Mise à l’heure

[Orléanheure]

Je vais aussi apporter une "toute" petite pierre à lédifice

Ce qui fait que lorsque la chaussée n’est plus suffisament serré sur son axe ont se retouve avec une montre dont l’aiguille des secondes fonctionne normalement et les aiguilles heure et minute immobiles ou avec un fonctionnement aléatoire.

[fly back]

Orléanheure a écrit:

Je vais aussi apporter une "toute" petite pierre à lédifice

Ce qui fait que lorsque la chaussée n’est plus suffisament serré sur son axe ont se retouve avec une montre dont l’aiguille des secondes fonctionne normalement et les aiguilles heure et minute immobiles ou avec un fonctionnement aléatoire.

excellent 21/20

[Arno]

domingo chavez a écrit:

Bon en fait cette fois c’est limpide :

L’axe central (pignon de centre ?) vient s’enchasser de façon "semi-fixe" (lanternage) dans le trou situé au centre de la chaussée, elle-même solidaire du canon portant l’aiguille des minutes.
J’ai bon là ?

Oui, mais tu te compliques.
Disons que c’est plus simple de poser la chaussée sur l’axe central ( pignon de la roue de centre )
Et de ne pas oublier de lubrifier, sinon …………. couiccccccccccc……….

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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

[domingo chavez]

Merci pour le schéma Fly Back.

[domingo chavez]

Arno a écrit:

Oui, mais tu te compliques.
Disons que c’est plus simple de poser la chaussée sur l’axe central ( pignon de la roue de centre )
Et de ne pas oublier de lubrifier, sinon …………. couiccccccccccc……….

L’aiguille des minutes est donc directement enchassée sur la chaussée ?

edit : ben oui évidemment ! Le canon de l’aiguille des minutes est porté de la chaussée.

Merci à tous pour vos explications patientes.

[Auteur]

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