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- Ce sujet contient 132 réponses, 27 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Sebalpinev6, le il y a 13 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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15 novembre 2012 à 6h19 #420001427378
Sebalpinev6
MembreBravo Forplatina!!!
Reluminé et au tritium en plus car j’avais encore un peu de poudre en stock d’un ancien kit récupérré chez un Horloger qui fermait.
(j’ai quand meme rajouté une lichette de poudre Luminova moderne aussi pour que la luminescence soit efficace et une goutte de colorant pour donner la couleur « beurre frais » que vous voyez sur la photo) Je rapelle qu’a la restauration de la montre, j’avais été obligé de « gratter » le tritium qui partait en miettes car cette montre avait pris l’eau dans le passé. Donc maintenant, c’est comme je la voulais
Si vous avez eu du mal a trouver, c’est que ca se voit pas, donc je suis encore plus satisfait.
Pour te féliciter, puisque tu as gagné, Une série de photos supplémentaires:


Et la preuve en image du rendu « by night » (photo pourrie mais je sas pas faire mieux):
Du coup j’ai remis le blog de la restauration a jour:http://monomegaspeedy.unblog.fr/
BRAVO AU VAINQUEUR!!!
15 novembre 2012 à 6h25 #420001427379Gaulois Ebauche
MembrePourquoi, votre speed devient bleue surtout au niveau de la lunette? Avez vous utilisé le chiffron bleu pour son nettoyage?
15 novembre 2012 à 6h31 #420001427380forplatina
MembreEN même temps j’ai trouvé qu’on voyait bien la différence surtout après avoir éliminé :
-le bracelet
-les aiguillles de minutes et d’heure
-et la lunetteRestait plus grand chose à comparer
15 novembre 2012 à 6h52 #420001427381Sebalpinev6
MembreC’est le reflet du ciel qui est bleu dans le Sud Gaulois
Bravo encore à Forplatina, belle déduction.15 novembre 2012 à 7h11 #420001427382Gaulois Ebauche
Membre- Sebalpinev6 a écrit:
- C’est le reflet du ciel qui est bleu dans le Sud Gaulois
Bravo encore à Forplatina, belle déduction.
Il est vrai que je n’ai que le reflet du ciel qui est bleu nuit dans le Sud Lillois
!18 novembre 2012 à 7h18 #420001427383Relaxman
MembreBon je viens de rentrer,et comme dit précédemment, j’ai réussi a recuperer cette fameuse speed

Je ne me la rappelais pas comme est est aujourd’hui, mais comme elle à été dans des « droles » de mains pendant quelques années
……….
Bref, revenons à nos moutons,
– 1° je ne me rappelais plus quel modèle c’était
– 2° le bracelet a été « retouché » pour le mettre à une autre grosseur(faut dire que je suis petit poulet avec 17cm) ou ce n’est plus le même bracelet? Mais vu que je ne me rappelle plus et qu’en plus je pense que je n’avais surement pas vérifié quoi que ce soit à l’époque………….
3)le seul plus ,si je peux dire :roll:c’est que la montre fonctionne bien et qu’il y a eu un peu d’entretient, mais je ne suis pas sur de la compétence de l’ horloger…………………
Enfin voila ,mais grâce aux membres de ce forum
je pense que petit a petit, je vais la remettre dans sa vrai configuration

voici quelques photos prise avec le i phone,(cela va du bien au moche!)



18 novembre 2012 à 7h58 #420001427384gaggy
MembreSans vouloir te vexer, je ne vois pas trop ce que vient faire cette Speed au milieu du topic sur la ’68. Je ne saisis pas le rapport. Tu pourrais faire un nouveau sujet avec la tienne des années 80.
18 novembre 2012 à 8h29 #420001427385Relaxman
MembreMes excuses

Je viens de rentrer et je parcours le forum et j’ai tout simplement zappé le fait que je polue ce post alors que je voulais juste aporter une precision sur une question que j’avais pose

