- Ce sujet contient 17 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 2 mois.
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Qqs mois après avoir acheté ma PO 2500 je prends l’avion, même problème avec ma montre au poignet, toutes aiguilles bloquées pendant qqs heures, puis repartie sans pb sans rien faire de plus,
Incapable de dire si c’est le portique ou tout simplement un bug de la montre,
Depuis, aucun pb
Le mystère reste entier…
J ai passe ma PB au controle sécurité dans le bac plastique.
1h30 de vol apres,le pilote annonce il est 11h30 heure prevue d atterissage, ma montre avait 10 mn d avance.
Apres re-réglage, l aiguille des secondes avance plus vite que la normale.
Spirale collé, magnétisé??Dans la paume de main, je l ai claqué sur ma cuisse, elle a l air d avoir repris son pti retard de d’habitude(5s jour).
Quelqu’un a deja eu cette mésaventure?
Si le sujet a déja été évoqué, merci de me remettre le lien.__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.Elle est passé aux rayons X dans son bac en plastique:
Les rayons X sont une forme de rayonnement électromagnétique produits par des transitions électroniques (Wiki)
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The Eagle has landed…- al4tis a écrit:
- Spirale collé, magnétisé??
Dans la paume de main, je l ai claqué sur ma cuisse, elle a l air d avoir repris son pti retard de d’habitude(5s jour).
Spiral collé, s’il avait été magnétisé la petite claque n’aurait eu aucun effet.
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ΩJe prends l’avion une dizaine de fois par mois avec mes montres que ce soit avec la speed, la PAM, la JLC ou l’Oris, je n’ai jamais eu aucuns problèmes… Y en a qui n’ont vraiment pas de bol…
- ADS a écrit:
- Je prends l’avion une dizaine de fois par mois avec mes montres que ce soit avec la speed, la PAM, la JLC ou l’Oris, je n’ai jamais eu aucuns problèmes… Y en a qui n’ont vraiment pas de bol…
idem. Jamais de problème
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Rolex Submariner – Zenith Captain Réserve de marche – Omega Speedmaster – MeisterSinger N°1 – Oris Artelier Date – Magrette Tiki PVD – Hamilton Jazzmaster Viewmatic – Tissot PRC 200 Automatique – Vostok Limousine Dualtime – Orient Politician – CHI : bien de trop…- Garo58 a écrit:
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- ADS a écrit:
- Je prends l’avion une dizaine de fois par mois avec mes montres que ce soit avec la speed, la PAM, la JLC ou l’Oris, je n’ai jamais eu aucuns problèmes… Y en a qui n’ont vraiment pas de bol…
idem. Jamais de problème
moi j’ai pris pas mal de fois l’avion, mais c’est une première ce truc !!
sinon, j’ai pris l’avion avec un Laguiole de 12cm, une bouteille d’eau pleine dans mon sac a dos et la ils ont rien vu…
pas fiable leur truc !!
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C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.je passe par portique de sécurité ou scanner et autres outils à rayons « ? » une centaine de fois par moi avec ma Speedmaster BA coax avec fond transparent; sans jamais avoir remarqué ce genre de problème, diabolique le coax
depuis quelques mois +/- 0 s/j __________________________________
Bonjour *Une des dernières sur la lune*Nan mais arrêtez avec les portiques, ils n’ont rien a voir dans l’histoire
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ΩJe prends régulièrement l’avion avec ma PO et je la garde toujours à mon poignet.
Pas de problèmes de magnétisation et surtout elle ne fait pas sonner le portique.
Vu le poids de la bête fait de métal cela m’a toujours étonné de passer sans « bipper »…
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