comme un « Bubble » dessus pour enfin trouver que c était…. les condensateurs de la carte d’alim qui flanchaient

« Allez remonte tout James….comme ci t’avais que ça a foutre !!! »

Si questions , passez par MP

[chc91]

bonjour,
mon expérience de la courroie cassée :
ma femme : » ton truc à montre fait un bruit bizarre et je l’ai arrêté »
moi  » ok mon truc c’est un remontoir »
je démonte le logement à piles, j’enlève le couvercle de l’entrainement et je vois la courroie rompue.
là je file sur la toile sans succès. et finalement je tombe sur FAM (je sais j’aurai du y penser d’emblée)
je commande une courroie que je pense être la bonne sur le site indiqué par ESPOIR27 (courroie carrée 39,5mm de diam 1,2 mm au carré pour la modique somme de 7,2€ ) et je me décide tout de même à envoyer un mail à Modalo via le site internet et contact :
Hello,
May I kindly ask you to send me 1 or 2 motor belt for my watchwinder. the one on it is broken and therefore the watchwincer doesn’t work anymore.
my adress :

voici leur réponse dès le lendemain :

Dear Mr. Myself,

thank you for your message.

We can sell you drivebelts, so that you can repair your watch winder on your own.

One drivebelt costs 5,00 Euro including shipping costs.
Please note that payment is only accepted in advance and can be done by Paypal or normal banking transfer.

If you would like to order please let me know how much driv belts you need, shipping adress and which payment mthod you would like to use.

Thank you.

Mit den besten Grüßen
With best regards

Alexandra Rehders
MODALO Sales & Service

donc 5€ all inclusive
je verrai si les 2 sont identiques
et mettrai quelques photos dès réception

[dams5694]

Hello à tous,

Si l’un de vous pouvait me donner les infos techniques sur le transfo / adaptateur secteur fourni avec leu remontoir modalo svp .. J’ai perdu le mien … 😁

Merci d’avance ✌️

[Bixente3175]

jamescox a écrit:

déterrage de sujet!

si comme moi vous avez un WW modalo de qui ne fonctionne plus, voici comment demonter la bete sans le massacrer au pied de biche !!!

=> mes deux moteurs ne tournaient plus => moteur HS ? courroies HS?
la bête a pourtant a peine 10 h de marche en 2 ans….c est dire

j annonce !!! : photos prisent a l ail-bidule 4 qui date !!
Pour accéder aux moteurs

démonter ceci (on tire dessus ça se declipse)

ce qui nous donne cela

Faites tourner les ronds pour trouver une vis de chaque coté (donc 2 vis) a retirer.
Vous pouvez a présent tirer le panneau face avant.

Ensuite il faut retirer les 2 roues noires, pour cela il y a une vis au centre a enlever puis il faut tirer dessus, ca vient tout seul

ainsi vous aurez accès au vis qui tient le réducteur sur le panneau qu il faut desserrer, puis derrière 2 vis qui tiennent le moteur

Démonté ca donne ceci

Bref tout ca pour dire que j ai passé du temps comme un « Bubble » dessus pour enfin trouver que c était…. les condensateurs de la carte d’alim qui flanchaient

« Allez remonte tout James….comme ci t’avais que ça a foutre !!! »

Si questions , passez par MP

Hello j’ai aussi le même probleme avec probablement carte électronique KO (et produit plus garanti à 3 mois près )- comment as tu résolu le PB? merci!

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