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- LongTemps a écrit:
- Si ça arrive alors celui qui en est responsable doit remettre la montre en état ( puisqu’il n’est pas aveugle mais seulement maladroit ) sans que le le client ait besoin de se justifier à l’aide de photos.
Dans un monde parfait, ça serait toujours vrai. Après … parfois – mais pas toujours, fort heureusement – le principe de précaution impose ses règles …
Et ce principe est vrai pour les deux parties. Dans d’autres milieux , on appelle ça une procédure de réception. Ca n’a rien de sanctionnant, ni pour l’une, ni pour l’autre des parties, bien au contraire.
EDIT : partiellement grillé par Fantomas
D’accord nous ne sommes pas dans un monde parfait mais ce n’est pas par hasard que certains SAV jouissent d’une excellente réputation. On peut leur confier sa montre avec une grande confiance.
Si Zenith et les autres marques veulent gagner la confiance et le respect de leurs clients, côté SAV, il y a de quoi faire.
Elle « fonctionne » toujours malgré ces problèmes mécaniques.
En tout cas, direction SAV début Janvier (pas avant car manufacture fermée 2 semaines
).
Concernant l’état de la montre, je fais confiance au SAV Zénith. Je me souviens qu’avec Omega, la vendeuse avait rempli une feuille ressemblant à celle que le garagiste renseigne quand tu laisses ta voiture, sur le coup, cela m’avait étonné…mais en y réfléchissant par la suite, pas si déconnant compte tenu de la valeur des montres…- tsubasa953 a écrit:
- C’est en lançant le chrono que le mouvement s’est remis à fonctionner. Mais ce n’est pas tout car le lendemain, alors que je souhaite régler la montre à l’heure pour tester sa précision sur quelques jours, malgré la tige de remontoir sortie pour régler l’heure, je m’aperçois que les aiguilles étaient encore « engrainées » au mouvement… La chose qui m’a mise la puce à l’oreille, c’est qu’en remontant les aiguilles dans le sens anti-horaire, la roue d’échappement s’est mise à tourner à l’envers !
Pardon, mais
.C’est tout à fait normal, il n’y a aucun problème ; pour reprendre tes termes : « les aiguilles étaient encore engrenées au mouvement, la trotteuse qui part en sens inverse », il n’y a vraiment, mais alors vraiment, pas de problème de ce côtés là. Sur un EP (entre autres mouvements), c’est toujours comme ça (en tout cas, pour les EP vintages).
En résumé, pour 99.99999% de mouvements (100% ? ) les aiguilles sont tirs en prise, couronne tirée ou non ; la mise à l’heure se fait par friction. Pour de très nombreux mouvements, on peut, « en jouant de la couronne », faire partir la seconde en sens inverse, rien d’anormal.
Ok. Donc un problème de moins. Mais ça n’explique pas pourquoi la montre ne démarre pas pourtant remontée alors que le chrono, lui, fonctionnait.
- tsubasa953 a écrit:
- (…)Après quelques jours d’inactivité, je décide de ressortir la bête…je la remonte et là, je m’aperçois qu’elle ne se lance pas (je suis allé jusqu’à 30h de RDM). Je la gigote un peu, la tournoie dans les airs, rien à faire.
C’est en lançant le chrono que le mouvement s’est remis à fonctionner.
Ca n’explique pas ça
Donc dois-je comprendre qu’il est tout à fait normal que le sens de rotation de la roue d’échappement change en fct du sens dans lequel je règle l’heure ? Si oui je suis rassuré à moitié car il y a toujours le problème avec le déblocage du mouvement via le chrono
Je crois que sur les mouvements EP récents on ne peut ni arrêter ni inverser le mouvement de la petite seconde en avançant ou en reculant les aiguilles des heures et des minutes ( corrigez moi si je me trompe et soyez indulgent).
En tout cas c’est vrai dans mon cas, mais je n’ai jamais essayé avec une RDM approchant le zéro.
Maintenant si la montre fonctionne normalement il faut peut être attendre qu’elle s’arrête et faire une autre tentative pour voir si elle redémarre normalement et sans être obligé de faire intervenir le chrono.
Est-ce que cette montre a séjourné des années dans la boutique avant d’être vendue ?
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