- Ce sujet contient 37 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Messages
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merci pour le partage, très sympa et instructif !
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Instagram: Helvetic_tacSuperbe expérience qui fait bien des envieux!
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« Le prix s’oublie, la qualité reste! » (Les tontons flingueurs)- FURET a écrit:
- Superbe expérience qui fait bien des envieux!
+1
Bravo à toi !
Et elle tourne bien cette Railmaster après ton intervention ?
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Toutatis
Je demande a aller démonter un 8800… Juste le démontage car le remontage je ne suis pas sur de moi…
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Je demande a aller démonter un 8800… Juste le démontage car le remontage je ne suis pas sur de moi…
bah ça teste un 6497 ou 6498 !
cal omega 2201 = 6498
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en CHI en permanence..
. FΩMicalement certified . ATMOS 
Il suffit juste de se pointer avec son calibre et on a un cours particulier ???
Je trouve le geste assez commercial, moi …
En tout cas, un passionné de montres qui est invité à faire ce type d’opération ne peut être que ravi…
Bravo !!!
Je vous épargnerai les photos d’un horloger et d’un Fokker à quatre pattes sous l’établi,
à la recherche d’une vis de fixation de pont… __________________________________
Faire face !___LE__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter 
__Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty- ZEN a écrit:
- Je demande a aller démonter un 8800… Juste le démontage car le remontage je ne suis pas sur de moi…
En espérant que tu trouves quelqu’un qui osera se risquer à remonter la Christophe Colomb!!!
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« Le prix s’oublie, la qualité reste! » (Les tontons flingueurs)En effet c’est un beau geste de la part de cette boutique.
J’ai juste reçu un petit coup de fil de la part de la directrice afin de savoir si cette démarche m’intéressait.
J’ai évidement accepté.Pour le coup je viens d’acheter un wanabe unitas chinois sur la baie afin de m’entrainer!
L’horloger me parlait même de cours d’horlogerie le samedi matin afin de preparer un CAP horlogerie.
- scaryfan a écrit:
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Il suffit juste de se pointer avec son calibre et on a un cours particulier ???
Bravo !!!
Si tu parles de ce calibre je suis sur que ca peut marcher!!
Sauf que sur les Champs, il y a en permanence une compagnie de CRS planqué dans une rue adjacente…
Donc, les braquages sont à proscrire dans ce coin…
Ou alors, les faire sauter avant d’attaquer la boutique OMEGA…
Bon, je crois que ça n’en vaut pas le coups…
J’ai vécu cette même expérience le 27 mai dernier lors de la présentation de la nouvelle gamme de Speed.
Le démontage et remontage (assisté) de la railmaster est très sympa et très bon côté marketing__________________________________
L’une d’elles sera ta dernière.Merci pour le partage
J’ai moi-même participé, l’été dernier, à un atelier de ce type à la fondation de haute horlogerie à Genève. Il s’agissait là de démonter et remonter un calibre ETA 6497. Une heure de démontage, deux heures de remontage. J’avais bien ramé, cassé le spiral et fini le démontage à quatre pattes également…
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Au temps pour moi- georges zaslavsky a écrit:
- merci pour ce partage au fait fokker sais tu s’ils ont encore le livre une journée à travers le temps de dispo?
Pour le livre, aucune idée, le mieux sera sans doute de les appeler
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Faire face !___LE__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter __Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty
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