18 novembre 2012 à 8h49 #420001427386PITTOM
MembreAurais tu des photos en macro de ton relumage stp?
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Seamaster PO
18 novembre 2012 à 8h53 #420001427387Sebalpinev6
MembreJ’ai pas ce qu’il faut pour faire ce genre de photos. Je te la ferais voir en vrai bientôt
18 novembre 2012 à 8h59 #420001427388PITTOM
MembreOk merci et tu me donnes ta technique? (en MP si tu veux)… car j’ai un cadran de speed en attente à relumer, j’ai fait 2 indexes mais c’est pas au top
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Seamaster PO
18 novembre 2012 à 11h05 #420001427389Sebalpinev6
Membrec’est un step dial ou pas?
19 novembre 2012 à 1h20 #420001427390PITTOM
Membreoui un step
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Seamaster PO
19 novembre 2012 à 5h28 #420001427391Sebalpinev6
MembreAlors c’est la merde…
Super difficile, les cadrans sans cette marche c’est de la rigolade a coté.
D’ailleurs sur la mienne il y a eu quelques tres légers bavouillages a cose de la marche sur deux des indexes.
Mais c’est léger, il faut vraiment regarder de près et moi, ça me convient.
Maintenant que c’est sec, avec un pique huile, je pourrais surement enlever ce léger excédent. Je le ferais d’ailleurs peut etre si je dois ressortir le mouvement pour autre chose un de ces jours mais ca ne me choque pas ,c’est extremement léger.
Parfois, certains cadrans d’origine ont aussi des défauts d’application de peinture ici ou là, j’en ai vu.
Tout dépend de ton degré d’exigence, il faut avoir en ete que sans un matos de cadrannier professionnel, on peut approcher la perfection mais je ne pense pas que ce soit possible de l’atteindre de ce coté là.
Moi je cache autour du cadran en laissant les indexes libres à peindre.
Un scotch bien adapté (peu collant et qui laisse pas de traces) me sert de gabarit.
J’en mets deux bouts par indexes, l’un à droite, l’autre à gauche.
Pour me guider, il y a la peinture blanche qui existe sous le tritium a l’origine.
Ensuite je fais mon mélange un peu épais mais pas trop, je le teinte a la couleur que je veux et puis hop, le pinceau!
De toute façon, mon cadran était trop dégradé pour me plaire, Absolument impossible ou presque d’en trouver un en meilleur état de ce type (mvt 861 logo appliqué, seulement quelques mois de production).
Si j’avais envoyé cette Speed a Bienne, j’aurais eu un cadran neuf qui ne me plairait pas du tout (pas de Step, Pas de T swiss… , couleur pas patinée, ect)
Donc j’avais peu de choix.
De plus, en terme de budget, il ya des choses que je ne peux pas faire.
Un cadrannier pro… j’ai vu trop de foirages sur certains cadrans, je préfère ce que j’ai fait moi mème.
Finalement le résultat me plait car vraiment c’est pas mal du tout à voir en vrai.
De plus, elle est quasiment intégralement d’origine niveau pièces, j’ai changé que tres peu de choses dessus au final.
Le cadran est tout de mème au tritium puisque j’avais encore un peu de poudre (il m’en reste moins de ce qu’il faut pour un cadran, juste pour deu xaiguilles tout au plus.(et encore, j’ai mis un peu de poudre Luminova pour donner de la matière…)
Je te dis pas la pression: un cadran qui vaut 600 euros au moins, le risque de baver et de gacher, assez de matière pour un essai et pas deux, le risque que de la peinture blanche du chemin de fer ou autre se barre en enlevant le scotch car il en était déjà parti au nettoyage, l’eau qu’avait pris la montre avait abimé la peinture entre autres, bref, il faut pas trembler de la main
Mais au final, JE L’AIME CAR ELLE EST AUTHENTIQUE!
Trop bien restaurée (façon Bienne, par exemple) , parfois, je trouve que ça perd un peu son ame. mais ce n’est que m’on avis personnel bien sur.
Pour moi, elle aura toujours une place particulière dans ma collection car elle aura été la montre de tous les défis, du mouvement au boitier, en passant par le cadran et le bracelet. Tout a été refait à la maison par moi.
Le résultat est a peu près à la hauteur de ce que j’espérais, donc c’est déjà une bonne chose.19 novembre 2012 à 5h32 #420001427392PITTOM
MembrePareil que toi!
Les inscriptions se barrent facilement (chemin de fer…) car le cadran a du souffrir un max, même technique que toi avec le scotch…
C’est pas évident du tout!
Bon je vais continuer dans cette voie alors
Merci pour tes conseils
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Seamaster PO
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